Le projet d'autoroute de 17 400 milliards de VND à travers Binh Duong devrait générer des péages pendant près de 33 ans.

TPO – L'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Thu Dau Mot – Chon Thanh s'étend sur près de 60 km et comporte quatre voies, dont une bande d'arrêt d'urgence sur toute la longueur du tracé. Le projet, doté d'un capital d'investissement de plus de 17 000 milliards de dongs, devrait permettre de percevoir des péages pendant près de 33 ans. Il s'agit du premier projet à appliquer le modèle d'information de projet à la conception et à la construction de l'autoroute.

Le 27 septembre, des informations du Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction du trafic de la province de Binh Duong ont indiqué que le projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh est l'axe d'autoroute nord-sud des provinces de Binh Duong et Binh Phuoc (reliant la rocade 4, la rocade 3, menant à la rocade 2 de Ho Chi Minh-Ville), reliant l'autoroute Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc), reliant les aéroports et les ports maritimes.

Ce projet d'autoroute s'étend sur environ 7 km à travers Binh Phuoc et plus de 52 km à travers Binh Duong. Le Conseil populaire de la province de Binh Duong a approuvé la politique d'investissement du projet selon la méthode d'investissement PPP (contrat de type BOT) et a engagé des capitaux du budget local. Le Comité populaire de la province de Binh Duong a publié des décisions approuvant les projets.

Carte de localisation de l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh.

Emplacement de la rampe d'accès à l'autoroute à l'intersection de Song Than, route nationale 1A.

Le projet a attiré de nombreux investisseurs, notamment le consortium du groupe Deo Ca et de Becamex Industrial Development and Investment Corporation.

Avec un investissement total de plus de 17 400 milliards de VND, le projet comprend 2 projets composants, dont le projet de déblaiement du site couvre environ 380 hectares avec un budget de plus de 8 280 milliards de VND provenant des budgets central et local et un capital d'investisseur de plus de 8 880 milliards de VND.

La période de mise en œuvre du projet s'étend de 2024 à 2027. La période estimée de perception des péages et de récupération du capital est de 32 ans et 7 mois.

Actuellement, les autorités de la province de Binh Duong mettent en œuvre de toute urgence des procédures pour sélectionner les investisseurs pour mettre en œuvre le projet de construction, dont l'achèvement et le début des travaux sont prévus en novembre 2024.

Le tronçon de l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Thu Dau Mot - Chon Thanh traversant la province de Binh Duong a été doté du modèle d'information du bâtiment (BIM) dès la phase de préparation de l'investissement afin d'optimiser la conception, la construction et la gestion du projet. Il s'agit du premier projet d'infrastructure de transport proposé à être investi selon la méthode PPP avec application du BIM au Vietnam.

Le tracé comprend 4 échangeurs et 2 entrées d'autoroute; 26 constructions de ponts; des passages souterrains sous l'autoroute; et la restauration de routes résidentielles et de routes existantes pour répondre aux besoins locaux.

Il s'agit du premier projet autoroutier à appliquer la modélisation des données du bâtiment (BIM) dès la phase de préparation de l'investissement afin d'optimiser les processus de conception, de construction et de gestion de projet. La maquette BIM est illustrée.

Phase d'investissement, la phase 1 investit dans une autoroute à 4 voies, avec une bande d'urgence continue sur toute la longueur du tracé, une largeur de chaussée de 25,5 m et une vitesse de conception de 100 km/h ; la phase d'achèvement investit dans une autoroute complète à 6 voies selon le plan et une vitesse de conception de 100 km/h.

Actuellement, le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Binh Duong met en œuvre des travaux de compensation et de déblaiement du site (mise en œuvre des enjeux de déblaiement du site, inventaire, étude et élaboration de plans de prix de compensation, soutien, réinstallation, etc.), en coordination avec le Vietnam Rubber Group pour mener à bien les procédures de liquidation et d'abattage des hévéas pour servir la mise en œuvre du projet.

Huong Chi

Source : https://tienphong.vn/du-an-cao-toc-hon-17400-ty-qua-binh-duong-du-kien-thu-phi-gan-33-nam-post1677042.tpo