Hai Phong établira la ville de Thuy Nguyen en 2025

La ville de Thuy Nguyen, y compris l'ensemble de l'île de Vu Yen, sera créée en 2025, orientée comme une zone urbaine intelligente associée à un nouveau centre administratif et politique .

Le 2 décembre, le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a signé une décision approuvant le plan d'urbanisme de la ville de Hai Phong pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. En conséquence, d'ici 2025, la ville de Hai Phong ajustera les limites administratives au niveau du district pour étendre le district de Hong Bang, établir le district d'An Duong et la ville de Thuy Nguyen.

D'ici 2030, la ville de Hai Phong comptera 9 districts dont 7 districts actuels : Hong Bang, Ngo Quyen, Le Chan, Hai An, Do Son, Kien An, Do Son et deux nouveaux districts : Duong Kinh, Kien Thuy, une ville de troisième classe : Thuy Nguyen et 5 districts : An Lao, Vinh Bao, Tien Lang, Bach Long Vy, Cat Hai. Après 2030, les districts d'An Lao, de Vinh Bao et de Tien Lang seront transformés en villes, et le district de Cat Hai deviendra un district insulaire.

La ville de Thuy Nguyen a une superficie de plus de 26 000 hectares, orientée pour être une zone urbaine de type 3 d'ici 2025, visant une zone urbaine de type 2 d'ici 2035, répondant aux critères de développement vert-intelligent, associée au nouveau centre administratif et politique de la ville. En 2035, la ville comptera environ 600 000 habitants et en 2045 environ 725 000 habitants.

Actuellement, le district de Thuy Nguyen a la plus grande population et la plus grande superficie de la ville de Hai Phong avec 35 communes, 2 villes, environ 334 000 personnes.

D’ici 2030, Hai Phong ambitionne de devenir un centre économique maritime moderne et de premier plan en Asie du Sud-Est. Photo : Le Tan — D’ici 2030, Hai Phong ambitionne de devenir un centre économique maritime moderne et de premier plan en Asie du Sud-Est. Photo : *Le Tan*

Selon la planification, le port maritime de Hai Phong appartient au groupe 1 des ports maritimes avec l'échelle et la fonction d'un port maritime spécial, comprenant les zones de quais de Lach Huyen, Dinh Vu, Song Cam - Pha Rung, Nam Do Son, Van Uc, le port du district insulaire de Bach Long Vi et les quais de bouées, les zones d'ancrage et de transit et les zones d'ancrage d'abris contre les tempêtes.

La ville achèvera l’investissement dans la zone portuaire de Lach Huyen et déplacera le port sur la rivière Cam ; investir dans le développement portuaire de la zone portuaire de Nam Do Son - Van Uc ; modernisation du pôle portuaire sec de Dinh Vu avec une capacité de 300 000 à 550 000 EVP/an ; Construire un nouveau port sec à Kien Thuy d’une capacité de 100 000 à 150 000 EVP/an (un EVP équivaut à 26,28 tonnes).

D'ici 2030, la ville de Hai Phong construira 8 gares routières interprovinciales supplémentaires (il y en a actuellement quatre), construira l'autoroute Ninh Binh - Hai Phong, étendra les routes interrégionales et construira une nouvelle voie ferrée Hanoi - Hai Phong reliant le port maritime. La construction du chemin de fer côtier reliant Nam Dinh à Thai Binh est également prévue.

À l’avenir, la ville modernisera et agrandira l’aéroport international de Cat Bi conformément à la planification approuvée ; Planification de la construction d'aéroports spécialisés à Do Son, Cat Ba, Bach Long Vi pour servir le tourisme et le sauvetage, et recherche sur la construction d'un aéroport international dans le district de Tien Lang.

Les cimetières situés dans des zones résidentielles qui ne sont plus adaptées à la planification, comme Ninh Hai (district de Duong Kinh) et Nghia Lo (district de Cat Hai), seront fermés. La ville de Hai Phong agrandira le cimetière de Phi Liet (district de Thuy Nguyen), construira un nouveau cimetière de Dong Rung (district de Tien Lang) et un cimetière d'An Son (district de Thuy Nguyen) en donnant la priorité à la crémation à l'aide de la technologie moderne.

Sur le plan économique, d'ici 2030, la contribution du PIB de la ville de Hai Phong au produit total du pays (PIB) atteindra environ 6,8 %. Pour y parvenir, sur la période 2021-2030, le taux de croissance économique de la ville doit augmenter de 13,5 % par an. Parmi ceux-ci, l'industrie - construction a augmenté d'environ 15,3%/an (représentant 51,7% de la structure économique), les services ont augmenté de 12,5%/an (représentant 43,2% de la structure économique) et l'agriculture, la sylviculture et la pêche ont augmenté de 0,9%/an (représentant 1% de la structure économique).

Selon le plan approuvé, les recettes budgétaires de la ville de Hai Phong en 2030 atteindront environ 300 milliards de VND, dont 3 % de recettes nationales, se développant sur la base de trois piliers économiques : les services portuaires - logistique ; industrie verte, intelligente et moderne et centre international de tourisme maritime. Le PIB par habitant devrait atteindre 21 700 USD d’ici 2030.

En 2022, le PIB par habitant de Hai Phong atteindra 7 292 USD, les recettes budgétaires dépasseront 100 000 milliards de VND, le chiffre d'affaires à l'exportation atteindra 28,86 milliards USD et la production de marchandises via les ports de la région atteindra 168 millions de tonnes. Le taux de croissance économique de la ville est 1,5 fois supérieur à la moyenne nationale.

Le Tan

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