Selon la Direction générale des douanes, la classification détermine l'inspection des marchandises importées et exportées. En particulier, conformément aux dispositions de la loi douanière de 2014, les marchandises classées dans le circuit vert sont exemptées de contrôle documentaire et d'inspection physique ; celles classées dans le circuit jaune sont soumises à ce même contrôle ; et celles classées dans le circuit rouge sont soumises à un contrôle documentaire et physique détaillé.
En moyenne, chaque année, le nombre de déclarations de voies vertes atteint environ 7 à 8 millions, soit environ 66 %. Rien qu'au cours des neuf premiers mois de 2023, le nombre de déclarations de voies vertes a dépassé 6,8 millions, soit 66,6 %, soit une augmentation de 0,78 % par rapport à la même période l'an dernier. Les 29,6 % restants sont des déclarations de voies jaunes ; 3,43 % sont des déclarations de voies rouges.
Les douanes ont proposé de nombreuses mesures pour faciliter le commerce d’une part et prévenir la fraude commerciale d’autre part.
Habituellement, le délai de dédouanement pour la déclaration de voie verte est très rapide, le travail est effectué via le système de dédouanement automatique, de sorte que les entreprises n'ont pas besoin de se rendre au bureau de douane et peuvent directement récupérer les marchandises au port.
Par conséquent, la Direction générale des douanes a déclaré que certaines entreprises ont profité de la politique de facilitation du dédouanement pour se livrer à la contrebande et à la fraude commerciale par des méthodes et des astuces sophistiquées. Plus précisément, grâce au système de classification automatique, sachant à l'avance que l'expédition sera classée verte, les entreprises ajoutent ou retirent des marchandises pour tricher, légaliser la fraude ou mélanger des marchandises de contrebande. Deuxièmement, elles profitent de l'exemption de contrôle documentaire et du contrôle réel pour falsifier des documents. Troisièmement, elles déclarent faussement le nom, le type, l'origine et le type de marchandises ; ne déclarent pas ou ne mentionnent pas le code légal du document pour les marchandises soumises à une gestion spécialisée ; les déclarent dans le groupe des marchandises simples, hors de la liste de gestion spécialisée des ministères, des services, etc.
Sur la base de la réalité ci-dessus, le Département général des douanes a déclaré que l'industrie a proposé de nombreuses mesures pour faciliter le commerce d'une part et prévenir la fraude commerciale d'autre part.
Plus précisément, établissez des profils de risque et des profils d’itinéraires clés pour les marchandises importées avant leur arrivée au port, concentrez-vous sur l’analyse des informations sur le manifeste électronique et choisissez le contrôle préalable au dédouanement pour détecter rapidement et de manière proactive les expéditions en infraction dès leur arrivée au port.
Inspection non invasive par contrôle avant d'effectuer les procédures douanières pour les marchandises importées à la porte d'importation ; contrôle des marchandises exportées après le dédouanement à la porte d'exportation ; inspection après dédouanement ; inspection spécialisée et mesures professionnelles pour prévenir et combattre la contrebande et le transport illégal de marchandises à travers la frontière...
Parallèlement, examinez et analysez régulièrement les données sur les déclarations de voie verte, comparez-les avec les données de l'ensemble du secteur pour le contrôle ; dressez une liste des expéditions et des entreprises clés en fonction de chaque indice de critère, présélectionnez les expéditions importées (déclarations non encore ouvertes) présentant des signes de risque...
En conséquence, en 2022, dans les ports maritimes de Hô-Chi-Minh-Ville et de Hai Phong, les douanes ont découvert 295 envois en voie verte et jaune en violation de la réglementation sur les importations non déclarées, les fausses déclarations de types et de quantités, et les importations de marchandises non conformes. Au cours des neuf derniers mois, 229 envois déclarés (dont 217 déclarations d'importation et 12 déclarations d'exportation) en voie verte et jaune ont été enregistrés en violation de la réglementation sur les fausses déclarations de types et de quantités, et des importations de marchandises non déclarées, des importations ne respectant pas les conditions standard, et l'absence de licence d'importation-exportation pour des marchandises interdites, des marchandises CITES, etc.
Le montant total des amendes s'élève à 21,4 milliards de VND et les arriérés d'impôts à 80,73 milliards de VND.
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