Proposition visant à supprimer 30 % des conditions d'investissement et commerciales dans la formation des conducteurs

TPO - Le ministère de la Construction sollicite des observations sur un projet de décret modifiant et complétant plusieurs articles du décret 160/2024/ND-CP relatif à la formation et à l'évaluation des conducteurs. Le ministère propose de supprimer de nombreuses réglementations concernant le personnel, les installations et les moyens de formation des conducteurs, et de réduire de 30 % les conditions administratives afin de simplifier les démarches.

Báo Tiền Phong•04/10/2025

Selon le ministère de la Construction , le projet ajoute le contenu « Les enregistrements et résultats des procédures administratives électroniques ont la même valeur juridique que les copies papier », conformément à l'esprit de la résolution 57-NQ/TW du 22 décembre 2024 du Comité exécutif central sur l'innovation et la transformation numérique nationale.

Le ministère de la Construction a notamment proposé de supprimer 30 % des conditions d'investissement et d'activité commerciale dans le domaine de la formation des conducteurs.

Parmi les réglementations dont l'abolition est proposée figurent : l'obligation pour le responsable d'un centre de formation à la conduite d'être le directeur principal ou le représentant légal ; l'obligation pour les gestionnaires d'être formés et accompagnés dans le développement de leurs compétences en gestion de l'enseignement professionnel ; l'obligation pour les centres de formation d'avoir une surface utile minimale de 1 000 mètres carrés ou une surface de salle de classe d'au moins 48 mètres carrés.

Le ministère de la Construction a proposé de supprimer 30 % des conditions d'investissement et d'activité dans le secteur de la formation des conducteurs. Photo : Loc Lien.

Le ministère de la Construction a proposé de supprimer la réglementation imposant aux camions utilisés pour la formation à la conduite de véhicules de catégorie B une masse nominale de 2 500 à 3 500 kg et de ne pas représenter plus de 30 % du nombre total de véhicules d’entraînement de cette même catégorie. Le projet de loi propose également de supprimer la réglementation limitant à un seul site la capacité d’entraînement à la conduite.

Le projet de loi supprime également l'obligation pour les terrains de formation de disposer de salles d'attente et de sièges pour les élèves, ainsi que les conditions imposées aux enseignants, telles que la possession d'un permis de conduire correspondant au niveau de formation ou supérieur, ou une durée de conduite minimale de 3 à 5 ans selon le niveau.

Le projet de loi ajoute de nouvelles exigences en matière de transformation numérique, stipulant que les centres de formation à la conduite doivent se doter d'un système d'identification et d'authentification électronique permettant d'identifier précisément les élèves tout au long de leur formation, de l'inscription à l'examen. Cette mesure est considérée comme une étape importante vers la numérisation des activités de formation à la conduite, gage de transparence, de synchronisation et d'efficacité.

L'agence de gestion des transports et de la construction a également proposé de simplifier de nombreuses procédures administratives relatives à l'octroi des permis de formation des conducteurs, des permis de véhicules d'entraînement à la conduite et au renouvellement des certificats d'enseignant, avec de nouveaux points notables.

Le ministère de la Construction a proposé de simplifier de nombreuses procédures administratives relatives à la délivrance des permis de formation à la conduite et des permis d'utilisation des véhicules d'apprentissage. Photo : Loc Lien.

En conséquence, le ministère de la Construction a proposé d'autoriser le dépôt en ligne des documents pour la plupart des procédures : raccourcir les délais de traitement et reconnaître la valeur juridique des documents électroniques, équivalente à celle des documents papier, tout au long du processus administratif. Ces changements devraient réduire les coûts liés à la mise en conformité et simplifier au maximum les démarches pour les personnes et les entreprises du secteur de la formation des conducteurs.

Selon le projet, l'autorité de gestion étatique des tests de conduite est transférée du ministère des Transports (actuellement ministère de la Construction) au ministère de la Sécurité publique , tandis que le ministère de la Construction prendra en charge la gestion étatique de la formation des conducteurs.

Grâce à une série de mesures novatrices – allant de la réduction des conditions commerciales à la simplification des procédures administratives, en passant par la définition de l'autorité de gestion et la promotion de la transformation numérique – le ministère de la Construction espère que ce projet de décret révisé contribuera à la mise en place d'un système de formation et d'évaluation des conducteurs transparent et moderne, offrant un maximum de confort aux usagers et améliorant l'efficacité de la gestion publique dans ce domaine.

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