Miracle de l'esprit « Seulement du travail, pas de réplique »
Après plus de 7 mois de construction « ultra-rapide » (commencée le 18 janvier 2024, achevée et mise sous tension le 27 août 2024 ) , la ligne 3 de 500 kV de Quang Trach ( Quang Binh ) à Pho Noi (Hung Yen) d'une longueur de près de 520 km traversant 9 provinces de la région du Centre-Nord et au-delà a été achevée, mise sous tension et inaugurée par le Premier ministre le 29 août ; poursuivant le miracle de l'industrie électrique vietnamienne.
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| Avec l'esprit du « Juste travailler, pas de retour en arrière », le projet de la ligne 3 de 500 kV a été achevé à une vitesse fulgurante en plus de 7 mois de construction. |
M. Nguyen Thai Son, vice-président permanent de l'Association vietnamienne de l'énergie et ancien vice-président du Comité directeur national pour le développement de l'électricité, a affirmé :
Il n'y a pas d'autre mot que « miracle » . C'est un progrès inimaginable comparé à un projet de ligne électrique de 500 kV . Comme nous le savons , investir dans des lignes électriques de 500 kV traversant de nombreuses provinces et localités, ainsi que dans des postes de transformation de 500 kV , représente un investissement colossal. Il est impossible de terminer les travaux en six ou sept mois , compte tenu des délais … Car , par le passé, nous avons également mené des projets de construction très rapides. Par exemple, la ligne électrique de 500 kV reliant Son La à Lai Chau ou Van Phong à Vinh Tan – des projets clés qui ont bénéficié d'une attention soutenue et d'un soutien maximal de la part de nombreux dirigeants du gouvernement , des ministères, des administrations et des localités, mais qui doivent encore être menés à bien en 18 ou 24 mois …
Les résultats rapides de la construction et ce miracle ont été obtenus grâce à la direction forte et étroite et au suivi constant du chantier de construction par le chef du gouvernement - le Premier ministre Pham Minh Chinh.
Les résultats fulgurants de la ligne 3 de 500 kV, Quang Trach - Pho Noi, sont le fruit de l'unité et de la coopération. L'esprit de « ne parler que du travail, ne pas reculer » ; « surmonter le soleil, surmonter la pluie » ; « manger vite, dormir vite » ; « travailler en 3 ou 4 équipes » ; « travailler pendant les vacances, pendant le Têt »… Le respect des directives du chef du gouvernement : une grande détermination , de grands efforts, une action drastique, des personnes, un travail, un calendrier et des produits clairs ; la recherche de financements et la concentration des ressources sur le projet ; la mobilisation de l'ensemble du système politique local, l'achèvement des travaux de déblaiement du site à l'avance et la mobilisation des forces et des moyens locaux pour le projet !
Cela a créé un miracle lorsqu'en un peu plus de 7 mois, le projet d'infrastructure particulièrement important pour l'industrie électrique et le pays a atteint la ligne d'arrivée.
L’électricité et les routes sont deux secteurs d’infrastructure essentiels au développement économique et social, ce qui est plus significatif que jamais lorsque nous avons assisté à une pénurie d’électricité de 20 jours dans le Nord, de la mi-mai au début juin 2023.
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| L'électricité et les routes sont deux secteurs d'infrastructure essentiels au développement économique et social (Photo : Thanh Vinh) |
L'esprit du « circuit 3 » a été réaffirmé par le Premier ministre Pham Minh Chinh lors de la cérémonie de lancement de la campagne d'émulation de pointe « 500 jours et nuits d'émulation pour achever 3 000 km d'autoroute », le 18 août : … Les ministères, les départements, les services et les localités doivent s'impliquer pleinement, considérant qu'il s'agit d'une mission politique essentielle, et mettre en œuvre les tâches assignées avec détermination et efficacité ; l'idéologie doit être claire, la détermination doit être forte, les efforts doivent être importants, les actions doivent être résolues, ciblées et les points clés doivent être menés à bien, chaque tâche devant être menée à bien, en assignant « des personnes, des tâches, des délais, des processus, des responsabilités, des produits et une efficacité clairs ». Face aux difficultés et aux obstacles, les acteurs du projet doivent travailler ensemble pour « ne parler que de faire, sans reculer », « ne pas dire non, ne pas dire difficile et ne pas dire oui sans faire ».
La résolution du 13e Congrès du Parti considère le développement synchrone des infrastructures comme l'une des trois avancées stratégiques, dans lesquelles le développement des infrastructures de transport est un pilier important, avec pour objectif de mettre en service 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025 et de s'efforcer de mettre en service 5 000 km d'ici 2030.
Selon le rapport du ministère des Transports, le nombre total de projets d'autoroutes en construction à l'échelle nationale s'élève à environ 1 700 km, des projets d'autoroutes sur l'axe Nord-Sud aux projets reliant l'axe Est-Ouest, reliant la région du Nord-Ouest et la région des Hauts Plateaux centraux, reliant ainsi 48 provinces et villes. Environ 1 200 km devraient être achevés d'ici 2025, portant le nombre total de kilomètres d'autoroutes à plus de 3 000 km à l'échelle nationale.
Le Premier ministre a indiqué qu'il était nécessaire d'accélérer la réalisation des projets et travaux nationaux clés et de favoriser le décaissement des capitaux d'investissement publics, car le montant total des investissements pour les travaux de transport national en 2024 est considérable, soit environ 200 000 milliards de dongs. Une utilisation efficace de ces capitaux contribuera significativement à la promotion de la production, des entreprises, de la création d'emplois et du soutien à la sécurité sociale.
Solutions pour les projets de développement des infrastructures de transport
Les orientations du Premier ministre Pham Minh Chinh sont très pertinentes dans le contexte actuel, où de nombreuses localités se soustraient à leurs responsabilités, ce qui engendre des difficultés pour les entreprises. Le succès de la ligne 3 de 500 kV inspirera grandement d'autres projets.
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| Il est nécessaire de diffuser l’esprit du « travail seulement, pas de retour en arrière » dans la mise en œuvre des projets de développement des infrastructures de transport. |
Le Dr Nguyen Minh Phong, ancien directeur adjoint et chef adjoint du département de propagande et de théorie du journal Nhan Dan, a déclaré : « Si nous maintenons l'esprit d'audace, d'audace d'accepter les risques pour le bien commun, pour le bien du pays, cela inspirera grandement les ministères, les branches et les localités, à partir desquels nous accélérerons les projets nationaux clés, accélérerons le décaissement des capitaux d'investissement public non seulement dans les domaines des transports, de l'électricité mais aussi dans d'autres domaines. »
« Depuis lors, nous avons insufflé une audace nouvelle, renforcé notre détermination à améliorer l'environnement des affaires et à promouvoir les sources de financement dans le secteur privé. Le projet de la ligne 3 de 500 kV Quang Trach-Pho Noi nous incite à exploiter cette inspiration pour étendre notre influence au sein de l'économie . » – a souligné le Dr Nguyen Minh Phong.
La directive du Premier ministre « Ne discuter que du travail, pas de recul » concernant le projet de la ligne 3 à 500 kV a instauré une nouvelle culture de leadership et de gestion. Il est donc essentiel de se mettre au travail, de s'en tenir à l'essentiel, de faire preuve de détermination et de courage, et surtout, lors de l'attribution des tâches, de garantir clarté et précision, et d'assurer la supervision et le filtrage afin d'identifier les personnes imprécises et de les écarter de l'équipe, contribuant ainsi à améliorer la capacité de gestion de l'État.
Le projet « Circuit 3 », qui couvre plusieurs provinces, ne peut être mené simultanément, mais doit l'être successivement, ce qui démontre l'importance de l'organisation, de la synchronisation et de la normalisation technique. Cela démontre que la conformité et la coordination entre les ministères, les branches, les localités, les investisseurs, les unités de construction, les entrepreneurs, etc. ont été améliorées et renforcées. Le projet « Circuit 3 » témoigne de la maturité du gouvernement et du secteur de l'électricité dans l'organisation et la coordination des projets nationaux.
L'accent mis sur les infrastructures de transport constitue un pilier important, une avancée majeure de la stratégie. C'est pourquoi le gouvernement a alloué d'importantes ressources au développement des infrastructures de transport (environ 470 000 milliards de VND pour la période 2021-2025, dont environ 200 000 milliards de VND pour la seule année 2024). Ce ne sont pas des chiffres négligeables dans un contexte de nombreuses difficultés, et de nombreux autres domaines et infrastructures essentiels ont également un besoin urgent de ressources pour investir...
Il apparaît que les ressources supplémentaires pour l'économie grâce aux investissements publics, notamment les projets de développement des infrastructures de transport, sont considérables, ce qui créera des retombées, des liens et des effets positifs sur le développement économique et social. Parallèlement, cela confirme le rôle de l'Assemblée nationale et du gouvernement dans la création de motivations et de ressources supplémentaires pour le développement.
Cependant, pour que les projets d'infrastructures de transport atteignent l'objectif du 13e Congrès de développer des infrastructures pour achever 3 000 km d'autoroutes d'ici 2025, il est clair qu'il faut un esprit comme celui du « circuit 3 », et cette question dépend en grande partie du personnel.
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| Pour réaliser 3 000 km d'autoroute d'ici 2025, il est clair que nous avons besoin de l'esprit du « circuit 3 » - Photo : Illustration |
Lors d'un forum économique organisé le 1er septembre par la Voix du Vietnam, M. Nguyen Minh Phong a affirmé : « Il y a beaucoup de capitaux et de nombreux projets, mais ils n'osent pas les débourser, car les entreprises manquent de capitaux, et la raison en est le personnel. Le personnel n'est pas prêt, évite de débourser les investissements publics et de résoudre d'autres projets d'investissement privé. C'est pourquoi le travail du personnel est extrêmement important. »
M. Phong a suggéré : « Élaborez dès le début des critères pour déterminer qui évite, qui s'attribue le mérite et qui blâme, afin de filtrer et de mettre de côté ceux qui ne sont pas suffisamment dévoués et qualifiés pour participer à la nouvelle carrière . »
Ensuite, il faut parfaire la Loi et y ajouter des mécanismes de protection pour ceux qui osent penser, osent faire, osent prendre leurs responsabilités afin qu’ils se sentent en sécurité.
On peut affirmer que le projet de la ligne 500 kV 3 Quang Trach - Pho Noi est un projet inspirant pour nous à bien des égards.
Cette inspiration peut être transposée directement dans les projets de transport en cours. L'esprit du Premier ministre, « Ne discuter que, pas à rebours », est extrêmement radical et peut être transposé à d'autres projets de transport clés, à l'instar de celui appliqué récemment au projet de la ligne 3 à 500 kV.
Cet esprit doit être répandu dans tous les projets d'investissement public, depuis l'identification du projet, la construction du projet, le déblaiement du site, l'organisation des appels d'offres, la mise en œuvre du projet, le paiement des entrepreneurs... tout cet esprit doit être mis en œuvre comme l'a ordonné le Premier ministre : Des gens clairs, un travail clair, une efficacité claire, des produits clairs, c'est l'esprit d'être toujours pour les entreprises, pour le peuple, pour le bien de l'économie et à partir de l'esprit de « Ne discuter que de faire, ne pas revenir en arrière » trouvera des solutions pour accélérer l'avancement du projet.
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