Huawei Maestro S800 à plus de 3,5 milliards de dollars, son rival Mercedes-Maybach dévoile son intérieur

En conséquence, le cockpit du nouveau Huawei Maextro S800 2025 impressionne avec un volant bicolore et un grand système d'écran « flottant », similaire à l'interface MBUX Hyperscreen du Mercedes-Benz EQS.

Bien que Huawei n'ait pas révélé les dimensions spécifiques, les experts estiment que l'intérieur du Maextro S800 pourrait comporter un groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces, un écran central de 17,7 pouces et un sous-écran côté passager de 12,3 pouces.

Le design emblématique de Mercedes-Benz se poursuit avec des détails tels que des grilles de haut-parleurs métalliques de style Burmester, des réglages de siège intégrés aux portières, un rétroviseur numérique et une console centrale en bois haut de gamme. On retrouve également deux chargeurs sans fil, des boutons de commande en métal et des touches de cuir et de daim dans tout l'habitacle.

Le point central de l'habitacle du Maextro S800 est l'habitacle arrière avec deux sièges séparés entièrement réglables électriquement, des repose-pieds intégrés et la possibilité de repousser le siège passager avant pour maximiser l'espace.

La console centrale gainée de cuir et de bois est située entre les deux sièges et intègre une table rabattable, un porte-verre à champagne et un compartiment de rangement coulissant. La voiture devrait également être équipée d'un mini-réfrigérateur et d'un système de divertissement séparé pour les sièges arrière.

Le plafond de la voiture intègre également un système d'éclairage LED simulant un ciel étoilé, un détail autrefois emblématique de Rolls-Royce. L'écran intégré à la portière rappelle le style moderne de la nouvelle génération de BMW Série 7.

Avec une longueur totale de 5 480 mm et un empattement de 3 370 mm, le Huawei Maextro S800 est légèrement plus long que la Mercedes-Maybach Classe S mais son empattement est plus court.

La voiture devrait avoir deux versions de groupe motopropulseur : une version purement électrique avec une batterie de 94,4 kWh pour une autonomie de 670 à 702 km (selon les normes CLTC) et une version à autonomie étendue (EREV) utilisant une batterie de 63,3 kWh pour une distance de conduite électrique de 258 à 311 km.

La Maextro S800 se positionne comme une voiture de luxe, mais son prix de vente est nettement inférieur à celui de ses concurrentes allemandes. Ce modèle sera commercialisé à partir d'un million de yuans (environ 3,57 milliards de dongs) sur le marché chinois.

Avec un design luxueux, une technologie moderne et un prix compétitif, le Huawei Maextro S800 promet de devenir un concurrent redoutable dans le segment des berlines de super luxe sur le marché intérieur.