Huawei Maestro S800 à plus de 3,5 milliards de dollars, son rival Mercedes-Maybach dévoile son intérieur

En conséquence, le cockpit du nouveau Huawei Maextro S800 2025 impressionne avec un volant bicolore et un grand système d'écran « flottant », similaire à l'interface MBUX Hyperscreen du Mercedes-Benz EQS.

Bien que Huawei n'ait pas révélé les dimensions spécifiques, les experts estiment que l'intérieur du Maextro S800 pourrait comporter un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, un écran central de 17,7 pouces et un sous-écran côté passager de 12,3 pouces.

Le style de conception audacieux de Mercedes-Benz se poursuit à travers des détails tels que les grilles de haut-parleurs en métal de style Burmester, le système de réglage des sièges intégré sur les portes, le rétroviseur numérique et la console centrale en bois haut de gamme. La voiture dispose également de deux chargeurs sans fil, de boutons de commande en métal et d'accents en cuir et en daim dans tout l'intérieur.

Le point central de l'habitacle du Maextro S800 est l'habitacle arrière avec deux sièges séparés entièrement réglables électriquement, des repose-pieds intégrés et la possibilité de repousser le siège passager avant pour maximiser l'espace.

La console centrale recouverte de cuir et de bois est située entre les deux sièges, intégrant une table pliante, un porte-verre à champagne et un compartiment de rangement coulissant. La voiture devrait également être équipée d'un mini-réfrigérateur et d'un système de divertissement séparé pour les sièges arrière.

De plus, le plafond de la voiture intègre également un système d'éclairage LED simulant le ciel étoilé, un détail qui était autrefois un symbole de Rolls-Royce. L'écran intégré sur la portière de la voiture rappelle le style de design moderne de la nouvelle génération de BMW Série 7.

Avec une longueur totale de 5 480 mm et un empattement de 3 370 mm, le Huawei Maextro S800 est légèrement plus long que la Mercedes-Maybach Classe S mais son empattement est plus court.

La voiture devrait avoir deux versions de groupe motopropulseur : une version purement électrique avec une batterie de 94,4 kWh pour une autonomie de 670 à 702 km (selon les normes CLTC) et une version à autonomie étendue (EREV) utilisant une batterie de 63,3 kWh pour une distance de conduite électrique de 258 à 311 km.

La Maextro S800 se positionne comme une voiture de super luxe, mais son prix de vente est nettement inférieur à celui de ses concurrentes allemandes. Ce modèle aura un prix de départ de 1 million de yuans (environ 3,57 milliards de VND) sur le marché chinois.

Avec un design luxueux, une technologie moderne et un prix compétitif, le Huawei Maextro S800 promet de devenir un concurrent redoutable dans le segment des berlines de super luxe sur le marché intérieur.