Projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E : de nombreuses solutions pour dégager le terrain

La séance de travail entre la délégation provinciale et les localités et unités concernées, le 17 mai au siège du Comité du Parti du district de Thang Binh, a permis de discuter et de proposer de nombreuses solutions pour éliminer la congestion du site du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E.

Le camarade Le Van Dung a demandé aux localités de se concentrer sur la mise en œuvre de mesures visant à éliminer les obstacles au déblaiement des sites. Photo : C.T. — Le camarade Le Van Dung a demandé aux localités de se concentrer sur la mise en œuvre de mesures visant à éliminer les obstacles au déblaiement des sites. Photo : CT

De nombreux problèmes

Français La délégation de travail dirigée par le camarade Le Van Dung - Secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti, Chef de la délégation de l' Assemblée nationale provinciale, Chef adjoint du Comité permanent du Comité de pilotage sur la promotion de l'indemnisation et du déblaiement des sites (GPMB) pour les projets clés de la province au cours de la période 2021-2025, a écouté les districts de Thang Binh, Hiep Duc, Phuoc Son, les unités d'infrastructure technique, le Comité de gestion du projet 4 (sous l'investisseur, l'Administration routière du Vietnam) soulever les difficultés dans la mise en œuvre du GPMB pour la construction du projet.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E (tronçon km15+270 - km89+700) a une largeur de chaussée de 9 m. La section passant par l'intersection ferroviaire Nord-Sud au km15+270-km16+054 (Thang Binh) a une largeur de chaussée de 12 m. Le projet est financé par le budget de l’État, avec un investissement total de plus de 1 848,2 milliards de VND ; État d’avancement de la mise en œuvre pour la période 2021 - 2025.

Le comité de gestion du projet 4 a déclaré que le 7 mars 2023, l'investisseur s'est coordonné avec le Comité populaire de la province de Quang Nam pour organiser la cérémonie d'inauguration. Mais jusqu'à présent, le conseil n'a reçu et remis que 4,09/142 km de terrain (calculé en fonction de la longueur de chaque côté de la route). En travaillant avec les unités chargées de la mise en œuvre du GPMB, il a été constaté que le travail de collecte des registres fonciers était lent ; La charge de travail est importante alors que le personnel local est peu nombreux et est simultanément responsable de nombreux autres projets.

Le plan d'indemnisation et de relocalisation des infrastructures techniques n'a pas été mis en place à temps, ce qui a conduit à la remise du site, mais la construction n'a pas pu être réalisée en raison de problèmes d'électricité et d'eau. De plus, comme toutes les cartes de l’ensemble du district n’ont pas été approuvées, le coût de l’embauche de consultants pour déterminer les prix des terrains et les approuver n’a pas été déterminé. L'inventaire est donc terminé mais le prix ne peut pas être appliqué pour déterminer le coût de compensation pour les ménages touchés.

Le tronçon de la route nationale 14E traversant la commune de Binh Quy (Thang Binh) fait partie du projet de rénovation, de modernisation et d'agrandissement. Photo : CT

Afin de supprimer le goulot d'étranglement, le district de Hiep Duc a proposé que le Département des ressources naturelles et de l'environnement veille à soutenir l'approbation rapide des extraits de cartes cadastrales des communes restantes afin d'avoir une base pour la mise en œuvre des prochaines étapes.

Concernant la relocalisation de l'électricité, le président du Comité populaire du district de Thang Binh, M. Vo Van Hung, a proposé que la province fournisse des politiques et des instructions spécifiques, car le déblaiement du site tout au long du tracé est relativement difficile. Il est donc impossible d’avoir 100% de l’espace disponible avant de relocaliser le système électrique. Il faut donc déplacer le réseau électrique là où il y a de la place, mais ce n’est pas simple car le secteur de l’électricité stipule qu’il ne peut y avoir plus de deux pannes de courant par an.

Le président du Comité populaire du district de Phuoc Son, M. Le Quang Trung, a proposé que le Département des ressources naturelles et de l'environnement fournisse des instructions spécifiques sur l'élaboration d'un plan de réinstallation pour 7 ménages de la commune de Phuoc Xuan qui souhaitent demander une allocation de terres dans le cadre du projet de réinstallation mis en œuvre par le district.

Supprimer les obstacles

Un représentant de la compagnie d'électricité de Quang Nam a indiqué que l'unité ne dispose pas de suffisamment de ressources humaines pour déplacer le réseau électrique afin de servir au déblaiement du site et à la construction de ce projet. Par conséquent, la société a proposé que le Comité populaire provincial autorise les Comités populaires de district à déplacer le réseau électrique, et les coûts de déplacement seront payés à partir du capital du projet aux autorités locales pour la mise en œuvre. Concernant le plan de relocalisation, le district a engagé une unité de conseil pour préparer un plan de conception et l'envoyer à l'entreprise pour accord avant sa mise en œuvre. Étant donné que la ligne électrique déplacée appartient à l'axe principal d'alimentation électrique des districts ci-dessus, l'unité de construction étudiera et préparera un plan de panne de courant approprié et l'enverra à l'entreprise pour organiser le calendrier.

Selon le Comité de gestion du projet 4, pour débourser la totalité du capital de 566 milliards de VND alloué au projet en 2023 (152 milliards de VND en acquisition de terres et en indemnisation), les localités sont priées de prêter attention à l'organisation de davantage de ressources humaines pour accélérer l'inventaire et la tarification des indemnisations, en se concentrant sur les sections de terres à 5 %, les terres appartenant à la commune, les terres publiques et les sections de terres agricoles et forestières. Déplacer l’électricité et l’eau dans les sections prioritaires, avec un mécanisme flexible pour sélectionner les consultants et les entrepreneurs pour une construction dans les délais. Le passage supérieur ferroviaire au km 15+815 (commune de Binh Quy) a un long temps de construction et une grande zone d'occupation, donc le déblaiement du site doit être prioritaire en premier.

Après avoir reçu des commentaires, le vice-président du Comité populaire provincial, Nguyen Hong Quang, a demandé aux districts de se concentrer sur la tâche de déblaiement du site de ce projet clé. En plus de bien gérer la situation actuelle et de ne pas laisser surgir des problèmes qui entraîneraient une prolongation du temps, les localités doivent avoir des plans spécifiques pour dégager chaque section de l'itinéraire conformément aux engagements et attribuer clairement les tâches. Lors de la réception des documents envoyés par les localités, les services provinciaux doivent prioriser l'examen et l'action, car sans documents approuvés, rien ne peut être fait. Concernant la proposition de la Quang Nam Electricity Company, M. Quang a accepté d'attribuer les localités pour relocaliser le réseau électrique, mais la société doit fournir un soutien maximal pour garantir les documents et les procédures.

En dirigeant la séance de travail, le camarade Le Van Dung a une fois de plus affirmé qu'il s'agit d'un projet d'une grande importance pour Quang Nam, c'est pourquoi les localités, secteurs et unités concernés se concentrent sur la mise en œuvre de 3 tâches clés. Tout d’abord, les investissements synchrones dans les routes et autres infrastructures techniques garantissent la qualité, la technique et l’esthétique. L’ensemble du système politique doit s’y associer et se concentrer sur la direction et la mise en œuvre résolues. Par l’intermédiaire du Bureau du Comité provincial du Parti, les localités doivent rendre compte au comité directeur toutes les deux semaines des résultats de la mise en œuvre des conclusions. Toute localité ou unité qui est lente sera sérieusement critiquée et réexaminée.

Source