Le projet envisage également de créer des conditions pour que les enfants des personnes ayant abandonné leurs terres aient un « endroit » où travailler ici.
Travailler dans cet aéroport, considéré comme le plus moderne d'Asie du Sud-Est, est le rêve de nombreuses personnes, notamment des Vietnamiens. Selon l'Autorité de l'aviation civile vietnamienne, l'aéroport de Long Thanh devrait nécessiter 13 769 travailleurs lors de sa mise en service.
Cependant, le secteur de l'aviation est unique et exige des normes et des qualifications professionnelles très élevées lors du recrutement. Toutes les unités ne peuvent pas dispenser de formation, car elles doivent être agréées par l'Autorité de l'aviation civile. À ce jour, seules 25 unités à l'échelle nationale sont autorisées à dispenser des formations.
Face à ces problèmes, Dong Nai cherche des solutions. L'un des axes de son projet est d'ouvrir une école de formation professionnelle spécialisée dans l'aviation dans sa localité. Si Dong Nai dispose de telles structures de formation, cela constituera un avantage pour les enfants de la province, réduisant ainsi les coûts de leurs études.
Mais tel n'est en théorie que le souhait des dirigeants de Dong Nai. Sa concrétisation dépend de nombreux facteurs.
Faire appel à l'investissement privé permettra de réduire les coûts d'investissement initiaux et de créer les conditions propices au développement des écoles privées. Cependant, ce plan doit encore prendre en compte plusieurs facteurs. Il est notamment nécessaire d'identifier clairement les besoins spécifiques en ressources humaines de chaque étape et de chaque domaine de l'industrie aéronautique afin de disposer d'un plan de formation adapté. De plus, une coordination étroite entre les départements, les secteurs et les localités est nécessaire pour mettre en œuvre efficacement le plan, évitant ainsi que les enfants de ceux qui ont cédé des terrains pour l'aéroport de Long Thanh ne se retrouvent dans la situation de « célébrité sans argent ».
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