En novembre 2022, la construction du projet d'extension de la route Ham Nghi, financé par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Ha Tinh, débutera.

Le projet s'étend sur 3,3 km de long, le point de départ reliant la route nationale 1 et la rocade de la ville de Ha Tinh dans la commune de Thach Dai (district de Thach Ha) et le point d'arrivée reliant la branche de la route nationale 8C dans la commune de Thach Xuan (district de Thach Ha).

Il s'agira de l'axe de circulation principal reliant le centre-ville à l'autoroute Nord-Sud, à la gare ferroviaire à grande vitesse et à la route nationale 8C, répondant aux besoins de déplacement pratiques de la population et contribuant au développement de l'espace urbain à l'ouest de la ville de Ha Tinh. Parallèlement, promouvoir le développement socio -économique des communes du sud-ouest du district de Thach Ha et de la ville de Ha Tinh.

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Le projet d'extension de la route Ham Nghi représente un investissement total de 575 milliards de VND. Photo : TL

Le Centre de développement du fonds foncier et d'ingénierie géotechnique (Département des ressources naturelles et de l'environnement de Ha Tinh) est l'unité chargée de réaliser les travaux de déblaiement du site.

Selon le calendrier du contrat, le projet doit être achevé et mis en service dans un délai de 24 mois. Cependant, jusqu'à présent, 2 ans se sont écoulés mais le projet ne peut pas être achevé en raison de problèmes d'acquisition de terrain de 1,2 km.

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Le projet comporte encore 1,2 km de défrichement de terrain restant à réaliser. Photo : TL

S'adressant au journaliste de VietNamNet, M. Ho Nhat Le, directeur du Centre de développement du fonds foncier et d'ingénierie géotechnique (Département des ressources naturelles et de l'environnement) a déclaré que selon la portée de l'acquisition et du défrichement des terres approuvée par le Comité populaire de la province de Ha Tinh, le projet d'extension de la route Ham Nghi affecte les terres, les maisons et les œuvres architecturales de 314 ménages.

Parmi eux, 137 ménages ont vu leurs terres résidentielles affectées, 177 ménages ont vu leurs terres agricoles affectées dans 8 villages de la commune de Thach Dai (district de Thach Ha), avec une superficie totale de plus de 21 hectares.

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Des difficultés de déblaiement du site ont empêché le projet de se terminer dans les délais prévus. Photo : TL

Si l'on ne calcule que la portée du tracé principal du GPMB (à l'exclusion des éléments de voie de service), le projet affecte environ 140 parcelles résidentielles ; Parmi celles-ci, 55 parcelles ont été récupérées dans leur intégralité, 10 parcelles après récupération étaient supérieures à 75m2 mais étaient déformées et difficiles à aménager en logement, nécessitant une réinstallation ou une compensation foncière, 8 parcelles n'ont pas été récupérées dans leur intégralité mais ont été affectées en termes de logement.

Selon M. Le, on estime que 110 parcelles de réinstallation doivent être aménagées, mais le projet ne progresse que dans un délai de 2 ans, ce qui est difficile à mettre en œuvre.

« Le tracé total s'étend sur 3,5 km. Nous avons terminé le déblaiement du site et transféré toutes les terres agricoles à l'unité de construction. Il reste actuellement 1,2 km de terrain résidentiel, où vivent environ 110 ménages à reloger », a déclaré M. Le.

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Des centaines de ménages de la commune de Thach Dai ont besoin de terres pour se réinstaller. Photo : TL

Selon M. Le, la raison pour laquelle 100 % des terres ne peuvent pas être cédées est due à la lenteur de la détermination du prix des terrains et au temps nécessaire pour déterminer l'unité d'évaluation et d'approbation de la construction de la zone de réinstallation.

M. Le a déclaré que, conformément à la réglementation, la récupération des terres est effectuée après la remise des terres de réinstallation sur le terrain aux personnes soumises à la réinstallation, il est donc nécessaire d'investir dans la construction de zones de réinstallation avant la récupération des terres.

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Le projet est inachevé en raison de problèmes de défrichement du terrain. Photo : TL

Approbation lente des projets de réinstallation

En novembre 2023, le Centre de développement du fonds foncier et d'ingénierie géotechnique de Ha Tinh a soumis un rapport au Département de la construction pour évaluation du rapport d'étude de faisabilité. Toutefois, en raison de nombreuses procédures et consultations avec les départements et agences concernés, la zone de réinstallation du projet n’a pas encore été approuvée.

« Pour construire une zone de réinstallation, nous devons soumettre une soixantaine de démarches au Comité populaire provincial. À l'heure actuelle, nous n'en avons achevé qu'une vingtaine, et une quarantaine d'autres sont encore en cours de mise en œuvre… », a déclaré M. Le.

Selon M. Le, la modification de la politique d'indemnisation des terrains de jardin adjacents aux terrains résidentiels a également rencontré quelques difficultés. « Auparavant, les terrains de jardin étaient indemnisés à 50 %, mais selon la nouvelle loi, ils ne le seront plus. Si les terrains de jardin ne sont pas indemnisés, les ménages ne seront pas d'accord, car cela porte gravement atteinte à leurs droits. La province s'efforce d'orienter et de supprimer les obstacles à cet égard », a déclaré M. Le.

Selon M. Le, concernant la feuille de route, le Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de la province de Ha Tinh et le Département de la planification et de l'investissement ont soumis un rapport de synthèse demandant au Comité populaire provincial de prolonger l'avancement du projet de route de Ham Nghi. Le Centre de développement du Fonds foncier s'efforce de terminer l'indemnisation et le déblaiement du site pour la zone restante afin que le projet puisse poursuivre sa construction.

Il est prévu que d'ici juin 2025, une fois la sélection de l'entrepreneur terminée, la construction de la zone de réinstallation pour le projet de route prolongée de Ham Nghi commencera.

« Selon le plan, la remise du site sera achevée d'ici octobre 2025 ; l'ensemble du projet sera achevé d'ici juin 2026 », a déclaré M. Le.