Lors de la cérémonie d'inauguration, M. Tran Sy Thanh, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de Hanoï , a déclaré que c'était la première fois que le modèle de partenariat public-privé (PPP) était appliqué selon le mécanisme de division en sous-projets d'investissement public, nécessitant une coordination étroite et une grande détermination de la part des agences et entreprises concernées.
M. Tran Sy Thanh a souligné l'importance cruciale d'investir rapidement dans le quatrième périphérique, afin de renforcer la connectivité intra-provinciale et interprovinciale, de garantir la sécurité et la défense, et d'accroître les possibilités de développement pour Hanoï et les provinces voisines. Ce tracé devrait contribuer à désengorger le trafic des zones périphériques, à réduire la pression sur le troisième périphérique, actuellement saturé, tout en attirant les investissements, en favorisant le développement des villes satellites, en exploitant efficacement les ressources foncières de part et d'autre du périphérique et en réduisant la pollution environnementale.
M. Tran Sy Thanh - Président du Comité populaire de Hanoï. Photo : Loc Lien.
Le tracé complet du projet s'étend sur plus de 113,5 km (dont 103,8 km de route principale et 9,7 km de tronçon de raccordement à l'autoroute Noi Bai - Ha Long) ; l'investissement total s'élève à près de 56 300 milliards de VND. Dans sa première phase, le projet comprendra quatre voies.
Le projet comprend 13 sections surélevées d'une longueur totale de près de 81 km, soit plus de 71 % du tracé. Le parcours inclut 3 grands ponts enjambant le fleuve Rouge et la rivière Duong : Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, ainsi que 8 intersections et une intersection entièrement achevée.
La construction de trois ponts sur le fleuve Rouge, notamment Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, dans le cadre du projet de la Beltway 4, revêt une importance particulière pour la circulation. Photo d'illustration : VNN.
Ces ponts amélioreront la connectivité interrégionale, réduiront les temps de trajet entre Hanoï et les provinces de Hung Yen, Bac Ninh et Phu Tho, et désengorgeront les ponts existants tels que Thanh Tri, Vinh Tuy et Thang Long. Ce nouveau réseau de ponts est également étroitement intégré aux routes de ceinture et aux autoroutes, contribuant ainsi à la formation d'un réseau routier cohérent.
Sur le plan socio- économique , les ponts offrent des opportunités pour promouvoir le commerce, développer des zones industrielles et de nouvelles agglomérations urbaines, réduire les coûts logistiques et accroître la compétitivité des entreprises. Les populations des provinces riveraines bénéficient d'infrastructures modernes et de transports plus pratiques.
Image lors de la cérémonie d'inauguration du projet composant 3 de la rocade 4. Photo : Loc Lien.
En particulier, la construction de ponts sur le fleuve Rouge est également importante dans la mise en œuvre du plan d'expansion de la capitale, créant les conditions d'une dispersion de la population, développant des villes satellites et faisant d'Hanoi une ville moderne, multipolaire et durablement développée.
Le projet Beltway 4 – Région de la capitale comprend sept sous-projets situés à Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Sa réalisation devrait être achevée cette année et terminée au premier trimestre 2026.
Source : https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo

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