Hanoi n'exige pas de recharge nocturne des véhicules électriques dans les mini-appartements

Le 2 novembre, le Comité populaire de Hanoi a publié le communiqué officiel n° 3690/UBND-SXD sur le renforcement de la mise en œuvre des réglementations légales sur la construction et le contrôle de sécurité des anciens immeubles d'appartements, des maisons individuelles à plusieurs étages et à plusieurs appartements (communément appelés mini-appartements).

Français En conséquence, le Comité populaire de la ville demande aux départements, branches, secteurs, comités populaires des districts et des villes de la ville de renforcer la mise en œuvre des réglementations légales sur la construction, le contrôle de la sécurité des maisons individuelles à plusieurs étages et à plusieurs appartements ; d'étudier et de mettre en œuvre immédiatement un certain nombre de solutions pour minimiser le risque d'insécurité dans les constructions telles que : Continuer à mettre en œuvre le contenu dirigé par le président du Comité populaire de la ville dans le dépêche officielle n° 02/CD-UBND du 13 septembre 2023. Étudier et mettre en œuvre les instructions du ministère de la Construction dans le dépêche officielle n° 4157/BXD-QLN du 15 juin 2023.

Les comités populaires des districts, des villes et des municipalités doivent immédiatement mettre en œuvre des solutions pour minimiser les risques de sécurité pour les projets de logements individuels à plusieurs étages et à plusieurs appartements.

En particulier, pour les zones de stationnement des immeubles d'habitation, les investisseurs et les propriétaires d'immeubles sont tenus d'aménager des zones de stationnement suffisantes pour les véhicules à deux roues : les investisseurs et les propriétaires d'immeubles sont responsables de la révision des zones de stationnement des immeubles ; de se référer et d'appliquer la conception des zones de stationnement pour les maisons individuelles à plusieurs étages et à plusieurs appartements comme prescrit pour les immeubles d'habitation.

Conformément au règlement technique national QCVN 04:2021/BXD relatif aux immeubles d'habitation (section 2.2.17), les places de stationnement dans les immeubles d'habitation doivent être calculées de manière à garantir un minimum de 6 m² d'espace de stationnement pour les motos et les vélos par appartement (les logements sociaux, les logements de réinsertion et les logements sociaux doivent également respecter les réglementations ci-dessus) ; la zone de stationnement comprend les voies internes de la zone de stationnement. Les projets individuels de logements à plusieurs étages et à plusieurs appartements doivent revoir et réaménager l'ensemble de la zone de stationnement afin de garantir une surface minimale de 6 m² d'espace de stationnement pour les motos et les vélos par appartement.

Si la surface de stationnement ne peut être garantie compte tenu du nombre d'appartements/résidents de l'immeuble, il est nécessaire de prévoir un stationnement à l'extérieur afin de garantir le respect des normes. Parallèlement, il est nécessaire de respecter la distance entre les véhicules et de mettre en place des mesures de prévention des incendies ; le parking doit être séparé du hall d'entrée et des escaliers.

L'utilisation des véhicules du bâtiment est réglementée. La zone de recharge pour véhicules électriques (le cas échéant) doit être aménagée séparément afin de garantir une distance de sécurité avec les véhicules environnants ; la recharge de nuit est interdite ; le chargeur doit être compatible avec le système de batterie du véhicule ; le processus de charge de la batterie doit être surveillé pour des raisons de sécurité ; un équipement de lutte contre l'incendie spécialisé et complémentaire doit être utilisé pour gérer les explosions de batteries de véhicules électriques.

Pour les projets déjà opérationnels, étudiez et mettez immédiatement en œuvre les solutions proposées ci-dessus. Organisez une évaluation et élaborez un plan d'évacuation pour garantir la sécurité en cas d'incident, mobilisez le retrait/la découpe des cages à tigres et créez des issues de secours en cas de problème de sécurité incendie pour chaque projet. Mettez immédiatement en œuvre des solutions pour séparer le parking de la zone d'habitation. Vérifiez l'état des issues de secours et des voies d'évacuation, et ajoutez des issues de secours pour garantir la conformité aux réglementations en vigueur en matière de prévention des incendies.

En outre, les investisseurs et les propriétaires d'immeubles sont tenus d'élaborer un plan de gestion des opérations et de prévoir des personnes en bonne santé et expérimentées pour gérer et exploiter l'immeuble ; de coordonner et de mobiliser les ménages pour acheter des équipements de base de prévention et de lutte contre les incendies afin de garantir la sécurité incendie ; de diffuser et de rappeler régulièrement aux ménages et aux particuliers de se conformer et de se conformer strictement aux réglementations sur la gestion des opérations des immeubles et la prévention, la lutte et le sauvetage des incendies.

Français Les comités populaires des districts, villes, communes, quartiers et villes coordonnent avec la police et les forces locales de prévention et de lutte contre les incendies pour : Procéder à un examen de toutes les constructions afin de détecter les violations de la prévention et de la lutte contre les incendies ; mener des inspections et guider les propriétaires pour investir dans les équipements essentiels à la prévention et à la lutte contre les incendies tels que les alarmes incendie, les panneaux, les lampes rechargeables, etc. ; élaborer des plans de prévention, de lutte, de sauvetage et de secours contre les incendies. Renforcer la propagande et la formation des ménages sur la prévention et la lutte contre les incendies, le sauvetage et les secours, ainsi que sur les plans de gestion des incidents de construction (en particulier les incendies et les explosions).

Pour les nouveaux projets de construction (le cas échéant), contrôler rigoureusement le respect des réglementations légales en matière de planification, de construction, de prévention et de lutte contre les incendies, de gestion des permis de construire, de gestion de la qualité et de gestion des ordres de construction. Il convient notamment de contrôler la conception des aires de stationnement, des issues de secours, des systèmes d'alimentation électrique et des systèmes de prévention et de lutte contre les incendies. Les organismes et les personnes chargés de la conception et de l'examen des projets doivent disposer des capacités nécessaires, conformément à la réglementation.

Pour les immeubles d'habitation anciens, les comités populaires des districts, des villes et des communes doivent immédiatement mettre en œuvre des solutions pour minimiser les risques de sécurité, telles que : organiser des examens et élaborer des plans d'évacuation pour assurer la sécurité en cas d'incident, mobiliser le retrait/la découpe des cages à tigres et créer des voies d'évacuation en cas de risques d'incendie et d'explosion dans chaque immeuble.

Le Comité populaire de la ville a également demandé au Département de la construction et aux Comités populaires des districts, des villes et des municipalités de trouver des solutions pour accélérer les progrès et achever d'urgence l'inspection des vieux immeubles d'appartements et des vieux immeubles d'appartements ; de proposer des plans pour assurer la sécurité des vieux immeubles d'appartements en général et des vieux immeubles d'appartements présentant un danger de niveau D qui ont été recommandés pour reloger les personnes... afin d'éviter les incidents de construction qui causent de l'insécurité aux personnes et aux biens.

Les services, branches et secteurs de la Ville, selon leurs fonctions et missions, travaillent en étroite collaboration avec les comités populaires des arrondissements et des villes pour la mise en œuvre des dispositions susmentionnées. En cas de difficultés ou de problèmes lors de la mise en œuvre, ils synthétisent, conseillent, proposent et signalent rapidement au comité populaire de la Ville.

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