[Emagazine]. Difficultés dans les travaux de construction à Ly Son

(Journal de Quang Ngai ) - Ly Son est actuellement en pleine saison de construction. La construction sur l'île est beaucoup plus difficile que sur le continent, en raison de sa dépendance aux conditions météorologiques, aux marées, aux équipements et aux matériaux…

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Chantier de construction du réservoir de Suoi Cung dans le village d'An Hai (Ly Son).

Sur le chantier du réservoir de Suoi Cung, au pied de la montagne Thoi Loi, dans le village d'An Hai (Ly Son), l'ambiance est particulièrement tendue. Un représentant de Bien Dong Construction and Service Trading Company Limited, l'entreprise contractante, a déclaré que l'unité travaille jour et nuit pour respecter l'avancement du projet conformément au contrat signé, avec pour objectif de l'achever en grande partie d'ici juin 2024.

Selon le comité de gestion du projet d'investissement, de construction et de développement du fonds foncier du district de Ly Son, le projet de réservoir de Suoi Cung a un investissement total de près de 15 milliards de VND, provenant du capital de soutien ciblé du budget provincial, et la construction commencera en octobre 2023. En raison de conditions météorologiques défavorables et de difficultés d'assemblage des équipements, la construction du projet n'a officiellement commencé que depuis début février 2024.

Chantier de construction du brise-lames du port de Ben Dinh sur l'île de Ly Son.

La construction sur l'île est beaucoup plus difficile que sur le continent. Nguyen Van Luc, un ouvrier travaillant sur des immeubles de grande hauteur, a déclaré que l'après-midi, les travaux de construction sur ces immeubles doivent souvent être interrompus en raison de vents violents et de conditions de construction dangereuses.

Truong Van Thinh, directeur de Hai Thinh Construction Consulting Co., Ltd., a déclaré que les travaux de conception, de conseil et de supervision sur l'île sont beaucoup plus complexes que sur le continent. Tous les matériaux doivent être trouvés dans les mines, testés, faire l'objet de contrats d'achat signés, puis transportés du continent vers l'île. Les équipements, les machines et les véhicules doivent également être acheminés depuis le continent… Par conséquent, il est impossible de prendre les mesures nécessaires à temps en cas de conditions météorologiques défavorables. Les méthodes de construction nécessitent également une plus grande flexibilité afin de garantir la sécurité des ouvriers et du projet.

Photo : TH.TRUNG

Sur l'île, la construction de digues, de ports, de brise-lames et de zones d'amarrage est particulièrement difficile. En effet, les matériaux de construction sont volumineux et lourds, et doivent être transportés par voie maritime depuis le continent jusqu'à l'île. Le naufrage d'une barge-remorqueuse le 24 avril 2024, alors qu'elle transportait des blocs de pierre du port de Ky Ha ( Quang Nam ) vers l'île de Ly Son, illustre clairement les risques liés au transport de matériaux de construction sur l'île. Ce remorqueur transportait 1 265 tonnes de blocs de pierre pour la construction du brise-lames du port de Ben Dinh.

Le projet de digue du port de Ben Dinh représente un investissement total de 250 milliards de VND. La digue mesure environ 450 m de long et a été confiée à la société Lung Lo Construction Joint Stock Company (Hanoï). Plus de 40 % du volume des travaux est actuellement achevé. Pour mener à bien ce projet, l'entrepreneur doit couler près de 3 400 éléments en béton de différents types et plus de 27 000 mètres cubes de gravats. Tous ces matériaux doivent être coulés (éléments en béton), achetés, transportés et rassemblés (gravats) aux ports de Sa Ky (Quang Ngai) et de Ky Ha (Quang Nam), puis chargés sur des barges, tirées par des remorqueurs de grande puissance jusqu'à l'île.

Le Centre Médical Militaire - Civil du district de Ly Son vient d'être achevé, remis et mis en service.

Le Centre Médical Militaire - Civil du district de Ly Son vient d'être remis et mis en service.

De plus, la construction des projets sous-marins dépend fortement de la marée. M. Nguyen Van Phi, du village d'An Vinh (Ly Son), ouvrier du bâtiment sur l'île de Ly Son, explique que lorsque la marée se retire, les travaux commencent, de jour comme de nuit. Parfois, les ouvriers prennent des mois de congé et ne peuvent se rendre sur le chantier. Ils attendent donc que les conditions météorologiques soient favorables pour travailler toute la journée afin de rattraper leurs jours de congé. En raison de ces difficultés, la plupart des projets de construction ici accusent du retard et doivent être prolongés à plusieurs reprises.