Exploité par Garuda Indonesia, le Boeing 737-800NG transportait plus de 100 passagers de la capitale Jakarta à la ville de Surakarta, située à environ 550 km, selon le PDG de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra.
L'Indonésie accroît son utilisation de la bioénergie issue de l'huile de palme. Photo : Reuters
« Nous discuterons davantage avec le ministère de l’Énergie et d’autres pour garantir que ce carburant soit commercialement viable », a ajouté Irfan lors d’une cérémonie.
Garuda a effectué plusieurs tests, notamment un nouveau vol d'essai de carburant sans passagers au début du mois et des tests de moteurs au sol en août.
Le carburant pour avions à base d'huile de palme est produit par la compagnie énergétique publique indonésienne PT Pertamina dans sa raffinerie de Cilacap en utilisant la technologie des hydroesters et des acides gras (HEFA) et est fabriqué à partir d'huile de palmiste blanchie raffinée.
Pertamina a déclaré que le carburant à base d'huile de palme émet moins de gaz à effet de serre que les carburants fossiles et que les pays producteurs d'huile de palme ont demandé que le carburant soit inclus dans la liste des carburants d'aviation durables (SAF).
L’industrie aéronautique, un important émetteur de gaz à effet de serre, cherche à réduire ses émissions de carbone en utilisant des carburants alternatifs.
Trung Kien (selon Reuters)
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