Les Ford Ranger et Everest 2026 n'auront plus de moteurs biturbo.

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Dès l'année prochaine, les deux versions principales du Ranger et de l'Everest seront exclusivement équipées d'un moteur diesel 2.0L turbocompressé, mais dans une version entièrement repensée. Ce nouveau moteur est doté d'un système d'injection haute pression et remplace la courroie de distribution par une chaîne, ce qui accroît sa durabilité et réduit les coûts d'entretien.

Parallèlement, l'ancienne boîte automatique à 6 rapports sera également abandonnée au profit d'une boîte automatique à 10 rapports similaire à celle de la version biturbo, promettant une conduite plus souple et des performances de transmission améliorées. Les caractéristiques techniques détaillées, telles que la puissance, le couple, la consommation de carburant et la conformité aux normes d'émissions Euro 6, n'ont pas encore été communiquées.

Les Ford Ranger et Everest 2026 abandonneront-ils les moteurs biturbo ?

Dans sa version actuelle, le moteur 2.0L monoturbo développe 170 chevaux et 405 Nm de couple. Ford prévoit une nette amélioration des performances pour la nouvelle génération, même si celles-ci resteront inférieures à celles du bloc 2.0L biturbo actuel, qui atteint 209 chevaux et 500 Nm.

À noter que l'Everest, le SUV basé sur la même plateforme que le Ranger, sera lui aussi équipé pour la première fois de ce moteur turbocompressé unique, au lieu des seules options biturbo et V6 disponibles actuellement.

Ford a confirmé que le moteur diesel V6 turbocompressé de 3,0 litres continuera d'être proposé sur d'autres versions, sans aucune modification technique. Parallèlement, la version hybride rechargeable (PHEV) du Ranger, combinant un moteur essence EcoBoost de 2,3 litres et un moteur électrique, restera au catalogue, illustrant ainsi la stratégie d'électrification de l'entreprise.

Au Vietnam, les Ford Ranger et Everest sont actuellement équipés d'un moteur diesel biturbo de 2,0 litres, comme sur le marché australien.

Conformément au plan, les Ranger et Everest 2026 seront livrés par Ford Australie à partir du premier semestre 2026, les spécifications détaillées et les prix prévus étant annoncés à l'approche du lancement.

Au Vietnam, les Ford Ranger et Everest sont actuellement équipés de moteurs diesel biturbo de 2,0 litres, comme sur le marché australien. Par conséquent, les experts prévoient que les modifications apportées à la configuration des moteurs en Australie seront probablement également appliquées aux véhicules vendus au Vietnam dans un prochain délai, afin d'harmoniser les offres dans la région.

Source : https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-va-everest-2026-se-khong-con-dong-co-tang-ap-kep-post2149067582.html