En conséquence, le projet, baptisé « Investissement dans la construction du pont Long Hung (pont Dong Nai 2) », est réalisé dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP). L'investisseur ayant élaboré la proposition de projet est un consortium composé de Construction Corporation No. 1 - JSC, CC1 Investment Joint Stock Company et Southern Infrastructure and Energy Joint Stock Company.
Ce consortium est chargé de finaliser la proposition de projet, de coordonner avec le Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction la réception et l'étude des documents, et de collaborer avec les ministères, directions et collectivités locales concernés pour finaliser le dossier de proposition d'investissement. Ce dossier comprend l'évaluation et la comparaison des modèles de contrats, le calcul de l'investissement total et l'établissement du calendrier de mise en œuvre. Les documents et le calendrier doivent être transmis au Conseil provincial de gestion des projets d'investissement dans la construction avant le 7 décembre 2025.
Auparavant, le Conseil populaire de la province de Dong Nai avait adopté une résolution désignant le Comité populaire provincial comme l'autorité compétente pour mettre en œuvre le projet d'investissement visant à construire le pont Long Hung (pont Dong Nai 2).
Le projet du pont Long Hung et les routes à ses extrémités sont conçus selon les normes des routes principales urbaines, avec une vitesse de référence de 80 km/h et une section transversale de 6 voies pour véhicules motorisés et 2 voies pour véhicules non motorisés. Le point de départ du projet se situe à l'intersection de Go Cong (quartier de Long Phuoc, Hô Chi Minh-Ville), sur le périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville ; le point d'arrivée se situe sur la route nationale n° 51 (quartier de Tam Phuoc, province de Dong Nai).
La longueur totale du projet est de 11,8 km, dont 2,34 km de pont (dont le pont principal est un pont cantilever équilibré), 4,8 km de route d'accès du côté de Ho Chi Minh-Ville avec une largeur de 60 m et 4,8 km de route d'accès du côté de Dong Nai également avec une largeur de 60 m.
Le projet représente un investissement total préliminaire de 11 758 milliards de VND, divisé en 3 projets composants :
Le premier volet du projet comprend la construction du pont Long Hung et de la route DT.777B reliant l'échangeur avec la route nationale 51, pour un investissement total de 6 411 milliards de VND. Ces travaux sont réalisés par le Comité populaire provincial de Dong Nai selon le modèle BT et financés en espèces.
Le projet de composante 2 comprend le déblaiement du site pour l'ensemble du tracé du côté de Dong Nai, avec un investissement total de 724 milliards de VND, mis en œuvre à partir du budget provincial.
Le troisième volet du projet comprend la construction d'une route reliant le carrefour de Go Cong au pont de Long Hung, pour un investissement total de 4 218 milliards de VND, financé par le Comité populaire de la ville d'Hô Chi Minh-Ville.
Le 21 octobre, le Comité populaire de la province de Dong Nai a également publié un document approuvant la proposition de l'investisseur pour le projet d'investissement de construction du pont de Long Hung et le projet d'investissement de construction du pont de Cat Lai dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).
Source : https://baophapluat.vn/dong-nai-chap-thuan-nha-dau-tu-de-xuat-du-an-cau-long-hung-ket-noi-tp-hcm.html
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