À 64 ans, le directeur Nguyen Van Tri ajuste toujours avec dextérité les équipements mécaniques de précision, d'une valeur de plusieurs dizaines de milliards de dongs, de l'usine du district 7 (Hô Chi Minh-Ville). Cette usine fabriquait autrefois des moules pour la production de centaines de millions de brosses à dents Colgate, vendues dans le monde entier.
Mais pas seulement les moules pour brosses à dents, Lap Phuc Company Limited se spécialise également dans la mécanique de précision, la fabrication de moules pour de nombreux produits et détails de produits de marques telles que Tesla, GM (General Motors), Suzuki, Panasonic, Sanyo...
Parlant avec sa bouche et travaillant avec ses mains, M. Nguyen Van Tri, directeur général de Lap Phuc Company Limited, ajuste rapidement un système d'équipements mécaniques de précision d'une valeur de plusieurs dizaines de milliards de dongs par machine dans une usine du 7e arrondissement (HCMV). À 64 ans, il ne montre aucun signe de fatigue, son regard exprimant une grande passion pour son travail. Il continue de travailler chaque jour à l'usine, observant et formant les mécaniciens si nécessaire.
Il y a plus de 30 ans, M. Tri travaillait pour la Southern Agricultural Machinery Company (Vikino), alors l'une des principales unités mécaniques de la région Sud. Durant cette période, il a appris les méthodes de travail méticuleuses des Japonais. Il a également acquis activement des connaissances en autodidacte. De technicien, il a progressivement été nommé directeur d'usine.
En 1994, la société Vikino a réduit ses effectifs, il a demandé proactivement à démissionner, laissant la place à la jeune génération et a décidé de créer une entreprise à l'âge de 35 ans. M. Tri a choisi d'être un modèle, en raison de ses connaissances de longue date liées à la mécanique.
Cependant, l'expérience ne suffit pas, a-t-il déclaré, des machines de haute technologie sont nécessaires pour la production et améliorer la compétitivité. La conception de haute technologie sera au cœur de l'industrie mécanique de précision. C'est pourquoi, dès la création de l'entreprise, il s'est rendu à Taïwan (Chine) pour y acheter des fraiseuses CNC. Il s'agissait de l'une des fraiseuses les plus modernes du Vietnam à l'époque, permettant aux mécaniciens de maîtriser la technologie numérique, de mesurer et de découper avec précision dans l'espace tridimensionnel.
Pour acquérir la fraiseuse, il a dû emprunter beaucoup d'argent à sa famille et à ses amis. Il a accepté de vendre sa maison de 80 m² de la rue Hoa Hung (10e arrondissement) afin d'économiser pour l'achat de la machine. « J'ai calculé que la vente de ma maison ne suffirait qu'à acheter un quart de la machine. Cependant, sans cet investissement important, l'entreprise n'aurait pas pu progresser comme elle le fait aujourd'hui », a-t-il déclaré.
Pour produire des produits qui répondent et rejoignent la chaîne de valeur mondiale des grandes entreprises en Europe et aux États-Unis, il s'agit d'un voyage d'efforts de la part du directeur général ainsi que de ses collègues de la société Lap Phuc.
L'un des premiers partenaires majeurs de l'entreprise fut Colgate. Il y a 13 ans, la multinationale américaine Colgate-Palmolive a établi des normes très strictes pour la production de brosses à dents. Pour mieux comprendre, prenez une brosse à dents en main et observez-la attentivement. Peu de gens savent qu'une brosse à dents est composée de deux moitiés jointes. La frontière entre les deux moitiés est une ligne plus fine qu'un cheveu, reliant le manche à la tête de la brosse à dents ; elle est quasiment inexistante.
Le partenaire exige que la tête de brosse à dents Colgate soit lisse, avec une fine ligne sur le dessus, non ondulée, non coupante et ne blesse pas les consommateurs lorsqu'ils la mettent dans la bouche pour se brosser les dents. Cette exigence vise à protéger la santé et la sécurité des consommateurs.
Avec le problème difficile ci-dessus, a déclaré M. Tri, l'entreprise a dû fabriquer deux moitiés du moule de brosse à dents, de sorte qu'une fois assemblées, il n'y aurait presque aucune irrégularité, une précision asymptotique absolue et la frontière entre les deux pièces de brosse à dents n'apparaîtrait pas clairement sur le produit final.
Colgate a également demandé à Lap Phuc Company de fabriquer des moules pour presser 24 brosses à dents à la fois. Réaliser un seul moule précis est difficile ; l'entreprise doit désormais fabriquer 24 moules pour presser le produit avec précision et simultanément.
Pour résoudre ce problème, chaque nouveau moule de brosse à dents est fabriqué. L'ouvrier doit l'examiner au microscope des centaines de fois pour vérifier l'absence d'erreurs en usine, avant de l'envoyer au partenaire américain pour acceptation. En cas d'insatisfaction, le partenaire peut retourner le produit et demander des corrections, ce qui est normal.
Après une année de travail acharné, l'entreprise de M. Tri a finalement créé un moule satisfaisant pour le client. De nombreuses unités mécaniques avaient participé à la production de moules pour brosses à dents pour Colgate, mais avaient abandonné à mi-chemin. Il y a 13 ans, Lap Phuc était la seule entreprise vietnamienne à avoir mené à bien ce projet. À partir de ces moules précis, l'entreprise Colgate-Palmolive Vietnam, située dans le parc industriel My Phuoc III ( Binh Duong ), produit environ 250 millions de brosses à dents par an, destinées à la consommation mondiale.
Après le succès du projet pour Colgate, des clients américains ont découvert l'identité d'une unité d'usinage mécanique de précision au Vietnam. De là, Lap Phuc Company a progressivement intégré la vaste chaîne de valeur mondiale de Suzuki, Panasonic, Sanyo ou Omron… Il y a quatre ans, l'entreprise a commencé à fabriquer des moules de précision pour de grands constructeurs automobiles tels que Tesla et GM (General Motors).
« Les voitures présentent de nombreux détails. Nos partenaires confient souvent des pièces complexes aux Vietnamiens, comme des moules pour amortisseurs, des boîtiers de batteries pour voitures électriques, etc. Les moules doivent être fabriqués selon la technique appropriée, sinon, lors de l'extrusion, la voiture se fissurera après plusieurs heures de fonctionnement. De plus, les détails doivent être conçus pour résister à la pluie et au soleil. Il existe des moules de haute précision, dont les dimensions sont plus grandes que celles des personnes », a expliqué le directeur général.
Concernant les produits fabriqués par l'entreprise, M. Tri a expliqué que chaque moule précis présente un niveau de difficulté spécifique, et que l'entreprise s'attache à traiter des détails complexes pour des raisons de rentabilité. Outre la difficulté, plus elle est élevée, plus le métier d'ingénieur en mécanique est intéressant et plus il suscite le respect des clients.
Il a expliqué que le partenaire américain suivait l'entreprise Lap Phuc depuis huit ans. Chaque année, il envoyait des visiteurs visiter l'usine pour constater les progrès de l'entreprise vietnamienne, puis décidait de passer commande.
Plus précisément, le tambour en acier inoxydable du lave-linge Whirlpool est doté d'un cadre rond en plastique qui assure l'équilibre de la machine lors de la rotation du tambour centrifuge. Si le moule n'est pas réalisé correctement, le lave-linge vibre lors du séchage. Ce moule est complexe. Ce projet de Whirlpool Home Appliance Corporation (États-Unis) comprend cinq échantillons de moules. Le partenaire intermédiaire, le groupe A1 (une célèbre unité spécialisée dans la mécanique de précision, dont le siège social est aux États-Unis), a commandé quatre produits à Lap Phuc Company, qui en a fabriqué un seul.
Au début, les États-Unis ne croyaient pas que l'entreprise vietnamienne était capable de réaliser le travail. Lorsque M. Tri est allé rencontrer son partenaire, les dirigeants de l'autre entreprise l'ont simplement salué poliment, lui ont serré la main, puis sont partis. Cinq ans plus tard, lorsque Lap Phuc Company a produit quatre moules pour composants de machines à laver Whirlpool conformes aux exigences, il est retourné travailler chez A1 Group. Les dirigeants de l'entreprise partenaire ont adopté une attitude radicalement différente. Ils ont serré M. Tri dans leurs bras et l'ont appelé « collègue », signe de respect. Lap Phuc Company a aidé son partenaire intermédiaire à remporter des commandes auprès d'une grande chaîne de production mondiale.
« Au cours des 30 dernières années, nous n’avons pas eu de chance en matière de gain de contrats », a affirmé M. Tri, ajoutant qu’une partie du succès était due au fait que l’entreprise avait dû réinvestir de grosses sommes d’argent dans des équipements mécaniques.
Concernant l'orientation future de l'entreprise, il a déclaré que celle-ci souhaitait devenir une unité de transformation pour les grandes entreprises mécaniques mondiales. Autrement dit, Lap Phuc Company deviendrait une usine de moulage clé, un spécialiste international de la transformation, fournissant des produits mécaniques de précision.
Actuellement, les contrats parviennent à l'unité par l'intermédiaire de sociétés mécaniques internationales (la plupart proviennent des États-Unis). M. Tri a fait remarquer que le secteur de la mécanique de précision aux États-Unis n'a pas de relève. 100 % des entreprises américaines de moulage sont des immigrés allemands, leurs propriétaires étant germano-américains. Ces entreprises existent depuis deux ou trois générations et leurs travailleurs qualifiés ont atteint l'âge de la retraite. Jusqu'à présent, les jeunes Américains ne souhaitent pas poursuivre leur héritage et se tourner vers les métiers de la mécanique lourde.
Par conséquent, les entreprises mécaniques américaines recevront principalement des commandes, puis les transféreront à des entreprises de transformation comme Lap Phuc pour la production. À l'avenir, les entreprises mécaniques américaines joueront le rôle d'agents de garantie de produits internationaux. Grâce à cette méthode de coopération, même pendant la période épidémique, les commandes restent stables et les 220 employés de Lap Phuc Company ne manquent jamais de travail. De plus, grâce à la coopération par l'intermédiaire d'intermédiaires, les entreprises mécaniques vietnamiennes n'ont pas à concurrencer directement les entreprises mécaniques nationales ou internationales.
Comment (0)