Les informations ci-dessus ont été annoncées le 29 octobre par le Bureau du Comité populaire de la ville concernant les conclusions du président du Comité populaire de la ville lors de la réunion du Groupe de travail spécial chargé d'examiner et de résoudre les difficultés et les obstacles rencontrés dans les projets de construction, les parcelles de terrain et autres projets de la ville.
En conséquence, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a soutenu la proposition de la société par actions VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development visant à modifier le point de départ de la ligne de métro Can Gio, de la station Tan Thuan à la station Ben Thanh ; et a simultanément demandé à Vingroup d'étudier la possibilité d'aménager un espace souterrain en même temps que l'espace public dans la zone du marché de Ben Thanh, conformément au plan d'urbanisme de la ville, afin d'améliorer l'esthétique urbaine, de promouvoir le tourisme et de fluidifier la circulation dans le secteur.
Cela contribue à améliorer l'efficacité opérationnelle, à accroître la couverture du service et la connectivité entre les zones résidentielles, les centres commerciaux et le centre économique et administratif de la ville ; améliore la connectivité avec les lignes de métro au sein du réseau ferroviaire urbain de la ville, contribuant ainsi à la formation d'un réseau de transport public synchronisé et pratique pour les résidents.
Auparavant, VinSpeed avait proposé de modifier le tracé de la ligne de métro Can Gio, en prévoyant un départ devant le marché Ben Thanh (au lieu du quartier Tan Thuan comme initialement prévu) et une connexion avec la ligne Ben Thanh - Suoi Tien ; le terminus se situait dans la commune de Can Gio. Afin de réduire les coûts d'indemnisation, d'accompagnement et de relogement, le tronçon Ben Thanh - Tan Thuan serait souterrain, tandis que le tronçon Tan Thuan - Can Gio conserverait son tracé initial (aérien).
Tout en soutenant la proposition de modifier le point de départ du tracé, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh -Ville a demandé à l'entreprise de poursuivre les recherches sur le tracé afin d'en garantir la faisabilité, d'optimiser la capacité d'exploitation, d'accroître la connectivité et de contribuer au développement socio-économique, conformément à l'orientation de développement spatial urbain de la ville.
La société VinSpeed est chargée de coordonner avec les services concernés la mise à jour du tracé et son intégration au plan de transport ferroviaire urbain de la ville ; et de finaliser en urgence le dossier à soumettre au Conseil d'évaluation pour approbation de la politique d'investissement et de l'investisseur du projet.
Les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont chargé le directeur du Département des finances – président du Conseil d'évaluation – d'organiser d'urgence l'évaluation de la demande d'approbation de la politique d'investissement et l'approbation de l'investisseur conformément à la loi, et de la soumettre au Comité populaire de la ville pour examen et décision.
Source : https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm
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