Un projet routier de près de 700 milliards de VND à Quang Ngai est en difficulté en raison de problèmes d'acquisition de terrains

Le terrain est désert, le chantier est désert.

Les relevés réels le long de la route principale du projet de route Thach Bich - Tinh Phong montrent que l'entrepreneur a terminé la plate-forme, le béton bitumineux, les trottoirs pavés, planté des arbres... mais il y a des sections où la plate-forme pénètre directement dans les maisons des gens parce que le déblaiement du site n'a pas été possible.

Le défrichement des terres est bloqué, ce qui cause de nombreux problèmes pour le projet de route Thach Bich - Tinh Phong.

Sur le tronçon traversant la commune de Tinh An Tay, juste au point de départ adjacent à la route nationale 24B, l'entrepreneur a terminé la surface de la route, peint la route et planté des arbres de manière très méthodique. Cependant, après environ 300 m, la circulation a été bloquée à cause d'une maison.

Vu d'en haut, toute la section de 250 m de long du plan de construction du projet est remplie de maisons. Les tuyaux de drainage, les fournitures et les matériaux rassemblés par les entrepreneurs pour la construction du projet sont empilés dans un désordre total.

De nombreuses personnes ont déclaré que depuis près d'un an, le projet n'a fait aucun progrès, que les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site sont également au point mort et que les habitants de la zone du projet ne savent pas comment avancer.

Pour continuer vers le nord, le journaliste a dû revenir sur l'autoroute 24B et suivre la route menant au pôle industriel du village artisanal de Tinh An Tay pour revenir sur le chantier de construction. Comme pour la première section du tracé, ici l'entrepreneur a pratiquement terminé la plate-forme et rassemblé les matériaux en attendant que le chantier termine la section restante.

Cependant, après plusieurs mois sans remise du chantier, l'entrepreneur a retiré l'équipement et les machines vers un autre endroit, de sorte que le chantier est devenu désert et couvert de mauvaises herbes.

L'ensemble du tronçon en direction de la commune de Tinh Phong, long de près de 700 m, a été pavé, mais le tronçon restant est en construction. Le long du parcours, de nombreux endroits de la ligne principale sont interrompus. Il y a des endroits où 2/3 de la voie ont été construits, la zone restante n'a pas été cédée par la population donc elle est laissée vide. Pour assurer la sécurité routière, les entrepreneurs devraient installer du ruban réfléchissant ou les propriétaires devraient placer des pots décoratifs.

L'entrepreneur a laissé la chaussée inachevée parce que la surface restante n'avait pas été complétée.

Le long du chantier du projet se déroule une scène chaotique, le sol n'est pas continu. Le plus gros problème est la section qui traverse la commune de Tinh Phong, où toute la section de 2 km de long est encore résidentielle, et aucun terrain n'a été cédé, donc même si le projet est en cours, tout est calme comme s'il n'y avait aucun projet qui passait.

Les personnes dont les maisons font l’objet d’une indemnisation et d’une relocalisation pour la construction du projet peuvent encore vivre normalement.

Selon le rapport du Conseil de gestion du projet d'investissement pour la construction du trafic de Quang Ngai , les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site du projet sont effectués par le Comité populaire de la ville de Quang Ngai et du district de Son Tinh. Jusqu'à présent, seuls près de 3,6/6,1 km ont été livrés. Parmi ceux-ci, la ville de Quang Ngai a cédé près de 2,3/3 km. La section à travers le district de Son Tinh à elle seule ne fait que 1/3 km (35 %).

« Du début de l'année au 31 juillet, les deux localités n'ont pas encore remis de nouveaux terrains propres aux entrepreneurs pour la construction. La principale raison est que les localités n'ont pas encore déterminé le prix du terrain pour le calcul des indemnisations lors de la remise en état des terres par l'État, ni le prix du terrain pour la perception des taxes d'utilisation des sols dans les zones de réinstallation », a déclaré le responsable du Comité de gestion du projet d'investissement pour la construction de la circulation de Quang Ngai.

Des travaux pour accueillir le congrès mais personne ne sait quand ils seront terminés

En raison de problèmes fonciers, le chantier du projet semble être au point mort. Tout au long du projet, il n’y avait aucun signe d’entrepreneurs mettant en œuvre les travaux de construction. Certains entrepreneurs ont laissé du matériel sur place, mais aucun ouvrier ne travaillait.

Les fournitures et les matériaux ont été rassemblés par l'entrepreneur et prêts sur le chantier, mais la construction est arrêtée depuis plusieurs mois en raison du manque de terrain.

Jusqu'à présent, la valeur cumulée de la mise en œuvre du projet est d'environ 188/408 milliards de VND, soit 46 % de la valeur du contrat. On sait que le projet a été doté d'un budget d'environ 532/694 milliards de VND. Le plan d'investissement pour 2024 s'élève à 200 milliards de VND, provenant des recettes des taxes d'utilisation des terres.

M. Ngo Van Dung, directeur du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Quang Ngai, a déclaré que l'ensemble du projet a touché 561 ménages, particuliers et organisations. Jusqu'à présent, les localités n'ont approuvé des plans d'indemnisation que pour 353 cas, les 208 ménages restants étant principalement liés à des terrains résidentiels et à des accords de réinstallation.

Outre les problèmes de logement et de foncier, la relocalisation des infrastructures techniques est également confrontée à des difficultés, car la valeur de mise en œuvre est inférieure à 60 %. Le long du parcours, il existe encore de nombreuses lignes électriques de 0,4 kV et des systèmes d'éclairage public.

Bien que le projet progresse très lentement et que l'entrepreneur ait besoin de terrains pour la construction, le travail d'élaboration d'une liste de prix de terrains spécifique devant servir de base à l'accord sur les terres d'indemnisation et de réinstallation établi par le Comité populaire de la ville de Quang Ngai et du district de Son Tinh n'a pas beaucoup progressé.

En conséquence, ces deux localités doivent déclarer qu’elles remettront 100 % du site propre au plus tôt le 31 mars 2025.

Selon M. Dung, avec le temps mentionné ci-dessus, il n'est pas possible de garantir le temps nécessaire pour organiser la construction et achever l'ensemble du projet comme prévu par la province. Parce que le projet a été sélectionné par le Comité provincial du Parti comme projet pour accueillir le 21e Congrès provincial du Parti, prévu pour se tenir en octobre 2025.

Si les localités remettent le site d'ici fin mars 2025, le temps restant ne sera que de 6 mois, ce qui rendra très difficile l'organisation des travaux de construction et d'installation, sans parler des problèmes inattendus.

Les entrepreneurs attendent des terrains, mais les localités restent tranquilles, ce qui inquiète les investisseurs.

« Au plus tard le 31 décembre, les localités doivent remettre le site afin que les entrepreneurs aient suffisamment de temps pour mettre en œuvre la construction et terminer le projet afin de garantir la qualité et le respect des délais », a déclaré M. Dung.

En réponse aux exigences de progrès du projet, le président du Comité populaire de la province de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, a récemment publié un document ordonnant au Comité populaire de la ville de Quang Ngai, au Comité populaire et au district de Son Tinh de se concentrer sur la résolution des problèmes liés à l'indemnisation et au déblaiement du site du projet dans le cadre de leur autorité, en signalant rapidement les problèmes au-delà de leur autorité au Département des ressources naturelles et de l'environnement pour synthèse.

Sur la base des rapports des unités, le Département des ressources naturelles et de l'environnement de la province de Quang Ngai a présidé la consultation du groupe consultatif et du groupe de travail pour unifier le contenu proposé pour que le Comité populaire provincial l'examine et le résolve conformément à la réglementation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-duong-gan-700-ty-o-quang-ngai-dung-banh-vi-vuong-mat-bang-192240820173954479.htm