Achèvement de la voie parallèle au périphérique 4 en octobre 2025

La ville de Hanoï vise à achever la route parallèle à la rocade 4 à temps pour le 18e congrès du comité du Parti de la ville, prévu en octobre 2025.

Le matin du 26 décembre, Dinh Tien Dung, secrétaire du Parti de Hanoï et chef du comité de pilotage du projet d'investissement pour la construction de la 4e rocade de la région de la capitale, a inspecté l'avancement du projet et travaillé avec les parties concernées.

Saluant l'esprit de travail urgent et responsable des agences, M. Dung a déclaré que la route parallèle de 13 km (route urbaine, de faible altitude) au nord du fleuve Rouge pourrait être achevée d'ici la fin de 2024 ; le tronçon de 19 km traversant le district de Hoai Duc devrait également être achevé à cette date.

« Les entreprises chargées des autres sections s'efforcent également de réaliser des progrès similaires, de sorte que la section de route parallèle du projet sera achevée au plus tard au troisième trimestre 2025 », a déclaré M. Dung, se félicitant de l'engagement des districts à achever le déblaiement du site avant le 30 mars 2024, afin de le remettre à l'entrepreneur.

Le secrétaire du Parti de Hanoï, Dinh Tien Dung, inspecte l'avancement des travaux de la 4e rocade le 26 décembre. Photo : Hoang Phong — Le secrétaire du Parti de Hanoï, Dinh Tien Dung, inspecte l'avancement des travaux de la 4e rocade le 26 décembre. Photo : *Hoang Phong*

Afin de garantir le respect des délais fixés, le secrétaire de la ville de Hanoï a demandé aux services compétents de lever tous les obstacles, d'accélérer les procédures et de mettre en œuvre les mécanismes et politiques les plus avantageux pour la population. Les responsables du Comité populaire de la ville ont multiplié leurs visites sur le terrain, ont écouté directement les recommandations des habitants et des entreprises pour résoudre les problèmes concrets et ont profité de chaque jour pour accélérer la mise en œuvre du projet.

« Le Comité populaire de la ville est prié de poursuivre l’examen des gisements de matériaux situés à l’est de Hanoï afin de pouvoir, le cas échéant, apporter son soutien aux provinces de Bac Ninh et Hung Yen », a déclaré M. Dung. Dans un avenir proche, le Comité de pilotage inspectera les travaux et supervisera l’avancement des projets dans les provinces de Hung Yen et Bac Ninh.

Le troisième volet du projet, portant sur la construction d'une voie rapide dans le cadre d'un partenariat public-privé, a été approuvé par le Comité populaire de la ville le 20 décembre. Ce tracé, d'une longueur totale de près de 113 km, comprend huit échangeurs complets, une chaussée surélevée conforme aux normes autoroutières et une vitesse maximale de 100 km/h. La phase actuelle prévoit la construction d'une voie à quatre voies avec une plateforme de 17 m de large et des ponts de 17,5 m de large (les ponts enjambant le fleuve Rouge et la rivière Duong mesurent 24,5 m de large afin d'aménager deux voies supplémentaires pour les motos et les véhicules utilitaires légers).

Le vice-président de la ville, Duong Duc Tuan, a proposé de fixer la date limite pour la sélection d'un investisseur avant juin 2024 afin de disposer d'environ 2,5 ans pour construire plus de 100 km d'autoroute et de l'achever dans les délais prévus.

Graphismes : Do Nam — Graphismes : *Do Nam*

Concernant les dispositions relatives au déblaiement des terrains et au relogement , Nguyen Chi Cuong, directeur du Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction des infrastructures de transport de la ville, a déclaré que l'avancement des travaux de déblaiement à Hanoï avait atteint plus de 96 %. Les districts traversés par le projet ont pour la plupart achevé le relevé, le comptage et la confirmation de l'origine des terrains résidentiels, et les districts de Soc Son et Thuong Tin ont approuvé le plan d'aménagement de ces terrains.

Douze des treize zones de relogement, d'une superficie totale de 32,5 hectares, sont en cours d'aménagement dans les districts. Dan Phuong a achevé la zone de relogement de la commune de Hong Ha ; celle de Ha Mo devrait être terminée en février 2024. Hoai Duc compte deux zones dont l'achèvement est prévu pour mars 2024. Thanh Oai met en œuvre une zone dans la commune de Tam Hung, destinée au relogement des ménages du district de Ha Dong ; cette zone devrait également être achevée en mars 2024. Thuong Tin a quasiment terminé ses quatre zones de relogement et a organisé un tirage au sort pour 137 ménages éligibles, dont beaucoup sont en train de construire leur maison.

M. Cuong a indiqué que les difficultés liées aux matériaux de construction (terre et sable) ont été en grande partie résolues, bien que le projet nécessite 1,8 million de mètres cubes de remblai et 5,8 millions de mètres cubes de sable pour les fondations et le traitement des sols meubles. Après la remise du site pour la construction de la route parallèle, 600 ingénieurs et ouvriers ont été mobilisés sur l'ensemble du tracé, répartis en 32 équipes de construction : 23 équipes pour la construction de la route et 9 pour celle du pont.

La voie parallèle (voie à vitesse réduite) du périphérique n° 4 devrait être achevée en 2025. Source : Comité populaire de Hanoï — La voie parallèle (voie à vitesse réduite) du périphérique n° 4 devrait être achevée en 2025. Source : *Comité populaire de Hanoï*

Le quatrième périphérique de la région de la capitale traverse Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh, et se connecte aux autoroutes Hanoï-Lao Cai et Noi Bai-Ha Long. Ce projet représente un investissement total de plus de 85 000 milliards de dongs. Les travaux débuteront en 2022, avec pour objectif principal une mise en service en 2027 et un achèvement en 2026.

Le projet est mis en œuvre à travers sept sous-projets, gérés indépendamment. Hanoï en réalise trois : indemnisation, soutien et relogement ; construction de routes parallèles à Hanoï ; et investissement dans la construction d’un réseau autoroutier en partenariat public-privé (PPP). Les provinces de Hung Yen et de Bac Ninh sont chacune responsables de deux sous-projets : indemnisation, soutien et relogement ; et construction de routes parallèles (routes urbaines) sur leur territoire respectif.

Graphiques de l'échangeur de Noi Bai - Ha Long — Vue du carrefour Noi Bai - Ha Long. Source : *Comité populaire de Hanoï.*

L'achèvement du 4ème périphérique de la région capitale contribuera à soulager les embouteillages, à relier les provinces et à créer un nouvel espace de développement pour l'ensemble de la région capitale, y compris Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh.

Vo Hai

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