Honda CT 125 : Essai rapide avant le lancement le 25 octobre

Honda Vietnam a publié une image teaser avec le message « Disponible prochainement le 25 octobre ». D'après l'image et les sources, le prochain modèle sera probablement la Honda CT 125, une moto tout-terrain de type trail. Si elle est officiellement distribuée, la CT 125 ajoutera une option unique à la gamme de motos à transmission manuelle/automatique de Honda au Vietnam.

Honda CT 125 nhieu kha nang ra mat Viet Nam ngay 25/10 — La Honda CT 125 devrait être lancée sur le marché vietnamien le 25 octobre selon le teaser de Honda Vietnam.

Conception de terrain compact, visant des besoins polyvalents

La CT 125 appartient à la gamme des véhicules tout-terrain, axée sur les capacités tout-terrain légères, privilégiant la durabilité et la praticité. Par rapport au concept lancé en 2019, le modèle de série a été peaufiné sur certains détails de conception. Bien que les détails n'aient pas été annoncés, le système de freinage a été amélioré et les dimensions diffèrent de celles du concept. Grâce à son positionnement léger sur les sentiers, la CT 125 promet de répondre à divers besoins de déplacement, des routes urbaines aux routes moyennement accidentées.

Aux côtés du Yamaha PG-1 : philosophies et gamme de prix différentes

La CT 125 est souvent comparée à la Yamaha PG-1, un modèle récemment modernisé, mais la différence de prix entre les deux modèles devrait être importante. La PG-1 est actuellement proposée à environ 35 millions de VND, tandis que la CT 125, lorsqu'elle sera officiellement disponible, ne devrait pas coûter moins de 80 millions de VND. Auparavant, ce véhicule était vendu en importation privée pour plus de 100 millions de VND. Cette différence de prix montre que la CT 125 s'adresse à une clientèle recherchant un produit alliant personnalité, style et agrément plutôt qu'optimisant son coût d'utilisation.

Expérience utilisateur : vers la simplicité et la praticité

Aucune information détaillée sur l'équipement du poste de conduite de la CT 125 n'a été communiquée au Vietnam. Dotée des caractéristiques d'un modèle de trail, la configuration privilégie souvent la propreté, la facilité d'utilisation et la maniabilité dans de nombreuses conditions routières. Les modifications apportées à la version de série (par rapport au concept) devraient améliorer le confort au quotidien et l'assistance sur les routes en mauvais état.

Moteur et fonctionnement : paramètres similaires à ceux du Super Cub C125

Selon les sources disponibles, la CT 125 devrait utiliser la même configuration moteur que le Super Cub C125 : un monocylindre 4 temps refroidi par air développant environ 9 chevaux et un couple maximal de 10,8 Nm. Avec cette puissance, la CT 125 répond aux besoins de déplacements flexibles, privilégiant la souplesse et l'économie de carburant dans la plage de vitesse habituelle, tout en répondant aux besoins de trajets légers hors ville, lorsque le conducteur sait exploiter le couple à bas régime.

L'expérience de conduite réelle, l'accélération de 0 à 60 km/h et la consommation de carburant spécifique n'ont pas été annoncées pour la version distribuée au Vietnam. Par conséquent, des évaluations détaillées des performances devront attendre l'essai après le lancement officiel du véhicule.

Sécurité et technologie : freins améliorés, les détails seront révélés après le lancement

Par rapport à la version concept, le système de freinage de la version de série de la CT 125 a été amélioré. Aucune information n'est actuellement disponible concernant les configurations spécifiques (par exemple, la présence ou non de fonctions d'assistance électronique). Les détails de l'équipement, s'il existe des différences selon le marché, seront confirmés lors de la publication des spécifications officielles par Honda Vietnam.

Prix et positionnement : difficile de descendre sous les 80 millions de VND

Le prix de vente officiel de la CT 125 n'a pas encore été annoncé. Cependant, compte tenu du marché actuel et du prix de son prédécesseur, la C125, qui s'élève actuellement à environ 86,29 millions de VND, il est peu probable que le prix de la CT 125 soit inférieur à 80 millions de VND. Auparavant, ce véhicule était importé par des concessionnaires privés pour plus de 100 millions de VND. Par conséquent, les utilisateurs intéressés doivent tenir compte de la différence de prix par rapport à des options plus populaires comme la Yamaha PG-1 (environ 35 millions de VND), tout en évaluant la valeur de son style « trailer » caractéristique et du niveau de finition du modèle Honda.

Spécifications clés attendues (en attente d'annonce officielle)

Catégorie	Information
Moteur	Monocylindre, 4 temps, refroidi par air (similaire au Super Cub C125)
Puissance maximale	Environ 9 chevaux
Couple maximal	10,8 Nm
Date de sortie	Prévu pour le 25 octobre (selon le teaser de Honda Vietnam)
Prix de vente	Non annoncé ; difficile à moins de 80 millions de VND ; autrefois vendu pour plus de 100 millions de VND

Conclusion : un sentier « petit mais puissant » pour les utilisateurs en quête de différence

La Honda CT 125, si elle est lancée comme prévu le 25 octobre, constituera un choix remarquable dans la catégorie des motos manuelles/automatiques au style tout-terrain. Parmi ses atouts, on compte son design trail distinctif, ses freins améliorés et sa configuration moteur similaire à celle du Super Cub C125, idéale pour les usages polyvalents du quotidien.

En revanche, le prix attendu, inférieur à 80 millions de VND, créera un écart important avec des modèles populaires comme la Yamaha PG-1 (35 millions de VND). Les acheteurs doivent donc se fixer des priorités claires : choisir un modèle unique, distinctif et élégant, ou optimiser le prix. La réponse se précisera lorsque Honda annoncera les spécifications techniques complètes et les prix officiels.

Source : https://baonghean.vn/honda-ct-125-danh-gia-nhanh-truoc-ngay-ra-mat-2510-10308743.html