Le 17 février (le 8e jour du Nouvel An lunaire), le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) a tenu la première cérémonie de lancement de la construction du projet de construction de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) à la gare centrale de Ben Thanh.

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Les délégués ont tenu la cérémonie de lancement des travaux de la ligne 2 du métro en début d'année.

M. Bui Anh Huan, directeur adjoint du conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que le projet de la ligne 2 du métro est l'un des deux projets ferroviaires nationaux importants mis en œuvre à Hô-Chi-Minh-Ville.

En juin 2022, MAUR a organisé une cérémonie de pose de la première pierre pour les travaux d'infrastructure technique relatifs à l'électricité. En décembre 2023, la sélection des entreprises chargées du déplacement et de la reconstruction des réseaux d'adduction d'eau, d'assainissement, d'éclairage, de signalisation et de feux de circulation a été finalisée.

« À ce jour, les travaux de relocalisation des infrastructures techniques ont rempli les conditions nécessaires pour démarrer simultanément la construction », a indiqué le responsable du MAUR.

MAUR a demandé aux entreprises de mobiliser d'urgence les ouvriers et les engins de chantier. L'entreprise chargée du drainage se coordonnera avec celles des réseaux d'eau et d'électricité pour réaliser les travaux immédiatement après la cérémonie, afin de respecter les délais convenus par toutes les parties. L'objectif est de finaliser le transfert des infrastructures techniques en 2024, en vue de leur remise à l'entreprise principale pour la construction du tunnel et de la station en 2025.

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Conception de la rame de métro numéro 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Photo : MAUR.

Le projet de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) a été approuvé par le Comité populaire de la ville en 2010 et approuvé pour ajustement en 2019 avec un investissement total de 47 890,84 milliards de VND utilisant des prêts d'APD de la Banque asiatique de développement (BAD), de la Banque allemande de reconstruction (KfW), de la Banque européenne d'investissement (BEI) et des fonds de contrepartie du budget.

Le projet, d'une longueur totale de plus de 11 km (dont plus de 9 km en souterrain et près de 2 km en aérien), comprend 10 stations (9 souterraines et 1 aérienne). La ligne 2 du métro traverse 6 districts : 1, 3, 10, 12, Tan Binh et Tan Phu, pour une superficie totale récupérée de 251 136 m². Le coût total des indemnisations et des aides s'élève à plus de 3 753 milliards de VND.

Jusqu’à présent, le taux de transfert de site a atteint 86,69 % (508/586 cas).

Début des travaux d'infrastructure technique du projet de la ligne 2 du métro Ben Thanh - Tham Luong. Le déplacement de l'infrastructure technique est déployé en urgence afin de préparer un site propre pour sa remise aux principaux entrepreneurs chargés de construire la station et le tunnel de la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) début 2025.