Débloquer les voies de développement de la zone urbaine de Nhon Trach

Le pont Nhon Trach a été techniquement ouvert à la circulation, reliant le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh -Ville. Archives photographiques

Il s'agit du premier pont routier traversant la rivière Dong Nai reliant le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville, la construction est pratiquement terminée.

Relier Nhon Trach à Hô Chi Minh-Ville

Le pont Nhon Trach est un élément du projet du composant 1A, section Tan Van - Nhon Trach de la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville. Le projet du composant 1A a une longueur totale de plus de 8 km, traversant le district de Nhon Trach sur 6,3 km et traversant Ho Chi Minh-Ville sur près de 2 km. Le projet représente un investissement total de près de 7 000 milliards de VND, dont le seul projet de pont de Nhon Trach représente un investissement total d'environ 1 800 milliards de VND. Le début des travaux de construction du projet est prévu pour septembre 2022.

Il s’agit d’un projet clé, qui joue un rôle dans la connexion de la région, en réduisant le temps de trajet de Ho Chi Minh-Ville à Dong Nai, en particulier le district de Nhon Trach et les localités voisines. Selon le plan initial, le projet de composant 1A sera achevé et mis en service en septembre 2025. Cependant, avec la détermination d'achever le projet bientôt, l'investisseur, le conseil de gestion du projet My Thuan et les entrepreneurs ont accéléré la progression de la construction. Le 27 avril, le pont Nhon Trach, une partie importante du projet, avait atteint son objectif technique d'ouverture du trafic.

Selon le directeur adjoint du conseil de gestion du projet My Thuan, Diep Bao Tuan, l'ouverture technique du pont Nhon Trach est une base très importante pour assurer l'achèvement de l'ensemble du projet de la composante 1A d'ici la fin juin, réduisant ainsi l'avancement d'environ 3 mois par rapport au contrat.

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, bien que le projet soit en avance sur le calendrier, les entrepreneurs ne sont pas complaisants, mais profitent pleinement du temps restant de la saison sèche pour continuer à concentrer toutes les ressources sur la construction afin de garantir la qualité et s'efforcer de raccourcir davantage le délai d'achèvement du projet.

Projet Composant 1A, section Tan Van - Nhon Trach s'étend de la route provinciale 25B à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Le point de départ croise la route provinciale 25B dans le district de Nhon Trach et le point d'arrivée croise l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay dans la ville de Thu Duc (Ho Chi Minh-Ville). Le projet est financé et construit à partir de prêts d’APD du gouvernement coréen par l’intermédiaire du Fonds coréen de coopération pour le développement économique (EDCF) et de capitaux de contrepartie du gouvernement vietnamien.

Développer Nhon Trach à la hauteur de son potentiel

Le district de Nhon Trach est situé au cœur de la zone économique clé du Sud, jouant un rôle extrêmement important dans le développement socio-économique de Dong Nai. Géographiquement, le district de Nhon Trach est situé à proximité de la plus grande ville du pays, Ho Chi Minh-Ville. Le centre du district de Nhon Trach est situé dans un rayon de 20 km du district 1, à Ho Chi Minh-Ville. Cependant, Nhon Trach et Ho Chi Minh-Ville sont séparées par les rivières Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh et Thi Vai. Pendant ce temps, pendant longtemps, le projet de pont routier qui devait relier le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville, et qui devait remplacer le ferry de Cat Lai, tardait à être construit.

La situation de « près de chez soi mais loin de la ruelle » entre le district de Nhon Trach et la grande ville de Ho Chi Minh-Ville est l’une des raisons pour lesquelles la zone urbaine de Nhon Trach n’a pas été en mesure de se développer à la hauteur de son potentiel au cours des dernières décennies.

Dans ce contexte, le pont Nhon Trach, le premier pont reliant le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville ainsi que l'ensemble du projet de composante 1A seront achevés et mis en service à la fin du mois de juin, ce qui constituera le « nœud » pour ouvrir le développement de la zone urbaine de Nhon Trach.

Selon le président du Comité populaire provincial Vo Tan Duc, dans l'orientation du développement, la nouvelle zone urbaine de Nhon Trach sera une zone urbaine de type II, un centre industriel, commercial, de services, d'éducation et de formation, scientifique et technologique de la province de Dong Nai et de la région du Sud-Est. Cependant, en raison des limitations des liaisons routières, la zone urbaine de Nhon Trach n’a pas encore satisfait à tous les critères d’une zone urbaine de type II. Ainsi, une fois achevé, le projet composant 1A créera une nouvelle connexion entre le district de Nhon Trach et Ho Chi Minh-Ville, ainsi que les localités de la région. Cela ouvre la possibilité à Nhon Trach de devenir une zone urbaine de type II, tout en créant les conditions pour achever l'ensemble du projet Ring Road 3 - Ho Chi Minh-Ville.

Dr. Pham Viet Thuan, directeur de l'Institut des ressources naturelles et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville, a estimé que lorsque le système d'infrastructures de transport sera investi de manière synchrone et moderne, y compris l'ouverture du pont Nhon Trach sur la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville pour relier cette localité à Ho Chi Minh-Ville, la région de Nhon Trach aura de nombreuses opportunités de faire une percée dans le développement.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/trang-dia-phuong/202505/khoi-thong-mach-phat-trien-cho-do-thi-nhon-trach-ef135f4/