TPO - Le nombre de passagers voyageant sur la ligne de métro n° 1 à Hô-Chi-Minh-Ville a augmenté de 300 % par rapport au plan au cours des deux premières semaines. Selon l'opérateur, outre ces signes positifs, de nombreux comportements dangereux persistent et nuisent à l'expérience globale des passagers.
TPO - Le nombre de passagers voyageant sur la ligne de métro n° 1 à Hô-Chi-Minh-Ville a augmenté de 300 % par rapport au plan au cours des deux premières semaines. Selon l'opérateur, outre ces signes positifs, de nombreux comportements dangereux persistent et nuisent à l'expérience globale des passagers.
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Des passagers font la queue pour prendre le métro d'Hô-Chi-Minh-Ville pendant le week-end. Photo : Huu Huy |
Le 6 janvier, la compagnie ferroviaire urbaine n°1 de Ho Chi Minh-Ville (HURC1, l'opérateur) a informé des deux premières semaines d'exploitation commerciale de la ligne de métro n°1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Selon l'opérateur, la ligne de métro n°1 de Ho Chi Minh-Ville (métro n°1 : Ben Thanh - Suoi Tien) vient de franchir la barre des 2 semaines depuis sa mise en service commerciale officielle le 22 décembre 2024. Avec le soutien enthousiaste des résidents et des touristes , et avec la politique de Ho Chi Minh-Ville de réduire les prix des billets de 100 % au cours du premier mois, le nombre de passagers voyageant au cours des deux premières semaines a augmenté de 300 % par rapport au plan.
Des centaines de milliers de passagers ont emprunté le métro chaque jour, prouvant que ce nouveau système de transport public répond aux besoins et aux attentes de la population. Le pic d'affluence du 1er janvier 2025 a enregistré une hausse de 275 144 passagers.
L'équipe d'exploitation de la ligne 1 du métro travaille d'arrache-pied pour desservir les voyageurs sur toute la ligne et dans 14 stations, avec 200 trains par jour. Le 31 décembre 2024, 220 trains circuleront de 5 h à 23 h (soit une heure de plus que l'horaire quotidien) et le 1er janvier 2025, 246 trains circuleront, prolongeant ainsi l'horaire jusqu'à 2 h du matin.
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Le nombre de passagers voyageant sur la ligne 1 du métro de Hô-Chi-Minh-Ville au cours des deux premières semaines a augmenté de 300 % par rapport au plan. Photo : Huu Huy |
Le représentant de HURC1 a déclaré qu'outre les signaux positifs, l'équipe d'exploitation a découvert de nombreuses violations, affectant l'expérience globale de tous les passagers.
Les infractions les plus courantes comprennent le non-respect des réglementations relatives aux portes et aux lignes d'avertissement de sécurité. Certains passagers bloquent les portes palières et les portes des trains pour attendre que leurs proches montent et descendent, ce qui crée un danger.
« L'ouverture et la fermeture des portes du train ne prennent que 30 secondes, mais certains passagers ont quand même tenté de sortir ou de monter précipitamment pendant la fermeture. De nombreux passagers ont franchi la ligne d'avertissement malgré les rappels, obligeant le personnel de la gare à intervenir et à les leur rappeler à plusieurs reprises », a déclaré un représentant de HURC1.
De plus, de nombreux passagers ne font pas la queue à l'entrée, aux escaliers mécaniques et dans les rames, ce qui provoque des troubles et gêne les autres passagers. Des bousculades et des bousculades sont observées pour monter et descendre rapidement du train, ce qui représente un risque pour la sécurité. De nombreux passagers refusent de fournir leur carte d'embarquement ou de scanner les codes QR à l'entrée et à la sortie du portique de contrôle, prétextant que l'expérience gratuite n'est pas nécessaire.
À cela s'ajoutent d'autres comportements tels que : utiliser les ascenseurs prioritaires à des fins inappropriées ; apporter de la nourriture, des boissons et des animaux de compagnie dans la station ; utiliser du matériel photographique, prendre des photos dangereuses et ne pas être conscient du maintien de l'hygiène publique.
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Les forces de sécurité assistent les passagers à la gare de Ben Thanh, 1er arrondissement. Photo : Huu Huy |
Les passagers utilisent des trépieds (appareils photo, caméras vidéo et téléphones) en gare et dans le train, ce qui gêne les autres passagers. Souvent, ils se penchent par la porte EWD (porte réservée au personnel de la gare en cas d'urgence) pour prendre des photos, ne respectent pas les rappels du personnel et continuent de se déplacer pour prendre des photos. Il arrive que des passagers se déshabillent, ce qui est inconvenant lors de la prise de photos. Le personnel de la gare, surchargé par le service aux passagers, ne parvient pas à prévenir rapidement ce type de situation lorsqu'elle survient, a indiqué le représentant de l'unité opérationnelle.
Selon HURC1, face à de nombreux cas de non-respect de la culture du métro, le personnel des stations multiplie les rappels et résout les situations difficiles qui surviennent en dehors de ses fonctions principales, augmentant ainsi sa charge de travail. Les opérateurs risquent également d'être confrontés à des conflits et des disputes lorsqu'ils empêchent les passagers d'adopter un comportement inapproprié, ce qui crée une forte pression au travail.
« Le non-respect des règles d'embarquement et de débarquement par les passagers et les tentatives de franchir la ligne de sécurité lorsque les portes du train sont sur le point de se fermer peuvent parfois entraîner des conditions dangereuses, endommager les équipements d'exploitation et affecter les procédures d'exploitation », a averti un représentant de l'unité d'exploitation.
Plus de 11 000 passagers assistés
Selon l'unité opérationnelle, plus de 11 000 cas de passagers ont été pris en charge en 2 semaines d'exploitation, notamment : passagers handicapés (aveugles, utilisateurs de fauteuils roulants), passagers âgés (> 60 ans), enfants perdus, bagages perdus - biens, cas particuliers (vomissements, vomissements, évanouissements)...
Source : https://tienphong.vn/khach-vo-tu-coi-do-song-ao-dat-thu-cung-di-dao-metro-tphcm-post1707159.tpo
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