Lors du Salon de l'automobile de Guangzhou, le groupe GAC est devenu la première entreprise chinoise à tester la production en série de batteries entièrement à l'état solide pour voitures, avec un courant supérieur à 60 ampères. Qi Hongzhong, responsable de la recherche et du développement des nouvelles énergies à l'Institut des technologies de plateformes avancées de GAC, a déclaré que cette batterie possède une densité énergétique presque deux fois supérieure à celle des batteries électriques actuelles.
Progrès technologique : batteries entièrement à semi-conducteurs
Les batteries tout-solide, qui utilisent des électrolytes solides, sont considérées comme une révolution pour les véhicules électriques grâce à leur densité énergétique supérieure, leur sécurité accrue et leur durée de vie plus longue que les batteries lithium-ion classiques à électrolyte liquide. GAC a indiqué que cette batterie, actuellement produite en série, possède un courant nominal supérieur à 60 ampères et une densité énergétique presque deux fois supérieure à celle des solutions actuelles.
Selon GAC, ces paramètres ouvrent la possibilité d'améliorer considérablement l'efficacité d'encapsulation et la capacité énergétique par unité de volume du pack de batteries, contribuant ainsi à l'autonomie et à l'optimisation de la conception du système de stockage sur les véhicules électriques.
Feuille de route de mise en œuvre comme prévu
La société GAC, basée à Guangzhou, prévoit de lancer des installations pilotes à petite échelle l'année prochaine, puis de passer progressivement à la production de masse entre 2027 et 2030, selon Qi Hongzhong, une feuille de route étape par étape visant à transformer les résultats de la recherche en produits commerciaux.
Réorganiser pour accélérer le développement des produits
GAC a connu une transformation majeure au cours de l'année écoulée, tirant de précieux enseignements de son partenaire Huawei Technologies, a déclaré Feng Xingya. Ces changements comprennent une restructuration de son organisation interne, l'adoption d'une approche intégrée de développement de produits et l'amélioration de son système marketing.
Selon Xia Xianqing, le nouveau directeur général, GAC passe d'un modèle de « division du travail par département » à un modèle d'« équipe axée sur les produits », en mettant l'accent sur la suppression des obstacles, l'augmentation de la coopération interdépartementale et l'amélioration de l'efficacité opérationnelle.
Qijing : une nouvelle marque co-développée avec Huawei
En septembre, GAC a renforcé sa collaboration avec la division Smart Automotive Solutions de Huawei et a lancé la marque Qijing. Qijing cible une clientèle jeune et branchée, exigeante en matière de performances automobiles, a déclaré Xia Xianqing. Le premier véhicule électrique de la marque devrait être commercialisé l'année prochaine à un prix avoisinant les 300 000 yuans (41 800 dollars).
GAC considère le Qijing comme une priorité stratégique absolue. Feng Xingya a souligné que le fabricant « place le Qijing au premier plan » et « s'y consacre pleinement ».
Développement du réseau de vente et de l'expérience
Durant cette transition, GAC restructure son réseau de vente et prévoit d'ouvrir 600 nouveaux points de vente expérientiels afin de couvrir plus de 90 % du marché au niveau des comtés à l'échelle nationale. L'entreprise a d'ores et déjà entamé la planification et le recrutement pour les 100 premières villes concernées.
D'après Huang Yongqiang, directeur général adjoint, les services de vente, de pièces détachées, d'entretien et d'enquêtes de GAC présentent un potentiel d'amélioration important par rapport aux autres grands fabricants. Afin de soutenir sa stratégie en matière d'énergies nouvelles, GAC prévoit d'étendre son réseau jusqu'aux niveaux des comtés et des communes.
Stratégie d'Aion UT et des canaux en ligne
GAC Aion, la filiale de véhicules à énergies nouvelles de l'entreprise, a récemment lancé l'Aion UT en partenariat avec JD.com, ciblant le segment d'entrée de gamme avec un prix de départ de 49 900 yuans (9 950 dollars). Huang Yongqiang a déclaré que le marché chinois des véhicules à énergies nouvelles se développe rapidement dans les villes de quatrième et cinquième rangs. GAC entend tirer parti de la plateforme de vente en ligne JD.com pour conquérir ce segment de marché, l'Aion UT étant son produit phare.
Résumé des principales étapes et informations
| Catégorie | Information |
|---|---|
| technologie des batteries | Batterie tout solide, électrolyte solide |
| Testez le courant | Dépassement de 60 ampères |
| Densité énergétique | Presque deux fois plus que les batteries actuelles |
| Installation d'essai | Début prévu l'année prochaine (petite quantité) |
| production de masse | Feuille de route 2027-2030 |
| Orientation organisationnelle | Passer à des équipes axées sur les produits, à une intégration interdépartementale |
| Tout neuf | Qijing (en coopération avec Huawei), priorité stratégique absolue |
| Le premier modèle de Qijing | Lancement prévu l'année prochaine, à un prix d'environ 300 000 yuans (41 800 $). |
| Réseau de magasins | 600 boutiques expérientielles supplémentaires, couvrant plus de 90 % des marchés de niveau district ; première phase : 100 villes |
| Modèle de voiture bon marché | Aion UT (avec JD.com), à partir de 49 900 yuans (9 950 $) |
Conclure
L'étape importante franchie lors des essais de batteries tout-solide avec un courant supérieur à 60 ampères et une densité énergétique quasiment doublée témoigne de la stratégie technologique claire de GAC. Parallèlement, sa stratégie organisationnelle, sa coopération avec Huawei pour le développement de Qijing, l'expansion de son réseau de distribution et l'expérimentation d'un modèle de vente en ligne avec Aion UT démontrent que GAC met en place l'infrastructure nécessaire à la commercialisation de nouveaux produits énergétiques au cours de la période prévue (2027-2030).
Source : https://baonghean.vn/gac-thu-nghiem-pin-the-ran-hoan-toan-gan-gap-doi-mat-do-10312632.html
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