DNVN - Le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh ), président de l'Association vietnamienne des petites et moyennes entreprises, a proposé de donner la priorité au secteur privé pour participer à la construction du projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud, contribuant ainsi à économiser 30% par rapport au secteur économique de l'État.
Le projet de construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, l'un des projets de transport clés du Vietnam, attire une attention particulière de la part des agences de gestion, des experts et des entreprises.
Le 20 novembre, lors des discussions à l'Assemblée nationale sur la politique de mise en œuvre du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud, de nombreux délégués ont souligné la nécessité de passer des commandes pour que les entreprises nationales puissent y participer.
En particulier, le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh) - Président de l'Association vietnamienne des petites et moyennes entreprises (VINASME) a proposé de se concentrer sur 3 secteurs économiques , dans lesquels la priorité est donnée à l'économie privée pour participer à la construction de cet important projet.
Selon l'analyse de M. Than, permettre au secteur économique privé de participer à la construction du projet peut aider à économiser 30 % par rapport au secteur économique public car « le niveau des grandes entreprises et des petites et moyennes entreprises est différent d'avant. Si la mission est confiée de manière sérieuse et équitable, les entreprises privées peuvent la réaliser complètement. »
« Le gouvernement pose un problème aux entreprises privées par le biais de contrats spécifiques, en payant à temps, et les entreprises privées vietnamiennes peuvent certainement le faire. Ce qui manque, c'est que les entreprises paient proactivement pour louer à l'étranger, et le gouvernement se contente d'inspecter, de superviser et de payer », a déclaré un délégué de Thai Binh.
Le délégué Nguyen Van Than (délégation Thai Binh) - Président de l'Association des petites et moyennes entreprises du Vietnam (VINASME) - a proposé de donner la priorité aux entreprises privées participant au projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud.
Selon le président de VINASME, la mobilisation des entreprises nationales aura des effets positifs. Il a donc suggéré d'inclure la proposition de passer des commandes auprès d'entreprises privées dans la résolution et de « ne pas se contenter de créer des conditions favorables aux entreprises non étatiques, mais de confier des tâches de manière à éviter les intérêts de groupe ».
Concernant les capitaux, le délégué a déclaré qu'il était nécessaire de limiter autant que possible les sources de capitaux étrangers et de recourir aux capitaux publics à des taux d'intérêt attractifs. Si le gouvernement le garantit, c'est tout à fait possible.
Le même jour, lors du séminaire « Chemin de fer à grande vitesse - Opportunités et défis pour les entreprises vietnamiennes », les entreprises ont partagé le même point de vue selon lequel la mise en œuvre du projet de chemin de fer à grande vitesse est une grande opportunité pour les entreprises et les entrepreneurs vietnamiens, mais elle est également confrontée à de nombreuses difficultés et doit être facilitée pour mettre en œuvre le projet rapidement et efficacement.
M. Tran Cao Son, directeur général adjoint de Central Construction Group Corporation, a expliqué que pour participer à de grands projets tels que les lignes ferroviaires à grande vitesse, les entreprises ont besoin d'investissements importants. Or, l'accès aux capitaux bancaires reste actuellement très difficile.
Les entreprises attendent de l'État un mécanisme de soutien leur permettant d'accéder facilement à des prêts préférentiels et de mettre en œuvre efficacement leurs projets. Les mécanismes financiers doivent être adaptés pour aider les entreprises à maximiser leurs capacités.
Par ailleurs, selon M. Mai Thanh Phuong, président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation (RCC), il est nécessaire de garantir l'équité du projet et de considérer les entreprises comme des partenaires, et non comme des participants passifs. Pour que les entreprises nationales puissent participer, il est essentiel de garantir des conditions de concurrence équitables et une information transparente.
M. Mai Thanh Phuong, président du conseil d'administration de la Railway Construction Corporation (RCC), lors du séminaire « Train à grande vitesse : opportunités et défis pour les entreprises vietnamiennes ». (Photo : GTO)
« Le projet comportera des dossiers d'appel d'offres très complexes et nécessitera des barèmes d'évaluation clairs concernant la capacité financière et les critères de participation à la construction. Le gouvernement doit identifier ces problèmes rapidement afin d'éviter que les entreprises ne puissent participer à des appels d'offres importants », a déclaré le président du conseil d'administration.
En outre, selon M. Phuong, au cours de cette période, la mise en place d'un système de normes, de processus d'évaluation et d'attribution des lots d'appel d'offres déterminera le succès du projet.
Parallèlement, le colonel Nguyen Tuan Anh, directeur général adjoint de Truong Son Construction Corporation, a souligné l'importance d'une coopération étroite entre les entreprises. Il a déclaré que les entrepreneurs doivent coopérer étroitement, intensifier leurs échanges et s'inspirer des expériences internationales, car le projet de ligne à grande vitesse requiert une technologie de pointe. Les entreprises vietnamiennes ne peuvent pas travailler seules ; une coordination entre les entrepreneurs est nécessaire. La coopération et le soutien mutuel aideront les entreprises vietnamiennes à surmonter les difficultés et à améliorer leur compétitivité.
« Récemment, la coopération entre les entreprises vietnamiennes sur des projets majeurs tels que l'autoroute Nord-Sud a donné des résultats positifs. C'est un exemple typique de la manière dont les entrepreneurs nationaux peuvent se coordonner pour mettre en œuvre conjointement de grands projets », a souligné le colonel Nguyen Tuan Anh.
Minh Thu
Source : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/de-xuat-uu-tien-doanh-nghiep-tu-nhan-tham-gia-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20241121082348695
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