Alors que l'incitation des exportateurs à absorber les tarifs américains diminue

Légende de la photo — De nouveaux droits de douane ont augmenté le prix des biens importés, des appareils électroniques aux voitures en passant par les biens de consommation, faisant peser ce fardeau sur le peuple américain et menaçant de réduire le pouvoir d'achat des Américains (photo : vue d'un port de fret à Los Angeles, Californie, États-Unis). Photo : THX/TTXVN

S'exprimant récemment sur le site web du Forum de l'Asie de l'Est (eastasiaforum.org), Ayant Menon, chercheur principal à l'ISEAS-Yusof Ishak Institute de Singapour, a déclaré que les politiques tarifaires de l'administration Trump suscitent de vifs débats quant à savoir qui supportera réellement le coût de la hausse des prix : les exportateurs étrangers ou les consommateurs américains. Si le président Trump estime que les exportateurs devraient supporter les droits de douane en réduisant leurs marges bénéficiaires, la complexité des chaînes d'approvisionnement mondiales laisse penser que ce scénario pourrait ne pas durer.

Lorsque les tarifs douaniers américains entrent en vigueur, les exportateurs sont confrontés à une décision difficile : absorber les tarifs (réduisant ainsi leurs profits) ou les répercuter sur les importateurs américains (et risquer de perdre des parts de marché).

D’après la littérature sur la « répercussion » des changements de politique (y compris les tarifs douaniers) sur les prix des biens échangés, le degré de répercussion dépend du produit et du moment, et pas seulement du niveau de concurrence entre vendeurs et acheteurs.

À court terme, les droits de douane peuvent être absorbés soit par l'exportateur, soit par l'importateur (qui paie la taxe). Le président Trump a exprimé son opinion sur Truth Social le 17 mai : des entreprises comme Walmart et la Chine devraient « assumer les droits de douane » et ne pas les facturer à leurs clients fidèles.

Si les exportateurs supportent l'intégralité du coût des droits de douane, le pays importateur bénéficie des conditions commerciales avantageuses, ce qui peut améliorer le bien-être social. À l'inverse, si les importateurs ou les détaillants supportent les droits de douane, ceux-ci peuvent constituer un impôt sur les sociétés, ce qui impactera les consommateurs.

Il existe des preuves que les premières séries de droits de douane imposées par l’administration Trump à la Chine ont été partiellement absorbées, les exportateurs chinois absorbant entre 10 et 50 % des droits de douane sur certains produits comme l’acier.

Consommateurs américains : le fardeau des hausses de prix et de l’inflation

Les exportateurs sont désormais moins incités à absorber les droits de douane, car cette fois, tous les pays – et pas seulement la Chine – sont taxés, ce qui réduit l'impact sur la compétitivité relative. Ils peuvent ainsi plus facilement répercuter les droits de douane sur les importateurs américains et, in fine, sur les consommateurs.

Des signes de hausse des prix sont déjà visibles en raison des droits de douane. Avec la fin de la trêve douanière (hors Chine) en août 2025 et l'épuisement des stocks avant l'instauration des droits de douane, les prix devraient continuer d'augmenter.

En outre, les effets indirects qui augmenteront les pressions inflationnistes au fil du temps comprennent : la hausse généralisée des prix des substituts produits localement, parallèlement à celle des importations avec lesquelles ils sont en concurrence ; et la hausse des coûts des intrants importés, qui se propage tout au long de la chaîne d’approvisionnement, érodant la compétitivité des exportations américaines qui les utilisent.

On observe également une spirale prix-salaires : avec la hausse du coût de la vie, les travailleurs exigent des salaires nominaux plus élevés. De plus, la hausse des anticipations d'inflation peut entraîner une inflation galopante, nécessitant un resserrement monétaire, ce qui freine la croissance économique .

Diversification de la chaîne d'approvisionnement et risque de perturbation

L'une des raisons pour lesquelles le président Trump soutient les droits de douane est la conviction que les exportateurs contourneront ces droits en délocalisant leur production aux États-Unis afin de rester compétitifs sur le plus grand marché de consommation au monde . Des entreprises comme Honda et Hyundai auraient prévu de délocaliser une partie de leur production automobile hors du Mexique, et des fabricants de semi-conducteurs comme TSMC et Nvidia prévoient également d'accroître leurs investissements aux États-Unis. Cependant, la complexité des chaînes d'approvisionnement mondiales et la dispersion géographique de la production rendent la délocalisation difficile et peu rentable.

À l'inverse, la réaction probable des pays sera de réduire leur dépendance à un partenaire commercial « agressif » et peu fiable comme les États-Unis. Certains signes montrent que l'Asie du Sud-Est diversifie déjà sa production au-delà des États-Unis. Par exemple, l'Indonésie et l'Union européenne (UE) ont finalisé un accord commercial en septembre 2025, après près d'une décennie de négociations au point mort.

Ainsi, à mesure que la concurrence pour l'approvisionnement du marché américain diminue, la motivation des exportateurs à absorber les droits de douane diminue également. Cela entraînera une hausse des prix et une réduction du choix, voire des pénuries, pour les consommateurs américains.

À plus long terme, les données internationales suggèrent que les États-Unis ne devraient pas bénéficier de nouveaux avantages significatifs en matière de commerce ou d'investissement. Le scénario le plus probable est plutôt une hausse de l'inflation, une aggravation des inégalités et un ralentissement de la croissance, augmentant ainsi le risque de stagflation.

Source: https://baotintuc.vn/phan-tichnhan-dinh/khi-dong-luc-ap-thu-thue-quan-tu-my-cua-cac-nha-xuat-khau-giam-xuong-20251024150330653.htm