Proposition d'investissement dans 5,5 km de route surélevée le long de la route nationale 51 avec plus de 12 800 milliards de VND

(NLDO)-Le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, comprend 3 éléments avec un investissement total de plus de 12 800 milliards de VND.

Le 2 janvier, lors d'une séance de travail avec le Comité populaire de la province de Dong Nai , un représentant de la société par actions d'investissement en infrastructures de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le projet de route surélevée le long de la route nationale 51, de l'intersection de Vung Tau à la porte 11, comprenne 3 éléments de construction achevés, dont l'intersection de Vung Tau, la construction d'un viaduc direct sur la route nationale 1, la section de contournement de la ville de Bien Hoa et la construction d'une route surélevée le long de la route nationale 51.

Perspective du carrefour de Vung Tau

Le projet est investi sous forme de partenariat public-privé (PPP) avec un investissement total de plus de 12 800 milliards de VND.

La route surélevée, longeant la route nationale 51, sera construite sur une longueur d'environ 5,5 km. Elle débutera à l'intersection de Vung Tau et se terminera à l'intersection de la Porte 11. Elle est construite conformément aux normes des routes principales urbaines, avec une vitesse de pointe de 80 km/h et un gabarit de six voies.

Le président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Vo Tan Duc, a estimé que l'investissement pour achever les deux intersections de Vung Tau et de la Porte 11 était indispensable et urgent, car le trafic sur la route nationale 51 est très important, ce qui entraîne souvent des embouteillages. Par ailleurs, en 2026, avec la mise en service de l'autoroute Bien Hoa-Vung Tau, le trafic à ces deux intersections sera encore plus important.

Le Comité populaire provincial a également envoyé un document au ministère des Transports concernant l'investissement dans l'achèvement des deux intersections de Vung Tau et de la porte 11, mais le ministère a déclaré qu'il n'avait pas encore organisé de capital pour le projet avant 2030.

Actuellement, le budget provincial est axé sur les investissements dans les autoroutes et les périphériques avec le gouvernement central, ce qui rend la tâche très difficile. C'est pourquoi la province accueille favorablement la proposition de la Société par actions d'investissement en infrastructures de Hô Chi Minh-Ville de mettre en œuvre le projet dans le cadre d'un PPP.

Les dirigeants provinciaux ont souligné que le projet d'investissement proposé rencontrait encore des problèmes juridiques et ont chargé le ministère des Transports d'organiser un calendrier de travail entre les dirigeants provinciaux et le ministère des Transports pour résoudre les difficultés et les problèmes juridiques.

Le Département de la Construction collabore avec le Département des Transports et la ville de Bien Hoa pour adapter l'échelle des deux carrefours de Vung Tau et de la Porte 11 à la planification. La Porte 11 est mise à jour conformément à l'échelle de la phase d'achèvement. La ville de Bien Hoa actualise le plan directeur de la route surélevée longeant la route nationale 51.

Source : https://nld.com.vn/de-xuat-dau-tu-55km-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-hon-12800-ti-dong-196250102153331178.htm