Le sauvetage de deux pilotes dans un accident d'avion d'entraînement à Binh Dinh n'aurait pas pu être effectué rapidement sans l'aide de la technologie.
M. Nguyen Quang An (à gauche) - personnel technique de Viettel Binh Dinh - et l'équipe ont participé aux travaux de recherche et de sauvetage.
Dans un terrain montagneux accidenté, avec de vastes arbres, la recherche basée sur des méthodes et des moyens conventionnels devient impossible.
Considérant que les opérations de sauvetage nécessitaient une réponse rapide, après avoir reçu le rapport, Viettel Network Corporation a mobilisé tous les ingénieurs et experts des domaines du réseau central et de la radio du Centre technique de la région 2 pour participer à la mission.
Amplification maximale du signal pour sauver des personnes
L'équipe a immédiatement analysé l'historique des abonnements, prédit l'itinéraire et identifié les stations de diffusion à proximité de la zone d'atterrissage des deux pilotes.
Cependant, le site d'atterrissage des deux satellites se trouve au cœur de la forêt vierge, le terrain est difficile à localiser et les vallées sont nombreuses, ce qui complique la détermination de l'emplacement. À ce moment-là, un projet d'adaptation de l'antenne et d'augmentation de la puissance des stations de radiodiffusion a été envisagé.
D'une part, l'équipe technique a utilisé la technologie de contrôle à distance pour effectuer les modifications, et d'autre part, une équipe d'employés du district de Viettel Binh Dinh a été dépêchée pour ajuster directement le matériel des antennes des stations désignées. Après les ajustements, l'équipe a continué à accroître la capacité de transmission maximale des stations, en utilisant les basses fréquences pour améliorer la couverture.
La puissance d'émission de l'antenne est multipliée par quatre, l'angle de l'antenne d'émission est ajusté pour étendre la zone de couverture de la station de 5 à 7 fois, d'un rayon de 1,5 à 2 km à 7 à 8 km, tandis que la couverture 4G couvre les zones montagneuses environnantes.
Normalement, l’amplification du signal n’est utilisée que dans les situations d’urgence telles que le sauvetage et les secours.
La zone où les deux pilotes ont décidé de sauter en parachute se trouve dans le village de Binh Loc, commune de Binh Hoa, district de Tay Son, province de Binh Dinh.
Après analyse, l'équipe de Viettel a déterminé que les deux pilotes avaient atterri dans deux directions différentes ; ils ont donc dû s'adapter en permanence pour trouver la station émettrice du signal. Quinze à vingt minutes plus tard, la première bonne nouvelle est arrivée : le lieutenant-colonel Nguyen Hong Quan, l'un des deux pilotes, a pu contacter l'unité par téléphone portable vers 16 h 30 le même jour.
Entre-temps, localiser le colonel Nguyen Van Son s'est avéré plus difficile, car son site d'atterrissage était caché au plus profond de la montagne et le signal était difficile à atteindre en raison de l'obstruction de nombreux arbres et rochers. Après de nombreuses tentatives pour se repérer dans la zone de couverture et appeler sans relâche le colonel Son, l'équipe technique a finalement reçu un signal de réponse à 18 h 45.
Suite à ces appels, l'équipe technique de Viettel a continué à demander aux deux pilotes d'utiliser les ondes de données 4G pour transmettre les coordonnées à l'unité. Sur place, l'équipe de secours a rapidement élaboré un plan pour organiser une intervention.
Un sauvetage rapide grâce à la connaissance du terrain
M. Nguyen Quang An, employé de la succursale de Viettel Binh Dinh, a rejoint l'équipe de recherche dès réception de l'ordre. Ancien technicien du pôle Tay Son-Vinh Thanh, spécialisé dans l'installation de stations de radiodiffusion en zone montagneuse, il connaissait bien le terrain.
Le président du groupe Viettel, le général de division Tao Duc Thang, appela An et lui confia la mission de suivre les coordonnées établies pour secourir la victime au plus vite. À l'appel, An fut à la fois surpris et honoré. Conscient de la responsabilité qui lui était confiée, il était déterminé et prêt à partir, s'enfonçant dans la zone montagneuse.
Le positionnement du système de Viettel aide les unités de secours à déterminer l'emplacement de deux pilotes dans le crash de l'avion militaire à Binh Dinh
En tant que navigateur, An vérifiait les coordonnées tous les 20 à 30 mètres pour s'assurer que le groupe allait dans la bonne direction. Car dans l'obscurité, le sentier forestier était déjà dense et difficile à parcourir, avec une pluie battante, des vents violents et des rochers glissants.
Vers 20 heures le même jour, le lieutenant-colonel Quan a été retrouvé sur une montagne dans la région de Ham Ho, commune de Tay Phu, district de Tay Son, à environ 10 km de la zone de largage de parachutistes.
Partageant davantage sur le processus de sauvetage, M. An a déclaré : Après avoir trouvé le lieutenant-colonel Quan, toute l'équipe était épuisée, la plupart des téléphones qu'ils avaient apportés étaient à court de batterie, l'équipe a envisagé de laisser une autre équipe venir secourir M. Son.
Mais en vérifiant les coordonnées, ils ont découvert que M. Son n'était pas loin, à environ 600 mètres. Toute l'équipe était donc déterminée à le secourir. Un groupe s'est divisé pour sortir M. Quan de la forêt, tandis qu'un autre groupe continuait ses recherches.
Bien que la cachette de M. Son fût très proche sur la carte, il fallut en réalité deux heures supplémentaires à l'équipe de secours pour atteindre l'endroit exact. La route de montagne était glissante à cause des fortes pluies ; toute l'équipe dut tâtonner dans l'obscurité, glissant et tombant à plusieurs reprises, ou rampant, s'accrochant au sol. Les imperméables qu'ils avaient emportés furent presque déchirés par les arbres ; certains durent les enlever et continuer à marcher sous la pluie.
« Nous nous sommes dit que nous ne voulions pas faire attendre M. Son plus longtemps, et nous ne savions pas s'il était blessé quelque part, alors nous nous sommes encouragés mutuellement à continuer », a raconté M. An.
Tous leurs efforts furent récompensés lorsque, vers 22h20, l'équipe de secours retrouva le colonel Son. À l'approche du lieu de l'accident, tous crièrent son nom. Dès que le pilote répondit, toute l'équipe fondit en larmes et courut vers la source du bruit.
Après près de huit heures de marche sous la pluie et au cœur des montagnes rocheuses escarpées, l'équipe de secours a terminé sa mission.
« Mon travail quotidien m'a permis de découvrir le terrain de la région et le fonctionnement des stations en pleine montagne. Mais cette fois, traverser les montagnes et les forêts a été un moment inoubliable, car toute l'équipe a dû patauger dans la forêt sous une pluie battante, sans aucun sentier. Quand je les ai secourus tous les deux, j'étais vraiment heureux, j'oubliais toutes les difficultés », a déclaré An.
Quittant la forêt à minuit, la mission accomplie, toute l'équipe est revenue saine et sauve à l'aube du 7 novembre.
Selon un représentant du groupe Viettel, la communication en matière de prévention et de secours en cas de catastrophe naturelle est l'une des missions annuelles les plus importantes de Viettel. Grâce à sa participation aux interventions suite aux tempêtes et aux inondations, comme lors du glissement de terrain à Lang Nu ( Lao Cai ) lors de la tempête Yagi en septembre, l'équipe technique de Viettel a acquis une solide expérience dans la gestion et la recherche de solutions dans les meilleurs délais.
La connaissance des caractéristiques du terrain et de la conception des stations par le personnel technique dans les zones montagneuses, reculées et isolées joue également un rôle important et déterminant. En particulier, la conception des stations mobiles est calculée de manière à garantir, outre la couverture des ondes 4G pour les résidents, la couverture la plus large possible pour les itinéraires interdistricts et interprovinciaux et les interventions de secours.
Le général de division Vu Hong Son, commandant adjoint et chef d'état-major de la défense aérienne, a adressé ses sincères remerciements à Viettel et aux autres unités pour leur coordination et leurs efforts visant à ramener les deux pilotes sains et saufs le plus rapidement possible.
Le lieutenant-général Pham Truong Son, chef adjoint de l'état-major général de l'armée populaire du Vietnam, a hautement apprécié ce travail de sauvetage.
« En utilisant de nombreuses mesures techniques, les unités ont calculé chaque détail, trouvé l'emplacement des deux pilotes pour déployer les forces de recherche de la manière la plus raisonnable.
« De fortes pluies, des vents violents, des rivières à courant rapide, des forêts profondes et des montagnes escarpées, mais les forces ont rapidement ramené nos camarades chez eux dans des conditions météorologiques très complexes », a déclaré le lieutenant-général Pham Truong Son.
Source : https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm
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