Sur ce tronçon, le pont enjambant la rivière Vam Co Dong a été achevé début janvier 2025.
Selon le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement en construction, le projet DT822B, d'une longueur totale de 11,35 km, a fait l'objet d'un investissement de phase 1 conforme aux normes routières de classe IV. Ce projet prévoit une base de 9 m de large, une chaussée de 7 m et un dégagement du site de 30 m, conformément au plan. L'investissement total s'élève à plus de 918 milliards de VND, dont 300 milliards proviennent du gouvernement central, le reste étant financé par le budget provincial et d'autres sources de capitaux légalement mobilisées.
En 2025, un capital de 210 milliards de VND a été alloué au projet ; à la mi-juillet, les décaissements ont atteint 94,53 milliards de VND, soit 45,02 %.
Il est à noter que les travaux des lots d'appel d'offres progressent simultanément. Parmi eux, le pont Vam Co Dong, le plus important, construit par le groupement Hop Thanh - Bac Trung Nam depuis mai 2023, a achevé à ce jour le tablier de ses dix travées, la section en porte-à-faux, et est en cours de construction du garde-corps et de sablage de la route d'accès. Le montant des travaux réalisés s'élève à 272,6 milliards de VND sur 322,2 milliards, soit 84,58 %.
La section allant du pont de Vam Co Dong à DT838, ainsi que les ponts Kenh 1 et Kenh 2, ont été construits par le groupement d'entreprises Quang Hung - Hai Duong , à partir de janvier 2025. À ce jour, le ponceau-cadre au km 9+417 est achevé, les sols impropres à la circulation ont été excavés sur une longueur de 3 504 m pour le pont Kenh 1 et de 4 126 m pour le pont Kenh 2, et le volume de sable collecté atteint 49 600 m³ pour le pont Kenh 1 et 98 000 m³ pour le pont Kenh 2. La construction des pieux forés a atteint 3/6 pour le pont Kenh 1 et 1/8 pour le pont Kenh 2. Le coût total des travaux s'élève à 25,5 milliards de VND pour le pont Kenh 1 et 124,99 milliards de VND pour le pont Kenh 2, soit 20,4 % du montant total.
La section de DT825 à la route Ho Chi Minh , construite par la Saigon Traffic Construction Joint Stock Company, a commencé en février 2025, a excavé 2 439/2 800 m de sol impropre, la valeur de mise en œuvre a atteint 0,95/49,57 milliard de VND (1,92 %).
La section allant de la route Ho Chi Minh au pont Vam Co Dong, construite par la société T&T, a commencé en février 2025, a jusqu'à présent achevé l'excavation de sols impropres sur une longueur de 3 250/3 636 m, avec une valeur de mise en œuvre de 2,37/58,65 milliards de VND (4,13 %).
Les travaux de déblaiement du site du projet DT822B ont progressé, mais sont toujours au point mort. Le plan a été approuvé et les indemnisations versées à 286 ménages et 7 organisations ont été finalisées ; toutefois, 3 ménages restent concernés.
Le projet DT822B devrait achever l'infrastructure routière stratégique dans la zone frontalière, assurant une liaison efficace avec la route Hô Chi Minh et facilitant ainsi la circulation des marchandises et le développement socio-économique de la région. Toutefois, afin de garantir le bon déroulement du projet, les entreprises de construction, les autorités locales et les organismes compétents poursuivent leur étroite collaboration, notamment pour mobiliser le personnel en vue de la remise du site et du déblocage des fonds dans les délais impartis.
Le Duc
Source : https://baolongan.vn/day-nhanh-tien-do-du-an-duong-tinh-822b-ket-noi-vung-bien-tao-da-phat-trien-a199087.html
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