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| Les dirigeants de l'Alliance coopérative du Vietnam et du Comité populaire provincial de Tien Giang ont pris une photo souvenir à l'occasion du 45e anniversaire de la coopérative Rach Gam. |
Il est rare de trouver une unité économique collective dotée d'une longue histoire et de réalisations glorieuses comme Rach Gam, qui a reçu le noble titre de Héros du Travail lors de la période de rénovation. Rappelant le passé, M. Tran Do Liem, président du conseil d'administration de la coopérative Rach Gam, a conclu que Rach Gam a traversé trois périodes de formation et de développement. Il s'agissait de la période opérationnelle, durant la période de subvention économique, avec un rôle très important, en tant que principale responsable du transport fluvial.
Le point fort est que, dès les premiers jours de sa création, après la libération totale du Sud et l'unification du pays, le modèle coopératif s'est immédiatement imposé et s'est fortement développé. Après la période de subvention, la coopérative a rempli son rôle de transport de marchandises essentielles, contribuant à la promotion de la production et des affaires, et soutenant l'économie du Centre.
Fondée en 1979, la coopérative Rach Gam a connu de nombreux hauts et bas. À sa création, elle ne comptait que 70 bateaux à passagers en bois, plus de 100 membres et employés, et un cadre intermédiaire. Près d'un demi-siècle s'est écoulé et Rach Gam est devenue la principale unité de transport fluvial complet dans l'industrie du transport fluvial à l'échelle nationale, avec un actif fixe total d'environ 500 milliards de VND, un capital social d'environ 450 milliards de VND, une production annuelle moyenne de transport de près de 3 000 000 de tonnes, une production de 430 millions de tonnes/km, 5 à 7 barges nouvellement construites de 1 300 à 2 500 tonnes... Au cours des cinq dernières années, le chiffre d'affaires total a atteint environ 90 à 190 milliards de VND par an, selon la période. Grâce à ses réalisations, Rach Gam a reçu le titre de Héros du Travail, la Médaille de l'Indépendance de troisième classe, la Médaille du Travail (première, deuxième et troisième places) et a reçu à deux reprises un Certificat de mérite du Premier ministre . |
Rach Gam a également participé à la protection des frontières. Après la libération totale du Sud et l'unification du pays, le pays tout entier s'est concentré sur la gestion des conséquences de la guerre. La coopérative a également participé au transport de matériaux pour les projets de reconstruction, ainsi qu'au transport d'armes, d'uniformes et d'équipements militaires pour soutenir la frontière sud-ouest.
Alors que le pays entrait dans une phase de suppression progressive des subventions et de transformation du modèle économique, avec l'esprit d'apprentissage par le travail, Rach Gam a résisté et a poursuivi son développement dans l'économie de marché grâce à une appropriation opportune des nouvelles politiques, un esprit dynamique et une adaptation à l'innovation. Cependant, la question qui se pose est la suivante : dans cette phase d'innovation nationale et d'intégration internationale de plus en plus profonde, quelle voie Rach Gam choisira-t-il ?
Lors de l'examen de cette question, M. Tran Do Liem a déclaré que l'innovation est toujours ainsi : certains partent en mer, mais d'autres viennent de l'extérieur. Rach Gam ne part pas en mer, mais peut aussi accueillir de « nouveaux amis » venus d'autres pays.
L'arrivée de nombreux investisseurs étrangers entraîne inévitablement une évolution de la demande de transport de marchandises. Le facteur clé réside dans les conditions auxquelles la coopérative doit se préparer pour saisir les nouvelles opportunités, en premier lieu en garantissant la quantité et la qualité des marchandises transportées.
Certes, la chose immédiate à faire pour Rach Gam est de préparer des moyens de transport qualifiés, des coques en bois aux coques en fer ou d'augmenter progressivement le tonnage du navire, par exemple, en construisant une marque et un processus de gestion à la manière de la coopérative.
M. Tran Do Liem a également souligné que des ressources humaines de qualité sont toujours considérées comme un facteur clé des coopératives. L'intégration est très étroite et a un impact profond dans de nombreux domaines. Si nous restons les bras croisés comme avant, la situation sera difficile. Les entrepreneurs doivent avant tout réfléchir, innover activement, se doter d'un plan d'adaptation à chaque étape et utiliser les ressources humaines de manière proactive pour répondre aux besoins concrets.
En général, dans ce nouveau parcours, Rach Gam doit anticiper, agir et arriver le premier. Pour ce faire, il est nécessaire de mettre régulièrement à jour ses politiques et même d'anticiper les imprévus.
Après près d'un demi-siècle, les navires de Rach Gam ont progressé. D'une petite flotte de navires à coque en bois à des navires de grande capacité à coque en fer, transportant d'importantes quantités de marchandises chaque année, et grâce à l'expansion de ses activités, notamment la construction réussie de ferries de 100 tonnes, Rach Gam a toujours été considéré comme l'une des unités économiques collectives d'envergure nationale.
Cependant, selon M. Tran Do Liem, Rach Gam rencontre actuellement des difficultés et a besoin de dirigeants pour prendre fermement les rênes. « À chaque époque, la différence réside dans la personne qui dirige l'organisation et gère les activités. Les entreprises étant toujours confrontées à des difficultés, seule une grande vertu permet d'embaucher des personnes, et un esprit brillant permet de voir loin, sans oublier le talent et la volonté… », a déclaré M. Tran Do Liem.
L'ANH
Source : https://baoapbac.vn/kinh-te/202506/hanh-trinh-gan-nua-the-ky-cua-hop-tac-xa-rach-gam-1045651/
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