Wall Street s'attendait déjà à un trimestre catastrophique pour Tesla. Et comme prévu, les bénéfices du constructeur de voitures électriques ont chuté de 37 %, soit l'équivalent de 40 % de son résultat d'exploitation qui s'est volatilisé. La guerre des prix a érodé les marges, les coûts d'exploitation ont augmenté de 50 % et les nouveaux droits de douane ont coûté à l'entreprise 400 millions de dollars supplémentaires.
L'action Tesla a chuté de plus de 5,7 % avant l'ouverture du marché.
Mais pour Elon Musk, ces chiffres ne sont que des détails. L'homme le plus riche du monde (dont la fortune s'élève actuellement à environ 455 milliards de dollars) a rapidement balayé d'un revers de main toute question concernant la baisse des profits. Il a pris le contrôle de la plateforme, transformant la conférence téléphonique sur les résultats en une démonstration de force pour la seule chose qui comptait vraiment à ses yeux : sa rémunération de 1 000 milliards de dollars.
Avec un bénéfice net en baisse de 37 % au troisième trimestre et une confiance des consommateurs au plus bas, les actionnaires de Tesla sont confrontés à une question à mille milliards de dollars concernant le leadership et la vision d'Elon Musk pour les voitures autonomes (Photo : Getty).
Ultimatum : Soit Musk, soit personne.
Selon ce plan, le 6 novembre, les actionnaires de Tesla voteront sur le nouveau plan de rémunération de Musk – un accord que les analystes considèrent comme « sans précédent dans l'histoire des entreprises américaines ».
Si Tesla atteint ses objectifs financiers et technologiques ambitieux, notamment en matière d'IA et de robot humanoïde Optimus, Musk sera récompensé par une importante quantité d'actions, portant sa participation à près de 29 %. La valeur estimée de ces actions pourrait atteindre 1 000 milliards de dollars.
Musk a expliqué qu'il avait besoin de plus de contrôle pour concrétiser la vision de Tesla en matière d'IA. « Je veux avoir une forte influence, mais pas au point de ne plus pouvoir être licencié si je perds la tête », a-t-il déclaré, mi-sérieux, mi-plaisantant.
Mais derrière cette apparente simplicité se cachait un ultimatum sans équivoque. Musk a insisté sur le fait que lui seul avait la capacité de transformer Tesla, d'une entreprise de voitures électriques, en un empire technologique où les robots, l'intelligence artificielle et les logiciels de conduite autonome joueraient un rôle central.
« Si je construisais une immense armée de robots ici, pourraient-ils me virer de l'entreprise ? » a demandé Musk, sur un ton mi-sarcastique, mi-averti.
Le message est clair : l’avenir de l’IA chez Tesla est « otage » entre les mains de Musk. Sans davantage de pouvoir, cette « armée de robots » risque de ne jamais voir le jour.
Attaquer les « terroristes d'entreprise »
L’imprudence de Musk a atteint son paroxysme lorsqu’il s’en est pris à deux des cabinets de conseil en vote les plus influents au monde , ISS et Glass Lewis, pour avoir recommandé aux actionnaires de voter contre son plan de rémunération.
ISS a exprimé de « sérieuses inquiétudes » quant à la taille et à la structure de la prime, tandis que Glass Lewis a averti que le plan pourrait diluer les actions des actionnaires existants.
La réaction de Musk ? Il les a qualifiés de « terroristes d'entreprise » en pleine réunion.
Cette déclaration a stupéfié les investisseurs, mais elle reflète parfaitement le style de Musk – toujours prêt à affronter n'importe quel obstacle sur son chemin.
Sur la plateforme X, il a lancé un autre défi : « Tesla vaut actuellement plus que tous les autres constructeurs automobiles réunis. Alors, parmi eux, qui mérite plus que moi de diriger Tesla ? Personne. »
Pour Musk, il ne s'agit plus d'argent, mais d'une bataille pour le contrôle absolu.
Les actionnaires de Tesla sont confrontés à un dilemme.
Alors qu'Elon Musk esquissait la vision d'une Tesla devenue un empire de la robotique, les résultats financiers du troisième trimestre dressaient un tableau inquiétant. Les bénéfices ont chuté de 37 %, Tesla ayant dû baisser ses prix à plusieurs reprises pour rester compétitive. Le chiffre d'affaires a progressé de 12 % pour atteindre 28,1 milliards de dollars, principalement grâce à une forte hausse des achats avant l'expiration des allégements fiscaux fédéraux – une croissance conjoncturelle et non durable.
Les coûts d'exploitation ont augmenté de 50 % pour atteindre 3,4 milliards de dollars, tandis que les nouveaux droits de douane ont engendré un surcoût de 400 millions de dollars. Les recettes issues des crédits carbone ont chuté en raison de l'assouplissement de la réglementation sur les émissions par l'administration Trump.
Le principal moteur de rentabilité de Tesla est sous pression. Bien que l'action de la société affiche toujours une hausse de 9 % depuis le début de l'année, elle reste largement en deçà de la progression de 14 % enregistrée par le S&P 500, signe que les investisseurs perdent confiance dans le génie d'Elon Musk.
Cependant, dans une manœuvre astucieuse, Musk a transformé l'annonce des mauvais résultats financiers en un référendum sur sa propre personne.
Les actionnaires sont désormais confrontés à un dilemme.
D’une part, ils pourraient faire un choix rationnel – en considérant Tesla comme une entreprise aux prises avec des coûts croissants et des bénéfices en baisse ; en suivant les conseils d’ISS et de Glass Lewis de rejeter un ensemble de rémunérations jugé « déraisonnable » et « manquant de discipline en matière de gouvernance ».
D'un autre côté, ils pourraient choisir de placer leur confiance dans le génie imprévisible d'Elon Musk, croyant que lui seul est capable de mener Tesla au-delà des frontières de l'industrie automobile, dans l'ère de l'IA et de la robotique.
Refuser ce programme d'incitations signifierait que Musk pourrait se « lasser » de Tesla, se concentrer sur X ou SpaceX, et que « l'armée de robots » resterait un simple rêve qui ne se concrétiserait jamais.
Elon Musk demande 1 000 milliards de dollars non pas pour ce qu'il a fait, mais pour ce qu'il promet de faire.
Et il a déclaré sans ambages : sans lui, Tesla n'aurait jamais tenu cette promesse.
Source : https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-tung-toi-hau-thu-nghin-ty-usd-voi-co-dong-tesla-20251024110929492.htm
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