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Les revenus ne suffisent pas à payer les salaires des employés, l'investisseur demande le retour du projet de pont suspendu BOT

Báo Giao thôngBáo Giao thông29/11/2024

Après la mise en service du pont en béton de Huong Thuong, le plus grand pont de Thai Nguyen , le projet BOT du pont suspendu de Huong Thuong situé juste à côté est tombé en panne, les revenus ayant chuté drastiquement, poussant l'investisseur au risque de faillite.


Les revenus ne suffisent pas à payer les salaires des employés

Le pont suspendu de Huong Thuong mesure 116 m de long, 4 m de large et a une capacité de charge de 3,5 tonnes. Il a été investi sous forme de BOT avec une période de péage de 17 ans (2016-2034). Avant sa mise en service, le pont en béton de Huong Thuong rapportait 5 à 6 millions de VND par jour. Cependant, le nombre de véhicules qui l'empruntent a fortement diminué, atteignant seulement 500 000 à 600 000 VND par jour, soit une baisse de 10 % par rapport à la période précédente.

Doanh thu không đủ trả lương nhân viên, nhà đầu tư xin trả lại dự án cầu treo BOT- Ảnh 1.

Le pont suspendu de Huong Thuong est situé à côté du plus grand pont en béton de Thai Nguyen.

M. Nguyen Thanh Kieu, président du conseil d'administration de Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II, a déclaré que les revenus actuels ne suffisaient pas à payer les salaires de cinq employés, sans parler du coût du capital, des intérêts des emprunts bancaires et de l'entretien du pont. L'entreprise a proposé à plusieurs reprises de déplacer le pont suspendu ou de restituer le projet à la province, mais cette proposition n'a pas encore été résolue.

Le pont suspendu de Huong Thuong est peu fréquenté par les gros véhicules, mais reste le choix de nombreux habitants pour sa commodité. Avec un tarif de 2 000 VND par trajet pour les motos et de 15 000 VND par trajet pour les voitures, c'est une meilleure option que de contourner le nouveau pont en béton.

Doanh thu không đủ trả lương nhân viên, nhà đầu tư xin trả lại dự án cầu treo BOT- Ảnh 2.

L'entreprise a demandé à plusieurs reprises aux autorités de la province de Thai Nguyen de l'aider à résoudre les difficultés qu'elle rencontre.

Selon les journalistes du journal Giao Thong, un péage est installé au pont suspendu de Huong Thuong, dans le quartier de Tuc Duyen, à Thai Nguyen. Les motards disposent de 2 000 VND pour traverser le pont.

Nguyen Tien A., un élève de la commune de Huong Thuong, a déclaré : « Chaque jour, je vais à l'école en empruntant le pont suspendu. Même si c'est payant, c'est beaucoup plus pratique. »

Cependant, selon les données, seulement 1 à 2 voitures passent le pont chaque semaine, le nombre de motos a également diminué de manière significative, ce qui rend la collecte des péages difficile.

Doanh thu không đủ trả lương nhân viên, nhà đầu tư xin trả lại dự án cầu treo BOT- Ảnh 3.

Le volume de trafic passant par le pont suspendu n'est plus aussi important qu'avant.

Les investisseurs demandent la restitution du projet

Face à la situation difficile, Thai Nguyen Transport Construction Joint Stock Company II a proposé de renvoyer le projet au Comité populaire de la ville de Thai Nguyen, mais le gouvernement a déclaré qu'il s'agissait d'un contrat signé avec la province et que la résiliation du contrat ne relevait pas de l'autorité de la ville.

Doanh thu không đủ trả lương nhân viên, nhà đầu tư xin trả lại dự án cầu treo BOT- Ảnh 4.

Il n’y avait presque aucune voiture qui traversait le pont.

M. Truong Duc Tam, expert du Département des Finances et de la Planification de la ville de Thai Nguyen, a confirmé que la société par actions de construction de transports de Thai Nguyen II avait déposé une pétition auprès des comités populaires de la province et de la ville. L'entreprise a soulevé deux points et le comité populaire de la ville de Thai Nguyen lui a répondu par écrit.

Doanh thu không đủ trả lương nhân viên, nhà đầu tư xin trả lại dự án cầu treo BOT- Ảnh 5.

Les gens des deux côtés du pont choisissent toujours de traverser le pont suspendu de Huong Thuong.

M. Doan Ba ​​​​Thu, président du Comité populaire de la commune de Huong Thuong, a également confirmé que les habitants des deux côtés du pont devaient continuer à utiliser le pont suspendu, mais que cela ne suffisait pas à garantir des revenus. La ville et la province étudient encore des plans de soutien aux entreprises, mais n'ont pas encore pris de décision précise.



Source: https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-khong-du-tra-luong-nhan-vien-nha-dau-tu-xin-tra-lai-du-an-cau-treo-bot-192241125155048148.htm

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