Situé dans un emplacement privilégié à l'est de Ho Chi Minh-Ville, dans la ville de Thu Duc avec une superficie d'environ 200 hectares, dont la zone urbaine d'An Phu - An Khanh a une superficie de (131 hectares) et la zone urbaine de développement d'An Phu (87 hectares).
Selon le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville, la mise en œuvre du projet ci-dessus a duré 20 ans, a traversé de nombreuses étapes et a rencontré des difficultés principalement en matière d'indemnisation, de déblaiement du site et d'aide à la réinstallation, de sorte que la mise en œuvre de la construction des infrastructures techniques est encore lente.
Les infrastructures perturbées et non entretenues constituent l’un des problèmes qui subsistent dans ces deux zones urbaines.
En conséquence, la raison est que l'investisseur détient le droit de contrôler l'infrastructure, sans céder les droits de gestion à l'agence d'État. La zone urbaine d'An Phu-An Khanh est investie par la Société par actions de développement et de commerce de logements (HDTC). Parallèlement, la zone urbaine d'An Phu est représentée par la Société par actions immobilière Thu Thiem, principal investisseur en infrastructures techniques.
Pendant de nombreuses années, ces deux investisseurs se sont renvoyé la responsabilité, ce qui a entraîné un manque d'entretien des routes. Conséquence : les infrastructures et la circulation n'ont pas été modernisées, ce qui a entraîné des perturbations et des désagréments pour la population.
Une partie de la rue Vu Tong Phan n'a pas encore été débarrassée de ses maisons, la route est « cassée », ce qui rend impossible la connexion du trafic dans la zone.
L'impasse de la rue Vu Tong Phan, juste à côté du service des impôts de Hô-Chi-Minh-Ville, est temporairement clôturée par une clôture en tôle ondulée. Une fois ouverte, la rue Vu Tong Phan sera directement reliée à la rue Mai Chi Tho, ouvrant ainsi une nouvelle voie vers le pont Ba Son (pont Thu Thiem 2) et le district 1.
La rue Nguyen Hoang, longue d'environ 1,2 km, de l'autoroute de Hanoi à la rue Luong Dinh Cua, est endommagée depuis de nombreuses années. Selon le plan, elle mesure 37,5 m de large et sépare les deux zones urbaines d'An Phu : An Khanh et la zone urbaine d'An Phu.
La largeur de 17,5 m est sous la responsabilité de la société HDTC, dont les travaux de construction sont actuellement en cours. Les 20 m restants sont sous la responsabilité de l'investisseur du projet de développement urbain d'An Phu, mais leur construction n'est pas encore achevée.
Outre le manque d'infrastructures, la qualité des routes s'est également considérablement dégradée. De nombreuses parcelles ont été transformées en décharges. Certaines plaques d'égout se sont détachées et déformées, mettant en danger les usagers de la route.
La rue Vu Tong Phan, à l'intersection des rues Nguyen Hoang et Mai Chi Tho, est également bloquée par le portail du projet. L'achèvement de la rue Vu Tong Phan est prévu prochainement afin de désengorger la rue Luong Dinh Cua lors de la construction du carrefour d'An Phu.
La route Tran Luu-Ouest n'est pas non plus achevée. Certaines routes internes sont même des chemins de terre. Le long de la route Tran Luu, de nombreuses parcelles de terrain de plusieurs milliers de mètres carrés sont laissées vides, clôturées de tôle ondulée depuis de nombreuses années, mais n'ont pas été aménagées.
Le projet Lancaster Eden comprend un ensemble de 14 villas entièrement construites. Cependant, à ce jour, le complexe est resté à l'abandon et entouré de tôle ondulée depuis de nombreuses années.
Selon le plan, la zone urbaine d'An Phu-An Khanh est divisée en cinq zones fonctionnelles (A, B, C, D et E). Après 25 ans, seule la zone B dispose d'un réseau de transport de base bien connecté et habité. Les autres zones ne sont pas encore dotées d'infrastructures routières complètes ; de nombreuses constructions sont encore recouvertes de tôle ondulée et envahies par l'herbe.
Dans les temps à venir, le Département de la Construction coordonnera avec les départements, les branches et le Comité populaire de la ville de Thu Duc pour exhorter l'investisseur à achever rapidement le système d'infrastructure technique du projet et à le remettre à l'agence de gestion de l'État pour une gestion conformément à la réglementation.
Source
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