Fermeture du pont Km65+012, projet d'autoroute Nord-Sud

Français M. Nguyen Dinh Luc, directeur adjoint de la société par actions de construction et d'investissement 492 - l'entrepreneur du pont Km65-012, a déclaré : L'unité vient d'organiser une cérémonie pour fermer le pont Km65+012, qui fait partie du projet de tronçon Quy Nhon - Chi Thanh, qui fait partie du projet de construction de l'autoroute Nord-Sud, le tronçon traversant la province (projet d'autoroute Nord-Sud). Le pont Km65+012 est le premier pont de l'autoroute Nord-Sud traversant la province à être fermé, 4 mois plus tôt que prévu.

Unités organisant la cérémonie de clôture du pont Km65+012. Photo : ONG XUAN

Le pont Km65+012 est situé sur le tronçon allant des km47+000 au km66+966, traversant la commune d'An Dinh (district de Tuy An). Le projet est réalisé par la société par actions de construction et d'investissement 492. Il est constitué d'une structure permanente en béton armé et en béton armé précontraint. Le pont d'accès est constitué de poutres préfabriquées en béton armé précontraint, tandis que le pont principal est constitué de poutres cantilever en béton armé précontraint. Le pont Km65+012 est situé à près de 40 m au-dessus du sol et comporte 10 culées, 2 corps et 8 travées d'accès.

Les travaux du pont Km65+012 ont été accélérés et achevés avec quatre mois d'avance. Photo : ONG XUAN

Il s'agit de l'un des quatre ponts les plus difficiles à construire, car il doit être construit sur un terrain montagneux complexe, traversant la ligne ferroviaire Nord-Sud et des routes provinciales. Le projet représente un investissement total de près de 250 milliards de dongs. Pour mener à bien sa construction, l'investisseur, le Project Management Board 85, et les entrepreneurs ont dû utiliser de nombreux engins et équipements de chantier spécialisés, modernes et de grande envergure afin de garantir la sécurité, la qualité, l'esthétique et l'avancement des travaux.

Le pont Km65+012 a été construit sur un terrain complexe et accidenté, avec de nombreuses hautes montagnes et traversant la voie ferrée Nord-Sud. Photo : ONG XUAN

Le projet d'autoroute Nord-Sud à travers la province comporte de nombreux ponts de grande taille et un chantier complexe. Parmi les 12 projets d'autoroutes du pays, le plus long est le pont Da Rang, et celui dont le volume de construction est le plus important est celui de Ky Lo. Actuellement, la construction des ponts du projet d'autoroute Nord-Sud à travers la province progresse conformément au calendrier prévu, voire plus.

Source : https://baophuyen.vn/kinh-te/202506/hop-long-cau-km65012-du-an-cao-toc-bac-nam-4f72302/