Selon les informations publiées par l'Association internationale du transport aérien (IATA) le 3 juin, les compagnies aériennes devraient réaliser des bénéfices nets de 30 milliards de dollars cette année, contre une estimation précédente de 25,7 milliards de dollars.
Cependant, les coûts totaux ont également atteint un niveau record, augmentant de 9,4 % pour s'établir à 936 milliards de dollars. De nombreuses entreprises du secteur des combustibles fossiles sont également soumises à des pressions pour contribuer à la lutte contre le changement climatique et pour respecter leur engagement d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
S'exprimant le même jour lors de la réunion annuelle de l'industrie à Dubaï, le directeur général de l'IATA, Willie Walsh, a déclaré que le bénéfice net prévu de 30 milliards de dollars cette année est « une réussite fantastique compte tenu des lourdes pertes causées par la pandémie ».
La Covid-19 a plongé l'industrie aéronautique dans une crise profonde, interrompant les opérations des flottes et entraînant la perte de milliers d'emplois, causant des dommages s'élevant à 183 milliards de dollars sur les trois années allant de 2020 à 2022.
Malgré les prévisions d'une reprise record cette année, le secteur aérien mondial reste confronté à de nombreux défis. Si les bénéfices ont augmenté, les coûts ont également atteint des niveaux records. La marge bénéficiaire nette n'est que de 3,1 %, ce qui équivaut à un bénéfice d'un peu plus de 6 dollars par passager pour les compagnies aériennes, un chiffre à peine supérieur aux 3 % prévus pour 2023.
« Le fait de ne gagner que 6,14 $ par client montre à quel point notre marge bénéficiaire est faible », a déclaré Walsh, ajoutant que ce profit « ne suffit qu’à payer une tasse de café dans certaines parties du monde ».
Les compagnies aériennes sont également confrontées à une hausse des coûts due à la pénurie de pièces détachées et de main-d'œuvre, ainsi qu'à des défis liés au changement climatique tels que les pistes inondées et les feux de forêt.
En avril, l'aéroport de Dubaï, le plus fréquenté au monde et situé aux Émirats arabes unis, a dû fermer ses portes en raison de graves inondations, affectant plus de 2 000 vols. Selon les météorologues , les pluies extrêmement abondantes qui s'abattent sur le désert des Émirats arabes unis pourraient être exacerbées par le réchauffement climatique.
Le transport aérien représente près de 3 % des émissions mondiales de CO2, un niveau considéré comme « dangereux » car il ne dessert qu'une petite fraction de la population mondiale.
Le 2 juin, l'IATA a annoncé que la production de carburant d'aviation durable (SAF) issu de sources renouvelables triplera en 2024 pour atteindre 1,9 milliard de litres, soit l'équivalent de 1,5 million de tonnes . Cependant, le SAF ne représente cette année que 0,53 % de la demande de carburant du secteur.
VN (selon VnExpress)Source
![[Photo] Gros plan d'un navire de guerre australien visitant le port de Tien Sa, Da Nang](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/28/1774675489416_tau-5-jpg.)
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