En août, le Honda CR-V a bénéficié d'une aide de 50 à 100 % pour les frais d'immatriculation selon la version (la version e:HEV ne bénéficie d'aucune aide). Cependant, selon les statistiques de l'Association des constructeurs automobiles vietnamiens (VAMA), le CR-V reste le modèle affichant la plus forte baisse des ventes du segment des SUV de taille C en août, soit près de 50 %.
Le Honda CR-V n'a vendu que 291 voitures en août, dépassé par le Hyundai Tucson (425 voitures) (Photo : Nguyen Lam).
En septembre, le décret 109 de l'État a été publié, appliquant une réduction de 50 % des frais d'immatriculation pour les véhicules nationaux, dont trois versions essence du CR-V. Cependant, le constructeur automobile japonais a tout de même ajusté le prix de vente conseillé de ces trois versions, le réduisant de 60 à 80 millions de VND.
Une fois de plus, la version e:HEV (hybride) du Honda CR-V n'est toujours pas promue par le constructeur. Il convient de noter que cette version est entièrement importée de Thaïlande et non assemblée comme les trois versions essence.
| Version | Ancien prix | Nouveau prix | Niveau de remise |
| CR-V G | 1 109 000 000 | 1 029 000 000 | 80 000 000 |
| CR-V L | 1 159 000 000 | 1 099 000 000 | 60 000 000 |
| CR-V L AWD | 1 310 000 000 | 1 250 000 000 | 60 000 000 |
| CR-V e:HEV | 1 259 000 000 | 1 259 000 000 | - |
L'entreprise ne prend plus en charge les frais d'immatriculation mais réduit directement le prix de vente du Honda CR-V à partir de début septembre (Unité : VND).
Il semble que ces programmes ne suffisent pas encore à rassurer les concessionnaires quant à la situation commerciale du CR-V en septembre. Selon les observations des journalistes de Dan Tri, certains concessionnaires de la région de Hanoï appliquent des incitations supplémentaires spécifiquement pour ce modèle.
Plus précisément, les versions essence pure sont livrées avec des accessoires d'une valeur de 10 à 30 millions de VND selon la localisation. La première variante e:HEV bénéficie d'une remise directe de 50 millions de VND, ramenant son prix de 1,259 milliard à 1,209 milliard de VND, et est livrée avec un pack d'accessoires d'une valeur de 40 millions de VND.
Les conseillers commerciaux ont déclaré que le Honda CR-V e:HEV est disponible, avec suffisamment d'options de couleurs extérieures pour que les clients vietnamiens puissent choisir (Photo : Nguyen Lam).
Au cours des mois précédents, cette version n'avait bénéficié d'aucune promotion de la part du constructeur ni des concessionnaires en raison du faible nombre de véhicules importés, souvent en situation de pénurie. Elle a parfois été vendue à un prix de vente de 30 millions de VND, voire à un prix de 50 millions de VND, dans les concessions. Ce n'est qu'à la mi-2024 que le prix a retrouvé son niveau normal.
Sur le segment concurrentiel, le Honda CR-V est actuellement le produit dont le prix de vente conseillé est le plus élevé (entre 1,029 et 1,259 milliard de VND), se rapprochant des SUV de classe D comme le Ford Everest (à partir de 1,099 milliard de VND). La consommation de ce modèle n'est pas comparable à celle des SUV de classe C « nationaux » comme le Mazda CX-5, mais il bénéficie néanmoins de sa propre clientèle.
Au cours des huit premiers mois de 2024, les ventes cumulées du Honda CR-V ont atteint 3 203 véhicules, dont 922 e:HEV (Photo : Nguyen Lam).
Les ventes cumulées du Honda CR-V ont augmenté de 6,4 % sur les huit premiers mois de 2024 par rapport à la même période l'an dernier. Cette croissance est modeste, mais témoigne en partie de l'attrait de ce modèle, après sa mise à niveau vers une nouvelle génération en octobre 2023.
Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-thang-8-giam-manh-dai-ly-giam-gia-80-trieu-cho-mau-c-suv-nay-20240918200234657.htm
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