Les feux de freinage font partie des types de feux automobiles qui doivent être installés par paires, conformément à la réglementation technique nationale relative à la sécurité et à la protection de l'environnement des véhicules.
Le service d'assistance téléphonique du journal Giao Thong a reçu une question d'un lecteur : si l'un des feux stop de sa voiture est plus faible que l'autre, voire presque éteint, lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, cela peut-il entraîner un refus au contrôle technique ?
Si un feu stop est allumé et l'autre éteint, le propriétaire du véhicule échouera au contrôle technique s'il présente sa voiture au contrôle (photo illustrative).
À ce sujet, un représentant d'un centre de contrôle technique automobile a déclaré que les feux de freinage ont pour fonction de signaler aux autres usagers de la route que le conducteur freine, afin qu'ils puissent être attentifs, adapter leur vitesse ou changer de direction pour éviter les collisions.
Conformément au Règlement technique national relatif à la sécurité technique et à la protection de l'environnement des automobiles, les feux de freinage doivent être installés par paires symétriques sur les automobiles, situés à l'arrière du véhicule, dans le bloc optique arrière, et doivent avoir la même couleur de lumière rouge.
Selon la réglementation QCVN 122:2024 relative au contrôle des véhicules en circulation, en cas de freinage avec un feu latéral éteint et l'autre feu latéral allumé, deux erreurs sont commises simultanément : lors du freinage, le nombre de feux fonctionnant simultanément dans la paire symétrique n'est pas synchronisé en couleur et en taille de la zone d'éclairage, et l'intensité et la zone d'éclairage ne permettent pas une observation et une reconnaissance à une distance de 20 m.
Ce sont deux erreurs qui relèvent de la catégorie des défauts critiques (MaD), la voiture échouera donc au contrôle des feux de freinage.
Cela signifie que si la voiture échoue au contrôle technique, le propriétaire doit la réparer et la ramener pour une nouvelle inspection, afin d'éviter de devoir retourner au centre de contrôle.
Le représentant du centre d'inspection a également déclaré qu'actuellement, de nombreux modèles de voitures sont équipés de jusqu'à 3 feux de freinage, car le constructeur a conçu un feu de freinage supplémentaire sur le rétroviseur de la voiture (appelé feu de freinage central), en plus des deux feux de freinage symétriques conformément à la réglementation QCVN 122:2024.
Cependant, pour les véhicules équipés de 3 feux de freinage, le feu central situé sur le rétroviseur, même s'il n'est pas allumé, passe tout de même le contrôle technique, car il est considéré comme un feu de freinage auxiliaire.
« L'élément le plus important pour évaluer le fonctionnement des feux de freinage est la paire de feux de freinage montés symétriquement dans le bloc optique arrière conformément à la norme QCVN 122:2024 », a ajouté le représentant du centre d'inspection.
Source : https://www.baogiaothong.vn/den-branh-ben-sang-ben-toi-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250202105829176.htm
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