S'exprimant lors de la cérémonie d'inauguration, M. Tran Sy Thanh, secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire de Hanoi , a déclaré que c'était la première fois que le modèle de partenariat public-privé (PPP) était appliqué selon le mécanisme de séparation en sous-projets d'investissement public, nécessitant une coordination étroite et une grande détermination de la part des agences et des entreprises concernées.
M. Tran Sy Thanh a estimé que l'investissement précoce dans le périphérique 4 était d'une importance capitale. Il visait à renforcer la connectivité intraprovinciale et interprovinciale, à assurer la sécurité et la défense, et à élargir l'espace de développement de Hanoï et des provinces voisines. Ce tracé devrait contribuer à la déviation du trafic dans les zones reculées, à la réduction de la pression sur le périphérique 3, actuellement surchargé, tout en attirant les investissements, en développant les villes satellites, en exploitant efficacement les ressources foncières des deux côtés du tracé et en réduisant la pollution environnementale.
M. Tran Sy Thanh – Président du Comité populaire de Hanoi. Photo : Loc Lien.
Le tracé total du projet s'étend sur plus de 113,5 km (dont 103,8 km de la voie principale et 9,7 km de la section de raccordement vers l'autoroute Noi Bai-Ha Long) ; l'investissement total s'élève à près de 56 300 milliards de dôngs. Dans sa phase 1, le projet comporte quatre voies.
Le projet comprend 13 sections surélevées d'une longueur totale de près de 81 km, soit plus de 71 % de la longueur du tracé. Le tracé comprend trois grands ponts enjambant le fleuve Rouge et la rivière Duong, notamment Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, ainsi que huit intersections et une intersection entièrement achevée.
La construction de trois ponts sur le fleuve Rouge, Hong Ha, Me So et Hoai Thuong, dans le cadre du projet de la Ring Road 4, revêt une importance particulière pour la circulation. Photo d'illustration : VNN.
Ces ponts amélioreront la connectivité interrégionale, réduiront les temps de trajet entre Hanoï et les provinces de Hung Yen, Bac Ninh et Phu Tho, et allégeront la charge sur les ponts existants tels que Thanh Tri, Vinh Tuy et Thang Long. Le nouveau réseau de ponts est également étroitement relié aux ceintures et aux autoroutes, contribuant ainsi à la formation d'un réseau de transport synchrone.
Sur le plan socio -économique, les ponts offrent des opportunités de promotion du commerce, de développement de zones industrielles et de nouvelles zones urbaines, de réduction des coûts logistiques et d'amélioration de la compétitivité des entreprises. Les habitants des provinces riveraines bénéficient d'infrastructures modernes et de transports plus pratiques.
Image lors de la cérémonie d'inauguration du projet composant 3 de la Ring Road 4. Photo : Loc Lien.
En particulier, la construction de ponts sur le fleuve Rouge est également importante pour mettre en œuvre le plan d’agrandissement de la capitale, créer les conditions de dispersion de la population, développer les villes satellites et faire de Hanoï une ville moderne, multipolaire et durablement développée.
Le projet Beltway 4 - Région de la Capitale comprend sept projets à Hanoï, Hung Yen et Bac Ninh. Il devrait être achevé en grande partie cette année et entièrement au premier trimestre 2026.
Source : https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo
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