En surveillant et en analysant l'évolution de la sécurité routière dans la région, le Comité de sécurité routière de la province de Quang Tri vient de publier un document demandant au Comité populaire provincial d'envisager d'autoriser des investissements dans 7 groupes de feux de circulation afin de gérer et de surmonter 7 points noirs présentant un risque d'accidents de la route dans la ville de Dong Ha, la ville de Quang Tri et les districts de Trieu Phong et Gio Linh.
Plus précisément, la ville de Dong Ha compte 3 points noirs de circulation qui doivent être traités : l'intersection de Le Loi - Dai Co Viet - Nguyen Huu Khieu ; l'intersection de Le Thanh Tong - Tran Binh Trong ; et l'intersection de Dang Dung - Ngo Sy Lien.
Le district de Trieu Phong a un point noir de circulation à l'intersection de la route de l'axe longitudinal de la zone économique du Sud-Est - route de district DH.43.
La ville de Quang Tri compte deux points noirs en matière de circulation : l’intersection des rues Hai Ba Trung et Le Hong Phong, et l’intersection des rues Tran Hung Dao et Le Hong Phong.
Le district de Gio Linh a un point noir de circulation qui doit être traité à l'intersection du km0+120/Route nationale 9 - Rue Nguyen Huu Tho, ville de Cua Viet.
En conséquence, le Comité de sécurité routière a proposé une solution pour organiser le trafic en utilisant des feux de circulation afin d'éviter les conflits entre les voies ; compléter le marquage routier et le système de signalisation conformément aux normes vietnamiennes sur les panneaux de signalisation routière QCVN 41:2019/BGTVT.
Le coût total estimé de la gestion des 7 points noirs de la circulation mentionnés ci-dessus s'élève à environ 7,9 milliards de VND, dont 1,9 milliard de VND proviennent des fonds destinés à garantir l'ordre et la sécurité routière en 2024 et 2025 ; 4 milliards de VND du budget provincial ; et 2 milliards de VND d'autres sources de financement.
Selon Tran Huu Hung, directeur du département des transports, la sécurité et l'ordre routiers dans la province de Quang Tri ont connu des progrès ces dernières années. Toutefois, le nombre d'accidents de la route sur les autoroutes nationales, les routes urbaines et aux intersections reste élevé, notamment aux carrefours à forte densité de circulation, où le trafic est dense et organisé par des marquages au sol et une signalisation adéquate, ce qui engendre la frustration des usagers. Malgré leurs nombreuses recommandations, les électeurs n'ont pas encore trouvé de solution.
Récemment, le Comité provincial de la sécurité routière a mis sur pied une équipe d'inspection qui a constaté qu'à certaines intersections, en raison de la densité croissante des véhicules en circulation, l'organisation du trafic par des lignes peintes, des panneaux... n'est plus adaptée, ce qui entraîne une perte de sécurité routière, des embouteillages et de nombreux accidents et collisions, causant d'importants dommages aux personnes et aux biens.
Afin d'améliorer la capacité des infrastructures routières, d'optimiser la navigation et la fluidité du trafic, de contribuer à garantir l'ordre et la sécurité routière, d'éliminer les points noirs et les zones à risque d'accidents, et d'assurer la sécurité des personnes et des véhicules circulant à ces intersections, la mise en place de feux de signalisation est indispensable.
Mai Lam
Source : https://baoquangtri.vn/de-nghi-xu-ly-7-diem-den-tiem-an-tai-nan-giao-thong-188834.htm
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