Quand l'aire de repos sera-t-elle construite sur l'autoroute qui passe par Binh Thuan ?

BTO - Poursuivant le programme de travail de la 6e session, cet après-midi, 6 novembre, à l' Assemblée nationale , sous la présidence et la direction du président de l'Assemblée nationale Vuong Dinh Hue, l'Assemblée nationale a poursuivi la séance de questions-réponses.

En conséquence, l’Assemblée nationale a continué à poser des questions et à répondre à des questions sur la mise en œuvre d’un certain nombre de résolutions de la 14e Assemblée nationale sur le contrôle thématique et les questions, et de résolutions de l’Assemblée nationale sur le contrôle thématique et les questions du début de la 15e législature à la fin de la 4e session.

Le délégué Nguyen Huu Thong, chef adjoint de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Binh Thuan , a été interrogé.

Interrogeant le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, le député Nguyen Huu Thong, chef adjoint de la délégation de la province de Binh Thuan à l'Assemblée nationale, a déclaré que l'autoroute traversant la province sur près de 200 km est actuellement en service, mais sans aires de repos. D'après les témoignages des usagers, comment sont résolus les problèmes d'assainissement de l'environnement sur cette autoroute ? Le député a demandé au ministre de préciser comment ce problème serait résolu et quand des aires de repos seraient aménagées afin de garantir la sécurité des voyageurs.

Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a répondu aux questions.

Répondant aux questions des délégués concernant les aires de repos sur les autoroutes, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a assumé la responsabilité de la lenteur de leur mise en œuvre.

Le ministre a déclaré que, par le passé, la construction des autoroutes se faisait de manière chaotique, avec circulation et embouteillages simultanés. Or, une meilleure utilisation des aires de repos permettrait d'améliorer l'efficacité du réseau. Le ministère des Transports a donc donné des instructions fermes et a rapidement publié une circulaire encadrant la sélection des investisseurs pour la mise en œuvre de ce dispositif. Auparavant, aucune réglementation précise n'existait concernant la taille des aires de repos ; le ministère a donc pris la décision de créer un cadre légal, de planifier et de lancer un appel d'offres, et de solliciter des investisseurs.

Actuellement, l'appel d'offres et la sélection des investisseurs sont terminés, et neuf aires de repos, composantes de la phase 1 du projet, sont en cours de réalisation. La phase 2 du projet sera menée en parallèle avec l'achèvement du tracé.

Le ministre a ensuite exposé les avis des délégués concernant la qualité des autoroutes. Il a confirmé l'existence de problèmes, mais a précisé qu'ils étaient localisés et imputables à des facteurs subjectifs et objectifs. Le ministère des Transports privilégie la qualité et respecte les normes internationales. Il a collaboré avec le ministère de la Construction et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement afin de lever les difficultés rencontrées par les entreprises, notamment financières. Les problèmes relevant des organismes publics de gestion doivent être résolus au plus vite. Le ministère est responsable, devant l'Assemblée nationale et le gouvernement, de la qualité des travaux routiers.

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