Le projet d'échangeur d'An Phu est au ralenti, le service de la circulation reçoit un « ultimatum » du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville

Le Bureau du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'annoncer la conclusion du président du Comité populaire de la ville, Nguyen Van Duoc, lors de la réunion sur l'avancement du projet de construction du carrefour routier d'An Phu.

Selon la conclusion du président du comité populaire de la ville, la progression de la mise en œuvre du projet est actuellement plus lente que prévu, principalement parce que le comité de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation (comité de la circulation) n'a pas suivi de près la scène et n'a pas résolument traité les entrepreneurs faibles.

Le carrefour d'An Phu présente encore de nombreux éléments en désordre - Photo : Le Toan

Les activités de direction et de gestion restent limitées, tandis que les capacités de certaines unités de construction ne répondent pas aux exigences. Le rôle de gestion étatique du Département de la Construction et des services connexes est également faible.

Bien que le projet soit assez en retard, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a seulement demandé aux unités concernées de tirer sérieusement les leçons de l'expérience et de se concentrer sur la direction du projet pour qu'il soit bientôt achevé et mis en service comme prévu.

Concernant les tâches à venir, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a demandé au Département de la circulation de s'engager sur l'avancement des points restants et de rendre compte aux dirigeants de la ville du contenu de l'engagement.

Parallèlement, mobiliser des ressources pour achever la branche du pont N2 avant le 31 décembre 2025 et achever le passage souterrain HC1-02 avant le 15 janvier 2026.

Concernant le projet de modernisation de la rue Luong Dinh Cua (tronçon de Tran Nao à Nguyen Thi Dinh), le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville a chargé le Comité de la circulation d'étudier le plan d'ajustement et d'élargissement des limites de planification après avoir reçu l'approbation du Premier ministre .

En ce qui concerne le capital, le Département des Finances est chargé de présider et de coordonner avec les unités compétentes pour examiner, organiser et équilibrer le capital, et en même temps guider les procédures d'ajustement des projets conformément aux réglementations légales sur l'investissement public.

En ce qui concerne l'indemnisation et le déblaiement du site pour le projet de développement urbain d'An Phu (22 012 m² de terrain), le ministère des Finances et le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement ont conseillé d'urgence au Comité populaire de la ville de publier un document recommandant au Premier ministre la politique d'ajustement des limites du projet.

Le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a été chargé d'examiner la délivrance des certificats de droits d'utilisation des terres, des droits de propriété foncière et des biens attachés aux terres pour 13 projets constitutifs, et de proposer des sanctions pour traiter les cas de violation des obligations financières.

L'intersection de circulation d'An Phu est l'intersection de 3 voies de circulation principales, notamment l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la rue Mai Chi Tho et l'autoroute de Hanoi .
En raison du volume important de trafic sur ces trois itinéraires, des embouteillages se produisent souvent à l'intersection d'An Phu.
Le projet d'intersection de trafic d'An Phu a commencé sa construction fin 2022 avec un investissement total de 3 408 milliards de VND.
Selon le plan initial, le projet devait être achevé avant le 30 avril 2025. Cependant, en raison de la lenteur des progrès, la date d'achèvement du projet a été reportée à la fin de 2025, mais ce plan était également difficile à réaliser et la date d'achèvement a dû être reportée à 2026.

Source : https://baodautu.vn/du-an-nut-giao-an-phu-i-ach-ban-giao-thong-nhan-toi-hau-thu-tu-chu-cich-ubnd-tphcm-d393153.html