Développer la zone de sécurité de Ba To à son plein potentiel

(Journal de Quang Ngai ) - En 2013, le district de Ba To comptait cinq communes et une ville, reconnues par le Premier ministre comme Zone de sécurité centrale (ZSC) à Quang Ngai pendant la guerre de résistance contre la France. Sur cette base, le gouvernement central et la province ont mis en œuvre de nombreuses politiques et investi dans les infrastructures pour améliorer la vie matérielle et spirituelle de la population.

10 ans de voyage

Jusqu'à présent, cela fait exactement 10 ans que le Premier ministre a décidé de reconnaître 5 communes du district de Ba To, dont Ba Vinh, Ba Giang, Ba Dong, Ba Chua, Ba Thanh et la ville de Ba To, comme appartenant à la zone centrale de l'ATK à Quang Ngai pendant la guerre de résistance contre la France. Le Premier ministre a également demandé à la province de Quang Ngai d'élaborer et d'approuver un projet visant à améliorer la vie matérielle et spirituelle des habitants de la base révolutionnaire. En 2020, le gouvernement central a décidé de fusionner la commune de Ba Chua avec la ville de Ba To et la commune de Ba Dinh. Dès lors, la zone ATK de Ba To ne comptait plus que 4 communes : Ba Vinh, Ba Giang, Ba Dong, Ba Thanh et la ville de Ba To.

Un coin de la ville de Ba To vu d'en haut. Photo : DOAN VUONG QUOC

Le quartier ATK de Ba To est situé sur la très animée route nationale 24, et plus particulièrement dans la ville de Ba To. Les belles et spacieuses routes investies dans la construction du centre urbain de Ba To constituent également des investissements pour le quartier ATK, avec un budget de plusieurs centaines de milliards de dongs. Il s'agit des routes de Tran Quy Hai, 30/10, Tran Toai... Les maisons des deux côtés de la route nationale 24 sont spacieuses ; des commerces de produits de première nécessité ont été créés, contribuant à améliorer la qualité des services et du commerce, offrant de nombreuses commodités aux habitants du quartier ATK. La route principale reliant les districts de Ba To et de Minh Long a fait l'objet d'investissements, créant des connexions, s'étendant et impulsant une dynamique de développement pour les communes de Ba Thanh et de Ba Vinh en particulier, et le quartier ATK en général. Les routes menant à des sites historiques ont également fait l'objet d'investissements, comme la route Ba Vinh - Nuoc La - grotte de Vot Rep...

La région d'ATK Ba To se concentre actuellement sur la production et le développement de l'artisanat traditionnel. Il s'agit du brocart Lang Teng, dans la commune de Ba Thanh. Issu de la fabrication manuelle de costumes de l'ethnie Hre, aux motifs uniques, il a suscité l'intérêt des touristes, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de la province. Aujourd'hui, le brocart Lang Teng est devenu un produit de base incontournable, non seulement destiné à la population locale, mais également à de nombreuses commandes de consommateurs de tout le pays. Récemment, la province de Binh Dinh a commandé du brocart Lang Teng pour l'offrir aux délégués lors d'une importante conférence. En mars 2023, le brocart Lang Teng a également été offert lors de la visite et du travail de la délégation provinciale dans trois provinces : Attapeu, Champassak et Sekong (Laos). On peut affirmer que le tissage du brocart Lang Teng se développe de plus en plus, créant des emplois et des revenus importants pour une partie de la population locale.

L'ATK Ba To est également un lieu qui conserve de nombreux vestiges historiques et paysages poétiques qui attirent les touristes. Il s'agit d'un monument national dédié au soulèvement de Ba To, associé au soulèvement de Ba To du 11 mars 1945 et à la naissance et aux activités de l'héroïque guérilla de Ba To ; la majestueuse montagne et la cascade de Cao Muon ; les champs en terrasses entourant le village de Hre à flanc de montagne. De plus, cet endroit abrite la rivière Lien, en amont de la rivière Ve, l'une des quatre principales rivières de Quang Ngai. Ce paysage en fait une destination attrayante pour l'ATK Ba To, qui commence par le groupe de vestiges historiques du soulèvement de Ba To dans la ville de Ba To, puis se poursuit par le village de Teng, commune de Ba Thanh, puis jusqu'à Ba Vinh pour admirer la montagne de Cao Muon et profiter de l'eau fraîche de la majestueuse cascade.

Encore de nombreuses inquiétudes

La ville de Ba To est le centre de la région ATK et le moteur du développement du district. Fondée il y a 35 ans, Ba To a été reconnue comme zone urbaine de type V il y a six ans, mais de nombreux critères ne sont pas encore remplis. La plupart des projets d'investissement à Ba To doivent être divisés en plusieurs phases, faute de capitaux. De nombreux projets présentent un décalage de dix ans entre l'investissement et la construction. En revanche, la fusion d'une partie de la commune de Ba Chua avec la ville de Ba To n'a entraîné qu'une modification des limites administratives. En réalité, l'ancienne commune de Ba Chua n'a bénéficié que de peu d'investissements. De nombreuses routes sont étroites et dégradées ; les routes menant aux zones résidentielles sont des chemins de terre.

Nous nous sommes rendus à Ba To, une zone située de ce côté de la rivière Lien. Les routes asphaltées menant au quai étaient inachevées, mais des barrières de sécurité ont dû être installées car la route n'était pas reliée au pont. Après avoir discuté de cette situation avec Pham Xuan Vinh, président du Comité populaire du district de Ba To, nous avons appris que ces routes étaient principalement financées par le budget du district et que les fonds provenaient d'ATK. Cependant, faute de capitaux suffisants, seuls des investissements modestes ont été réalisés, et aucun investissement inter-routes n'a été réalisé. La raison de l'installation de barrières était d'inciter les gens à rester vigilants et à se déplacer en toute sécurité. Le district a élaboré un projet d'investissement pour la construction d'un pont sur la rivière Lien, reliant cette route asphaltée à la route Ba Chua - Hanh Tin Tay, créant ainsi une dynamique de développement pour toute la région. Cependant, faute de financement, ce projet n'a pas pu être mis en œuvre.

Français Il est connu que le Comité du Parti du district de Ba To a publié la résolution n° 02 sur le développement urbain associé à la gestion de l'utilisation des terres dans les zones urbaines, période 2021-2025 et vision jusqu'en 2030. L'objectif est de construire la ville de Ba To dans une direction moderne, civilisée et synchrone ; s'efforcer d'atteindre 46/49 critères des zones urbaines de type V d'ici 2025 et d'atteindre 5 à 8 autres critères des zones urbaines de type IV. D'ici 2030, achever la construction des zones urbaines de type V et atteindre 10 à 15 autres critères des zones urbaines de type IV. Cependant, la mise en œuvre de cette résolution reste limitée en raison du manque de ressources d'investissement.

Les souhaits du peuple

En visitant le quartier ATK de Ba To et en rencontrant les habitants, chacun espère que la localité disposera de routes belles et spacieuses pour faciliter les déplacements et le commerce. « Ma maison est en face du marché de Ba To, mais il n'y a pas de pont. Chaque fois que je vais au marché, je dois parcourir environ 10 km. S'il y avait un pont, il ne me faudrait qu'un kilomètre environ. Mes enfants et petits-enfants doivent aussi faire le tour de l'école. Pendant la saison des crues, le niveau de la rivière monte et ils doivent parfois manquer l'école car le pont est vieux et peu sûr. J'espère qu'il y aura une route bétonnée menant au quartier résidentiel, puis un pont sur la rivière Lien », a déclaré Mme Dinh Thi Oi, du groupe résidentiel 7 de la ville de Ba To.

En raison du manque de ressources d'investissement, de nombreuses routes dans la zone de sécurité de la ville de Ba To sont en construction.

Faute de ressources d'investissement, de nombreuses routes de la zone de sécurité de Ba To sont en construction. Photo : Thanh Nhi

Dans le village de Lang Teng, commune de Ba Thanh, les habitants espèrent également que l'État investira dans la construction de routes menant aux zones résidentielles, facilitant ainsi les déplacements, attirant ainsi les touristes, contribuant ainsi à la préservation de la culture, à la création d'emplois et à l'augmentation des revenus. Les vestiges révolutionnaires de la zone d'ATK, tels que les grottes, les tranchées, les fortifications, les stations techniques et les ateliers d'ingénierie, doivent également être restaurés. Cette restauration permettra de développer le tourisme et de contribuer au développement socio-économique de la zone.

Nécessité d'augmenter le niveau d'investissement

Selon le président du Comité populaire du district de Ba To, Pham Xuan Vinh, les souhaits des habitants de la zone ATK de Ba To sont pris en compte dans la politique gouvernementale pour ATK. Cependant, en raison de ressources limitées, le budget ne prévoit que 2 milliards de VND par commune et par ville dans la zone ATK de Ba To chaque année. Par conséquent, il n'est pas possible d'investir dans de nombreux projets en même temps, ni dans des projets à gros budget. Le district recommande aux autorités d'augmenter le niveau d'investissement dans la zone ATK, afin de répondre progressivement aux besoins en investissements d'infrastructures, d'assurer le développement socio-économique, le tourisme et la nouvelle construction rurale dans les communes ATK.

THANH NHI

NOUVELLES CONNEXES:

Lien source