L'autoroute de 120 km investie a « rapproché » la capitale de l'Ouest de Hô-Chi-Minh-Ville – Photo : MAU TRUONG
Au cours de la période 2021-2025, l’ économie du Vietnam et des provinces du sud-ouest en particulier subira de nombreux impacts négatifs, notamment la pandémie de COVID-19 et les guerres qui se déroulent dans le monde.
Par conséquent, 2024 est considérée comme une année charnière pour que les provinces puissent atteindre les objectifs de développement communs de toute la période.
Grâce à l’attention et aux investissements du gouvernement pour la région, au cours de l’année écoulée, de nombreuses provinces et villes de la région ont obtenu des résultats exceptionnels, ramenant la situation économique à la dynamique de croissance d’avant l’épidémie de COVID-19.
Les routes principales sont ouvertes, de nombreuses provinces ont des recettes budgétaires exceptionnelles
Dans les derniers jours de 2023, 23 km de l'autoroute My Thuan - Can Tho ont été mis en service, reliant les deux autoroutes existantes Ho Chi Minh Ville - Trung Luong et Trung Luong - My Thuan.
Du centre économique sud de Ho Chi Minh-Ville à la capitale de la région du Sud-Ouest, grâce à l'autoroute de 120 km, le temps de trajet a été raccourci d'environ 2 heures, et en 2024, cet itinéraire a commencé à montrer sa valeur, et les gens en ont bénéficié.
Pour continuer à atteindre l'objectif de 600 km pour la région du Sud-Ouest, le Premier ministre Pham Minh Chinh a mené des enquêtes directes et travaillé à plusieurs reprises pour éliminer les difficultés telles que le manque de matériaux de construction, de mécanismes de capital, etc.
Il s’agit d’une étape importante, démontrant clairement l’attention du gouvernement à l’investissement, contribuant à ouvrir les routes principales, apportant de nombreux résultats importants dans le développement socio-économique des provinces de l’Ouest en 2024, notamment l’amélioration des recettes budgétaires.
Plus précisément, dans la province d'entrée de Long An, les recettes budgétaires totales de l'État en 2024 atteindront plus de 25 800 milliards de VND, soit une augmentation de plus de 27,5 % par rapport à la même période, atteignant plus de 121,3 % de l'estimation initiale.
Les provinces proches de la « queue » de cette autoroute, comme Hau Giang, ont également vu leurs recettes budgétaires augmenter de 23,52 % sur la même période, avec plus de 7 520 milliards de VND.
En particulier, Tra Vinh, qui était considérée comme une province éloignée, a également fait une percée, avec des recettes budgétaires totales de plus de 18 632 milliards de VND, atteignant 136,38 % de l'estimation.
Tra Vinh est également une province dont le PIB a augmenté de 10,04 % en 2024, devançant ainsi le delta du Mékong. Viennent ensuite Hau Giang (en hausse de 8,76 %) et Long An (en hausse de 8,30 %).
Devenir progressivement une destination attractive pour les investisseurs
Dans la liste des 10 premières localités attirant les grandes entreprises en 2024 publiée par Vietnam Report dans le cadre du programme d'annonce des 500 plus grandes entreprises du Vietnam en 2024, Long An est la seule province du delta du Mékong à figurer sur cette liste.
Avec son emplacement privilégié, à côté de Ho Chi Minh-Ville, Long An est devenue depuis de nombreuses années la principale attraction d'investissement du Sud-Ouest.
En 2024, la province a attiré de forts investissements avec 104 nouveaux projets d'IDE agréés, pour un capital social total de plus de 507 millions USD, et des ajustements pour augmenter le capital de 85 projets pour un montant de 153 millions USD. Dans le même temps, l'investissement national a également enregistré des résultats positifs avec 57 nouveaux projets d'IDE agréés, pour un capital social total de 175 313 milliards de VND (soit une augmentation de 90 136 milliards de VND), et 33 projets ajustés pour augmenter un capital d'investissement supplémentaire de 4 368,1 milliards de VND.
À ce jour, le total des nouveaux capitaux enregistrés, des capitaux ajustés et des apports en capital pour l'achat d'actions des investisseurs étrangers à Long An a atteint plus de 14,2 milliards USD avec 1 483 projets, représentant plus de 71 % du nombre de projets et plus de 38 % du capital d'IDE enregistré dans le delta du Mékong. Parallèlement, il existe 2 250 projets d'investissement nationaux pour un capital enregistré total de 474 578,3 milliards de VND.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh sur le chantier de construction du projet de la rocade 3 de Hô-Chi-Minh-Ville à travers Long An - Photo : SON LAM
Outre Long An, d'autres provinces du Sud-Ouest, bien que ne figurant pas encore parmi les leaders du pays, ont obtenu des résultats encourageants en matière d'attraction des investissements. Tien Giang, avec 20 nouveaux projets, Tra Vinh, avec 15 projets et Hau Giang, avec 8 projets en 2024, sont les provinces les plus dynamiques.
Ces réalisations ont été obtenues grâce à des investissements synchrones dans les infrastructures de transport reliant les provinces, ainsi qu’à un soutien financier du gouvernement central et du gouvernement, des ministères et des branches qui ont activement éliminé les difficultés des localités.
Prêt pour la ligne d'arrivée 2021-2025
De nos jours, la route d'accès de 3,4 km reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong à la route nationale 1, située dans la dernière section du projet d'autoroute Ben Luc - Long Thanh, est également prête à la circulation, contribuant ainsi à rendre la porte d'entrée vers l'Ouest plus ouverte.
Juste à côté, le projet de la rocade 3 de Ho Chi Minh-Ville à travers Long An se précipite également vers la ligne d'arrivée pour ouvrir à la circulation en 2025.
En outre, une série de projets routiers provinciaux à Long An ont également commencé à être mis en service ou à être construits, « rapprochant » cette région de la région économique clé du Sud.
Le tronçon de l'autoroute Ben Luc – Long Thanh reliant la route nationale 1 à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville – Trung Luong est prêt à accueillir la circulation – Photo : AN LONG
L'ouverture de la zone d'accès a favorisé le développement de toute la région. M. Tran Ngoc Tam, président du Comité populaire de la province de Ben Tre, une province bénéficiant d'une situation géographique relativement « imbriquée », a déclaré que les activités commerciales et de services de la province avaient été dynamiques l'année dernière, avec des prix des matières premières stables.
Français Le total des ventes au détail de biens et de services aux consommateurs a été estimé à 70 855 milliards de VND, en hausse de 11,68 % par rapport à la même période et dépassant le plan (atteignant 100,45 %). Les activités d'import-export ont également prospéré au cours des derniers mois de l'année : le chiffre d'affaires à l'exportation a été estimé à 1 750 millions de dollars, en hausse de 20,27 % et atteignant 100 % du plan ; le chiffre d'affaires à l'importation a été estimé à 520 millions de dollars, en hausse de 25,61 % et dépassant le plan (atteignant 104 %).
Ces derniers temps, la province de Ben Tre a été l’une des localités qui a grandement bénéficié des projets d’investissement centraux.
« En plus des projets d'autoroutes reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces de l'Ouest et des projets de dragage visant à améliorer la capacité de transport, la province de Ben Tre bénéficie également du projet d'extension de la route nationale 60 et du prochain projet de pont Rach Mieu 2 », a déclaré M. Tam.
En 2025, M. Tam a déclaré que la province favoriserait le développement des infrastructures afin de poursuivre son développement économique. En particulier, les infrastructures de transport de correspondance avec l'étranger ouvriraient de nouveaux espaces de développement. La province de Ben Tre continuera de coordonner la mise en œuvre d'importants projets de transport : le pont Rach Mieu 2 et la route d'accès au pont Rach Mieu 2 (inauguré fin 2025), la construction du pont Ba Lai 8, la réalisation des procédures d'investissement pour les projets de routes côtières reliant la province de Ben Tre à celles de Tien Giang et de Tra Vinh, le projet de pont Cua Dai sur la route côtière reliant la province de Ben Tre à celle de Tien Giang, et le début des travaux de construction du pont Dinh Khao.
Le projet du pont Rach Mieu 2 approche de la ligne d'arrivée en 2025 et devrait créer une grande dynamique pour le développement des deux provinces de Ben Tre et Tra Vinh - Photo : MAU TRUONG
Concernant Hau Giang, M. Nguyen Van Hoa, vice-président du Comité populaire provincial, a déclaré que la province continuerait à se concentrer sur la qualité de l'attraction des investissements.
Pour atteindre le taux de croissance prévu par le plan 2025, la province s'attache à mettre en œuvre efficacement le programme du Comité provincial du Parti visant à mettre en œuvre la planification de la province de Hau Giang pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, ainsi que le plan du Comité populaire provincial visant à mettre en œuvre le programme du Comité provincial du Parti. Accélérer les investissements dans les parcs industriels Song Hau 2 et Dong Phu 2.
« Continuer à investir dans la construction d'infrastructures pour les pôles industriels, conformément au programme de développement des pôles industriels de la province de Hau Giang pour la période 2021-2025, approuvé par le Comité populaire provincial. Parallèlement, renforcer la gestion du recouvrement du budget de l'État, analyser, évaluer et prévoir la capacité de recouvrement, et proposer des solutions efficaces pour mettre en œuvre le recouvrement budgétaire dans la région, en particulier les recettes foncières », a déclaré M. Hoa.
Source : https://tuoitre.vn/ha-tang-duoc-dau-tu-kinh-te-mien-tay-khoi-sac-20250120091928181.htm
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