Les difficultés persistent pour maintenir la production et créer des emplois pour les travailleurs

Les entreprises de construction navale peinent à surmonter les difficultés

La délégation de travail du ministère des Transports , présidée par le vice-ministre Nguyen Xuan Sang, a inspecté la mise en œuvre de la résolution n° 220 du gouvernement et de la décision n° 136 du ministère des Transports dans deux entreprises de la Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) à Khanh Hoa.

Sous la direction du vice-ministre Nguyen Xuan Sang, M. Hoang Anh Tuan, directeur de la société SBIC, a déclaré qu'en 2023, malgré de nombreuses difficultés, la valeur totale de la production de l'entreprise a atteint plus de 8,8 milliards de dôngs. L'entreprise emploie toujours 50 personnes, avec un revenu moyen de 6 millions de dôngs par personne et par mois.

Le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a inspecté les activités de production de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited.

En promouvant et en signant des commandes pour la construction de nouveaux navires, l'entreprise assure toujours des emplois et des revenus aux travailleurs.

En 2024, l'entreprise se concentrera sur la promotion commerciale afin de répondre au mieux aux besoins des clients de la région. Elle mettra en œuvre le plan établi, renforcera le contrôle du processus de mise en œuvre, apportera des ajustements opportuns et trouvera des solutions pour garantir la réalisation du plan établi.

M. Vo Ngoc Tuan, directeur général de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited, a également déclaré qu'en 2023, l'entreprise avait déployé des efforts pour décrocher de nouveaux contrats de construction et de réparation et livré 20 navires. Le chiffre d'affaires des activités de réparation a atteint 200 % du plan annuel, compensant partiellement le manque à gagner lié aux nouvelles constructions.

Le vice-ministre et les membres de la délégation du ministère des Transports ont travaillé à la Nha Trang Shipbuilding Company Limited.

L'année dernière, la valeur de production a dépassé 21 milliards de VND (81 % du plan). Le chiffre d'affaires total a dépassé 37 milliards de VND. L'entreprise emploie toujours 60 personnes et perçoit un revenu moyen mensuel de 7,8 millions de VND.

En 2024, le marché continue de faire face à de nombreuses difficultés en raison de la faible demande de constructions neuves de la part des clients de la région, ainsi que d'infrastructures et de conditions financières insuffisantes. L'entreprise continue de se concentrer sur la satisfaction de ses clients ayant besoin de construire de nouvelles barges de 150 à 300 tonnes et de pétroliers de 50 à 70 m³.

« L'entreprise entretient et répare les produits des clients traditionnels, continue d'offrir des prix pour des produits tels que des structures en acier ; fournit des services pour exploiter l'infrastructure, le terrain et la surface de l'eau de l'usine pour assurer des emplois aux travailleurs », a déclaré M. Tuan.

Assurer des avantages aux travailleurs

Après le rapport des dirigeants des deux entreprises, M. Tran Manh Ha, directeur par intérim de la SBIC, a déclaré que les difficultés rencontrées par les deux entreprises s'inscrivaient dans le contexte général de la période actuelle que traversent de nombreux chantiers navals. Actuellement, les infrastructures de construction navale des deux unités se sont dégradées, rendant impossible la fabrication de nouveaux produits de grande envergure. Bien qu'il existe des emplois, ceux-ci ne servent qu'à assurer les dépenses courantes, et les effectifs ont également diminué ces derniers temps. Malgré ces difficultés, la production, les activités commerciales et les activités des départements des deux unités sont toujours assurées.

Les ouvriers de Cam Ranh Shipbuilding Company Limited réparent des navires sous contrat.

Après avoir inspecté et écouté les rapports des dirigeants des deux entreprises, le vice-ministre Nguyen Xuan Sang a exposé les difficultés rencontrées par le personnel et les ouvriers au fil des ans. Il a également salué les efforts déployés pour surmonter les difficultés et assurer le maintien de la main-d'œuvre. Malgré ces difficultés, l'entreprise a néanmoins élaboré un plan de production et s'est efforcée d'exécuter de nombreux contrats avec ses clients. Actuellement, l'entreprise construit plusieurs nouveaux petits navires et en répare de nombreux autres. Par ailleurs, l'unité loue des navires et fournit des services pour générer des revenus complémentaires.

Le vice-ministre a souligné que, conformément à la loi sur les faillites, toutes les activités de production se poursuivent normalement. Le dépôt de bilan d'une entreprise ne signifie pas que toutes ses activités de production et d'exploitation sont gelées, mais qu'elle est soumise au contrôle judiciaire.

Malgré les difficultés, les entreprises de construction navale de Khanh Hoa maintiennent toujours leur production.

Par conséquent, tous les plans de production et d'affaires de l'entreprise sont toujours garantis. L'unité peut continuer de signer des contrats de production dans la limite de ses capacités. Le processus de mise en œuvre doit garantir la qualité et la quantité pour garantir la couverture financière. Parallèlement, les entreprises doivent saisir le tribunal et poursuivre la mise en œuvre de la résolution 220 du gouvernement .

« La mise en œuvre d'une faillite prend beaucoup de temps, les deux unités doivent donc préparer de manière proactive toutes les procédures et se coordonner étroitement avec le tribunal pour mener à bien chaque étape.

Nha Trang Shipbuilding Company Limited répare les navires selon les exigences des clients.

Les entreprises doivent prioriser la révision de toutes leurs politiques relatives aux avantages sociaux. La résolution de ces avantages doit garantir un bénéfice maximal, quelle que soit la difficulté. Dans un premier temps, les services de l'entreprise examinent tous les dossiers et informent les employés. Ensuite, les dossiers complets sont ajoutés aux dossiers pour collaboration avec les organismes compétents, afin que les politiques puissent être mises en œuvre ultérieurement pour garantir les avantages sociaux.

Parallèlement, les entreprises continuent de chercher des emplois. Il faut maintenir la dynamique de production et d'activité afin de créer des emplois et des revenus pour les travailleurs », a demandé le vice-ministre Nguyen Xuan Sang.

Le gouvernement a récemment publié la résolution n° 220 sur la gestion de la Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) en vue de la faillite de la société mère - SBIC et 7 filiales : Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh ; Saigon Shipbuilding Industry LLC et Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC.

Dans le même temps, récupérer le capital de la société mère - SBIC de Song Cam Shipbuilding Joint Stock Company; Continuer à gérer les entreprises sous SBIC, récupérer les actifs et les droits de propriété de la société mère - SBIC et 7 filiales de ces entreprises.

Source : https://www.baogiaothong.vn/phai-no-luc-vuot-kho-duy-tri-san-xuat-tao-viec-lam-cho-nguoi-lao-dong-192240527190505995.htm