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Projet de métro sans conducteur à 120 km/h

VnExpressVnExpress11/06/2023


La cérémonie de lancement du projet de métro autonome à grande vitesse entrepris par la société chinoise CRRC a eu lieu à Ankara le 7 juin.

Une rame de métro de fabrication chinoise destinée à la Turquie. Photo : Xinhua

Une rame de métro de fabrication chinoise destinée à la Turquie. Photo : Xinhua

Il s'agit du premier projet de métro sans conducteur en Turquie et également du premier projet de métro sans conducteur en Chine avec une vitesse maximale de 120 km/h réalisé à l'étranger, a rapporté Global Times le 9 juin.

Dans le cadre de ce nouveau projet, l'entreprise chinoise CRRC collaborera avec 13 entreprises turques pour construire les 60 premiers trains. Ces trains devraient circuler sur la ligne de métro de l'aéroport d'Istanbul et pouvoir transporter jusqu'à 1 100 passagers.

Le train utilise le système d'exploitation entièrement automatique GoA4 - le plus haut niveau d'automatisation, éliminant le poste de conduite du conducteur et peut effectuer automatiquement les opérations de démarrage, d'arrêt, de prise en charge des passagers et de maintenance, répondant aux exigences de nombreuses situations d'exploitation sans pilote.

Ce train est conçu pour offrir une grande efficacité, une vitesse élevée et un confort d'exploitation optimal. De plus, le nouveau système de contrôle de traction s'adapte parfaitement aux exigences locales en matière de montée.

Le métro de l'aéroport d'Istanbul est la première ligne à grande vitesse de Turquie et constitue un lien de transport majeur entre l'aéroport et le centre-ville, transportant en moyenne 800 000 passagers par jour. L'introduction d'une technologie de métro à grande vitesse sans conducteur bénéficiera grandement aux déplacements des habitants.

Selon Li Yangyang, directeur général de CRRC Zhuzhou Locomotive, filiale de CRRC, l'entreprise s'engage à coopérer avec les entreprises turques sur le principe du bénéfice mutuel dans les processus d'approvisionnement, de production, d'exploitation et de maintenance. Le taux de localisation du projet de production ferroviaire a atteint 60 %, créant plus de 200 emplois et contribuant au développement du secteur local du transport ferroviaire.

Thu Thao (selon Global Times )



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