Proposition d'investissement de plus de 12 800 milliards de VND dans la construction de 5,5 km de route surélevée le long de la route nationale 51

(NLDO)-Le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, comprend 3 éléments pour un investissement total de plus de 12 800 milliards de VND.

Le 2 janvier, lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Dong Nai , un représentant de la société par actions d'investissement dans les infrastructures de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, comprenne 3 éléments de construction achevés, dont l'intersection de Vung Tau ; la construction d'un viaduc direct sur la route nationale 1, la section de contournement de la ville de Bien Hoa et la construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51.

Perspective du carrefour de Vung Tau

Le projet est réalisé sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de plus de 12 800 milliards de VND.

La construction de la voie surélevée le long de la route nationale 51 s'étend sur environ 5,5 km. Elle débute à l'intersection de Vung Tau et se termine à l'intersection de la porte 11. Cette voie surélevée est construite selon les normes des grands axes urbains, avec une vitesse de référence de 80 km/h et six voies.

Le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, a estimé que l'investissement nécessaire à l'achèvement des deux carrefours de Vung Tau et de la porte 11 est absolument indispensable et urgent, compte tenu du volume de trafic très important sur la route nationale 51, qui provoque fréquemment des embouteillages. Par ailleurs, en 2026, lors de la mise en service de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, le trafic à ces deux carrefours sera encore plus important.

Le Comité populaire provincial a également transmis un document au ministère des Transports concernant l'investissement nécessaire à l'achèvement des deux intersections de Vung Tau et de la porte 11, mais le ministère a déclaré qu'il n'avait pas encore prévu de capitaux pour ce projet avant 2030.

Actuellement, le budget provincial est axé sur les investissements dans les autoroutes et les voies de contournement en collaboration avec le gouvernement central, ce qui rend la situation très difficile. C'est pourquoi la province accueille favorablement la proposition de la Société par actions d'investissement dans les infrastructures de Hô Chi Minh-Ville de mettre en œuvre le projet dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

Les dirigeants provinciaux ont souligné que le projet d'investissement proposé se heurtait encore à des problèmes juridiques et ont chargé le ministère des Transports d'établir un calendrier de travail entre les dirigeants provinciaux et le ministère des Transports afin de résoudre les difficultés et les problèmes juridiques.

Le ministère de la Construction, en collaboration avec le ministère des Transports et la ville de Bien Hoa, met à jour le plan d'aménagement des carrefours de Vung Tau et de la Porte 11. Le carrefour de la Porte 11 est mis à jour en fonction de l'état d'avancement des travaux. La ville de Bien Hoa actualise également le plan directeur de la voie surélevée longeant la route nationale 51.

Source : https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm