Les douanes renforcent la lutte contre la fraude et la contrebande via le « canal vert ».

Selon la Direction générale des douanes, la classification détermine le contrôle des marchandises importées et exportées. Plus précisément, conformément aux dispositions de la loi douanière de 2014, les marchandises classées en « canal vert » sont exemptées de contrôle documentaire et d'inspection physique ; celles classées en « canal jaune » y sont soumises ; et celles classées en « canal rouge » font l'objet d'un contrôle documentaire et physique approfondi.

Chaque année, en moyenne, le nombre de voies vertes déclarées atteint environ 7 à 8 millions, soit plus de 66 %. Au cours des neuf premiers mois de 2023 seulement, ce nombre a dépassé 6,8 millions, soit 66,6 %, une augmentation de 0,78 % par rapport à la même période de l'année précédente. Les 29,6 % restants sont des voies jaunes et les 3,43 % des voies rouges.

Les douanes ont proposé de nombreuses mesures visant d'une part à faciliter le commerce et d'autre part à prévenir la fraude commerciale.

En règle générale, le délai de dédouanement pour la déclaration en voie verte est très rapide, car le travail est effectué par le biais du système de dédouanement automatisé. Les entreprises n'ont donc pas besoin de se rendre au bureau de douane et peuvent récupérer directement leurs marchandises au port.

Par conséquent, la Direction générale des douanes a indiqué que certaines entreprises ont profité de la politique de simplification du dédouanement pour se livrer à la contrebande et à la fraude commerciale en utilisant des méthodes et des stratagèmes sophistiqués. Plus précisément, en raison du système de classification automatique, lorsqu'elles savent à l'avance que l'envoi sera classé comme non sécurisé, les entreprises ajoutent ou retirent des marchandises pour frauder, légaliser la fraude ou mélanger des marchandises de contrebande. Deuxièmement, elles profitent de l'exemption de l'inspection des documents et de l'inspection physique pour falsifier des documents. Troisièmement, elles déclarent faussement le nom, le type, l'origine et la catégorie des marchandises ; elles omettent de déclarer ou ne mentionnent pas le code du document légal pour les marchandises soumises à une gestion spécialisée ; elles déclarent des marchandises simples ne figurant pas sur la liste de gestion spécialisée des ministères et des services compétents…

Face à cette réalité, la Direction générale des douanes a indiqué que le secteur avait proposé de nombreuses mesures visant d'une part à faciliter le commerce et d'autre part à prévenir la fraude commerciale.

Plus précisément, établissez des profils de risque et des profils d'itinéraire clés des marchandises importées avant leur arrivée au port, concentrez-vous sur l'analyse des informations figurant sur le manifeste électronique et choisissez un contrôle préalable au dédouanement afin de détecter rapidement et de manière proactive les envois non conformes dès leur arrivée au port.

Inspection non invasive par contrôle avant les formalités douanières des marchandises importées au point d'entrée ; contrôle des marchandises exportées après le dédouanement au point de sortie ; inspection après dédouanement ; inspections spécialisées et mesures professionnelles pour prévenir et lutter contre la contrebande et le transport illégal de marchandises à travers la frontière…

Parallèlement, il convient d'examiner et d'analyser régulièrement les données relatives aux déclarations de voie verte, de les comparer aux données de l'ensemble du secteur à des fins de sélection ; d'établir une liste des expéditions et des entreprises clés en fonction de chaque critère, et de procéder à un pré-examen des expéditions importées (déclarations non encore ouvertes) présentant des signes de risque…
En conséquence, en 2022, dans les ports de Hô Chi Minh-Ville et de Hai Phong, les services douaniers ont découvert 295 cargaisons en infraction sur les voies vertes et jaunes : importations non déclarées, fausses déclarations de nature et de quantité, et importations de marchandises non conformes. Au cours des neuf derniers mois, 229 cargaisons (dont 217 déclarations d'importation et 12 déclarations d'exportation) ont été recensées sur ces mêmes voies, en infraction sur les mêmes points : fausses déclarations de nature et de quantité, importations non déclarées, importations non conformes et absence de licence d'import/export pour les marchandises prohibées, les marchandises soumises à la CITES, etc.

Le montant total des amendes s'élève à 21,4 milliards de VND et les arriérés d'impôts à 80,73 milliards de VND.

Lien source: https://thanhnien.vn/hai-quan-siet-gian-lan-buon-lau-qua-luong-xanh-185231023175836907.htm