Des dizaines de ponts « vieux et fragiles » à Quang Ngai attendent toujours d'être réparés faute de financement.

Les ponts fragiles et dégradés sont partout.

Il est à noter que le long des routes provinciales et nationales de la province de Quang Ngai , de nombreux ponts routiers sont en mauvais état et doivent être réparés pour assurer la sécurité du trafic.

Le pont Van Ha est dégradé, ne garantit pas la sécurité des personnes et des véhicules, et doit être réparé et remis en état rapidement.

Au pont de Van Ha, qui enjambe la rivière Thoa sur la route provinciale 627B traversant la commune de Duc Phong, district de Mo Duc, des fissures et des dommages sont apparus au fil des ans. À de nombreux endroits, les panneaux de béton protégeant les poutres du pont se sont décollés, laissant apparaître des barres de fer rouillées. Les piliers principaux du pont sont également dans un état similaire.

Le passage de véhicules lourds provoque des vibrations sur le pont Van Ha, suscitant l'inquiétude des riverains quant à un possible effondrement. Bien qu'il soit répertorié comme un pont fragile nécessitant des réparations ou son remplacement, aucun financement n'a encore été alloué à cet effet.

M. Truong An, habitant de la commune de Duc Phong, a déclaré : Au fil des ans, les dalles de béton des piles et des poutres principales du pont se sont détachées et endommagées.

« Nous sommes très inquiets, surtout pendant la saison des pluies, lorsque le courant en provenance de l'amont est très fort. En cas d'accident, il y aura des pertes humaines et matérielles. »

« Le pont est très dégradé. J'espère que le gouvernement investira bientôt dans sa réparation afin que les gens puissent voyager en toute sécurité », a suggéré M. An.

La couche de béton protectrice du pont Van Ha s'est détachée, révélant des barres de fer rouillées.

De même, le pont Ben Da, sur la route provinciale 624 traversant la ville de Cho Chua, dans le district de Nghia Hanh, mesure 54 m de long et a une section transversale de 8 m, tandis que la chaussée de part et d'autre du pont a été élargie au fil des ans pour atteindre une section transversale de 24 m. Par conséquent, la population s'inquiète non seulement de la sécurité de la construction, mais aussi des risques d'accidents.

La route provinciale 624 est un axe routier majeur reliant les districts de Minh Long et Nghia Hanh à la ville de Quang Ngai, emprunté quotidiennement par des milliers de véhicules. Par conséquent, aux heures de pointe, le matin et en fin d'après-midi, la circulation y est très difficile, provoquant fréquemment des embouteillages.

Selon les habitants, le trafic quotidien sur le pont est très important, notamment en raison des camions transportant des matériaux de construction. Par conséquent, aux heures de pointe, des embouteillages se produisent fréquemment, perturbant les déplacements des personnes et le transport de marchandises, et présentant un risque potentiel d'accidents de la route.

Le président du comité populaire du district de Nghia Hanh, Dinh Xuan Sam, a déclaré que le pont Ben Da avait été construit il y a plusieurs décennies. Après une longue période de service, l'ouvrage s'est détérioré, présentant de nombreuses fissures et des dommages qui nécessitent des réparations et une reconstruction.

Le pont Ben Da sur la route provinciale 624 est dégradé et trop étroit, ce qui perturbe la sécurité routière.

« Le pont Ben Da est situé sur la route principale du centre du district, avec un trafic très important, mais son état actuel ne garantit pas la sécurité, tant au niveau de la structure que de la circulation, car les voies d'accès aux deux extrémités du pont sont larges tandis que sa section transversale est trop étroite, créant ainsi un goulot d'étranglement et perturbant la sécurité routière. »

« La localité espère que la province débloquera bientôt des fonds d'investissement pour assurer la sécurité routière et l'embellissement du quartier », a suggéré M. Sam.

Outre les deux ponts mentionnés précédemment, la province compte également plusieurs ouvrages d'art vétustes, dégradés et dangereux, tels que le pont Tra Khuc 1 (ville de Quang Ngai), l'ancien pont Song Ve (reliant les districts de Tu Nghia et Mo Duc), le pont Me Son sur la route provinciale 624B, le pont Bau Sat sur la route provinciale 621 et le pont Nuoc Cam sur la route provinciale 628.

600 milliards sont nécessaires pour réparer le système de ponts défaillant.

La province de Quang Ngai compte des centaines de ponts de tous types, dont 361 rien que sur les routes nationales et provinciales. Plus précisément, on dénombre 135 ponts sur les routes nationales et 226 sur les routes provinciales. Selon un rapport du Département des transports de la province, 35 ponts sont dégradés ou endommagés et nécessitent des réparations afin de garantir la sécurité routière et de limiter les dégâts.

Selon le responsable du département des transports de Quang Ngai, la plupart des principaux ponts des routes provinciales et nationales font l'objet d'inspections annuelles, et un plan de réparation, d'entretien et de maintenance est établi. Cependant, en raison des graves inondations et du fait que la plupart de ces ponts ont été construits et mis en service il y a longtemps, ils sont dégradés et endommagés, ne garantissant plus la sécurité, et des fonds doivent être débloqués pour leur réparation.

La pile du pont Tra Khuc 1 traversant la ville de Quang Ngai présente une couche de béton qui s'écaille, laissant apparaître le fer.

Cependant, faute de financement suffisant, le nombre de ponts vétustes et dangereux réparés ou nouvellement construits reste très limité. Rien qu'en 2024, le Département des transports de Quang Ngai a reçu 25 milliards de VND pour la construction de nouveaux ponts sur la rivière Giang et Cay Sanh, sur la route provinciale 628, traversant la commune de Hanh Dung, district de Nghia Hanh. Ces deux ponts, vétustes et dégradés depuis plusieurs années, ne garantissent plus la sécurité pendant la saison des pluies.

Après près d'un an de travaux, les principaux éléments des deux projets de ponts sont quasiment achevés. L'entrepreneur se concentre désormais sur la construction des éléments restants afin de les mettre en service en 2024.

Par ailleurs, le département des transports de Quang Ngai alloue également d'autres sources de financement pour organiser l'entretien et la réparation d'autres ponts et ponceaux afin d'assurer la sécurité. Il se concentre notamment sur les réparations temporaires telles que le comblement et le colmatage des fissures, la prise en charge rapide des ponts présentant des talus érodés, ainsi que le remplacement et la réparation des garde-corps... de 37 ouvrages.

Le directeur adjoint du département des transports de Quang Ngai, Mai Van Ha, a déclaré qu'après inspection, 35 ponts fragiles et dégradés nécessitaient des réparations. Leur état actuel est préoccupant, ce qui compromet leur capacité portante et leur structure.

De plus, les ponts et ponceaux des routes du district sont également endommagés et dégradés, et nécessitent des réparations. Cependant, en raison du grand nombre de projets de ponts et des fonds limités, les dégâts n'ont pas pu être entièrement réparés dans les délais impartis.

Après examen, il apparaît que la réparation des dégâts causés au réseau de ponts et de ponceaux de la province nécessiterait un investissement de 600 milliards de VND. Toutefois, cet investissement ne peut être réalisé immédiatement faute de fonds disponibles. Le ministère se concentre donc sur des réparations mineures, financées par le budget des transports.

Pour les grands projets de restauration de ponts endommagés, l'unité de construction prévoit de les inclure dans le fonds d'investissement ou dans le plan d'investissement public provincial. « Mais tout cela doit attendre, car le budget est trop important », a déclaré M. Ha.

Pour réparer le réseau de ponts fragile et dégradé de la province de Quang Ngai, 600 milliards de VND sont nécessaires.

Selon M. Ha, dans l'immédiat, afin d'assurer la sécurité routière sur les ponts fragiles et dégradés qui n'ont pas encore été réparés grâce à des fonds alloués, le département demandera aux unités de mettre en place des panneaux de signalisation, des panneaux de limitation de charge et d'orienter les véhicules vers d'autres itinéraires...

Source : https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm