De retour au Vietnam après 7 ans, la touriste Natalie B. Compton a fait l'expérience d'un voyage lent en train au départ de Ho Chi Minh-Ville vers Hanoi.
Natalie B. Compton, rédactrice au Washington Post, s'est rendue au Vietnam en avril et a effectué un voyage en train de trois jours et deux nuits. Natalie a expliqué que lors de ses précédents voyages au Vietnam, elle n'avait voyagé qu'en avion et n'avait pas eu l'occasion de découvrir la « magnifique campagne ». En revanche, voyager en train lui permettrait de « prendre le temps de regarder par la fenêtre, d'explorer les nombreuses destinations et de se détendre à bord ».
Natalie a réservé son billet quelques semaines à l'avance sur le site web de Vietnam Railways (dsvn.vn). Lorsqu'elle a décidé de modifier son itinéraire à l'approche du départ, elle a été rapidement prise en charge par e-mail en quelques heures. Le jour du départ, il lui a suffi de présenter son billet électronique pour monter à bord du train, sans avoir à imprimer de billet papier ni à s'enregistrer en gare.
La scène sur la route de Ho Chi Minh-Ville à Hué a été capturée par Natalie dans le train à la mi-avril.
Natalie a pris deux trains pour son voyage Nord-Sud. Le premier voyage a duré plus de 22 heures, à bord du Thong Nhat Express, reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Hué. Il y avait quatre types de billets : siège dur, siège moelleux, couchette dure et couchette moelleuse.
« J'ai choisi un lit moelleux, qui m'a coûté 64 dollars (environ 1,5 million de VND), soit l'équivalent d'un vol. Le train s'arrêterait à Hué après 22 heures. J'avais beaucoup entendu dire que Hué était une ville ancienne et que sa cuisine locale était bon marché », a déclaré Natalie.
Tout au long du trajet, le personnel se promène régulièrement le long du train pour vendre du café, des en-cas et des repas tels que du riz, de la soupe et du porridge à la viande hachée. Le train s'arrête également une dizaine de minutes à certaines gares pour permettre aux passagers de se promener, de fumer ou d'acheter des en-cas auprès des vendeurs ambulants.
Le lit de Natalie est un lit superposé, équipé d'un matelas, de draps, d'oreillers et d'une fine couverture. Il y a aussi une lampe de lecture et une prise électrique. Un distributeur d'eau chaude et froide est installé dans le couloir, et des toilettes se trouvent au bout de la cabine.
L'espace dans le train est restreint et il n'y a pas d'espace de vie commun. Mes soirées dans le train n'étaient pas très calmes, car mon voisin de cabine montait le son pour regarder des films. Il y avait parfois des invités qui allaient et venaient dans le couloir, et même qui couraient bruyamment. » Natalie partageait une cabine avec un passager vietnamien. Bien qu'elle admette qu'il est difficile de nouer des liens avec des inconnus, elle a tout de même passé un agréable moment dans le train avec sa nouvelle connaissance. Elles ont discuté joyeusement de leurs familles et acheté des en-cas ensemble alors que le train approchait de son dernier arrêt à Hué.
Le train est arrivé à la gare de Hué. Natalie a passé une journée et une nuit dans l'ancienne capitale avant de poursuivre son voyage vers Hanoï à bord du Lotus Express. Ce train-couchette propose deux classes de billets : une couchette souple en chambre à quatre lits et une couchette VIP en chambre à deux lits. La journaliste du Washington Post a choisi une couchette souple pour 72 $ (environ 1,7 million de VND).
Toilettes dans le train de Hue à Hanoi.
Le voyage en train de 15 heures offrait le Wi-Fi gratuit. Natalie a remarqué que le train Hué-Hanoï était équipé de matelas plus épais et plus moelleux que celui reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Hué. Les passagers étaient accueillis avec un verre de vin et un sac de collations. Bien que le deuxième voyage ait été plus confortable, Natalie n'a pas pu communiquer avec sa colocataire. Elles sont restées silencieuses pendant les 15 heures de voyage.
La touriste américaine a déclaré que durant les deux nuits passées à bord, elle n'avait dormi que de façon agitée. Le matin, elle se levait souvent tôt pour parcourir les couloirs du navire. C'était le moment préféré de Natalie pendant le voyage.
« Le train traversait des forêts denses, des parcs à bois, des élevages de canards et des rizières. J'ai même vu des buffles se reposer sur la rivière. C'est ce que j'imaginais en imaginant un voyage en train à travers le Vietnam. Ces expériences ne peuvent pas être vécues en avion », a déclaré Natalie.
Elle a dit que cette fois, l'horaire était assez serré, changer de train était assez « pénible ». Natalie prévoit de diviser son emploi du temps la prochaine fois, de voyager plus longtemps pour se reposer, de passer plus de temps à Hué et de ne prendre que le train de Thong Nhat.
Les couvertures, draps et oreillers des lits du train de la Réunification n'étaient pas remplacés, mais simplement pliés et réutilisés pour le voyage suivant. Aucun des trains empruntés par Natalie n'était accessible aux fauteuils roulants. L'embarquement se faisait par de petites marches et les portes étaient étroites.
La vue des rizières depuis le train Hue - Hanoi a été prise par Natalie à la mi-avril.
Concernant les préparatifs pour un long voyage en train, Natalie a préparé une tenue confortable, mais néanmoins élégante, car elle devait partager une cabine avec des inconnus. Elle avait également emporté une fine couverture et un bandeau. Les toilettes du train n'étant pas équipées de douche, Natalie avait apporté une serviette et du shampoing sec. N'emportez pas trop de nourriture, car le train préparait toutes sortes de plats et de boissons pour les touristes.
Après un voyage en train lent de 3 jours et 2 nuits, Natalie a déclaré qu'elle ferait découvrir ce type de tourisme au Vietnam à de nombreuses personnes.
Bich Phuong
Selon le Washington Post
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