Après la mise en service du pont en béton de Huong Thuong, le plus grand pont de Thai Nguyen , le projet de pont suspendu de Huong Thuong, situé juste à côté, a connu une période difficile, avec une chute importante des revenus, poussant l'investisseur au risque de faillite.
Les recettes ne suffisent pas à payer les salaires des employés.
Le pont suspendu de Huong Thuong mesure 116 m de long, 4 m de large et supporte une charge de 3,5 tonnes. Il a été construit selon un modèle BOT (Build-Operate-Transfer) avec une période de perception des péages de 17 ans (2016-2034). Avant la mise en service du pont en béton de Huong Thuong, les recettes journalières du pont suspendu s'élevaient à 5-6 millions de VND. Cependant, actuellement, le trafic a fortement diminué, les recettes n'atteignant plus que 500 à 600 000 VND par jour, soit une baisse de 10 % par rapport à la situation antérieure.
Le pont suspendu de Huong Thuong est situé à proximité du plus grand pont en béton de Thai Nguyen.
M. Nguyen Thanh Kieu, président du conseil d'administration de la société par actions Thai Nguyen Transport Construction II, a déclaré que les recettes actuelles ne suffisent pas à payer les salaires de cinq employés, sans parler du remboursement du capital, des intérêts de l'emprunt bancaire et de l'entretien du pont. La société a proposé à plusieurs reprises de déplacer le pont suspendu ou de confier le projet à la province, mais la question n'a pour l'instant pas été résolue.
Le pont suspendu de Huong Thuong est peu fréquenté par les gros véhicules, mais reste le choix privilégié de nombreux habitants pour sa praticité. Avec un tarif de 2 000 VND par trajet pour les motos et de 15 000 VND par trajet pour les voitures, il est plus avantageux que de contourner le nouveau pont en béton.
L'entreprise a demandé à plusieurs reprises aux autorités de la province de Thai Nguyen de l'aider à surmonter les difficultés qu'elle rencontre.
D'après les journalistes du journal Giao Thong, un péage est en place sur le pont suspendu Huong Thuong, dans le quartier de Tuc Duyen, à Thai Nguyen. Les motocyclistes doivent s'acquitter d'un droit de passage de 2 000 dongs pour traverser le pont.
Nguyen Tien A., élève de la commune de Huong Thuong, a déclaré : « Je vais à l'école tous les jours en empruntant le pont suspendu. Même s'il faut payer, c'est beaucoup plus pratique. »
Cependant, selon les statistiques, seulement 1 à 2 voitures empruntent le pont chaque semaine, et le nombre de motos a également diminué de manière significative, ce qui rend la perception du péage difficile.
Le trafic sur le pont suspendu est moins important qu'auparavant.
Les investisseurs demandent le retour du projet
Face à cette situation difficile, la société par actions de construction de transports de Thai Nguyen II a proposé de renvoyer le projet au Comité populaire de la ville de Thai Nguyen, mais le gouvernement a déclaré qu'il s'agissait d'un contrat signé avec la province et que la résiliation du contrat ne relevait pas de la compétence de la ville.
Il n'y avait pratiquement aucune voiture qui circulait sur le pont.
M. Truong Duc Tam, expert du département des finances et de la planification de la ville de Thai Nguyen, a confirmé que la société par actions Thai Nguyen Transport Construction II avait déposé une pétition auprès des comités populaires provincial et municipal. La société a soulevé deux points, auxquels le comité populaire de la ville de Thai Nguyen a répondu par écrit.
Les personnes se trouvant de part et d'autre du pont choisissent toujours de passer par le pont suspendu de Huong Thuong.
M. Doan Ba Thu, président du Comité populaire de la commune de Huong Thuong, a également confirmé que les riverains du pont suspendu ont toujours besoin de l'emprunter, mais que cela ne suffit pas à garantir les recettes fiscales. La ville et la province étudient encore des mesures de soutien aux entreprises, mais aucune décision définitive n'a été prise.
Source : https://www.baogiaothong.vn/doanh-thu-khong-du-tra-luong-nhan-vien-nha-dau-tu-xin-tra-lai-du-an-cau-treo-bot-192241125155048148.htm
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