Débloquer les voies de développement de la zone urbaine de Nhon Trach

Le pont de Nhon Trach a été officiellement ouvert à la circulation, reliant le district de Nhon Trach à Hô-Chi-Minh -Ville. Photo : Document

Il s'agit du premier pont routier traversant la rivière Dong Nai reliant le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville, la construction est pratiquement terminée.

Relier Nhon Trach à Hô Chi Minh-Ville

Le pont de Nhon Trach fait partie du projet 1A, section Tan Van - Nhon Trach de la rocade 3 - Hô-Chi-Minh-Ville. D'une longueur totale de plus de 8 km, il traverse le district de Nhon Trach sur 6,3 km et Hô-Chi-Minh-Ville sur près de 2 km. Le projet représente un investissement total de près de 7 000 milliards de VND, dont environ 1 800 milliards de VND pour le pont de Nhon Trach à lui seul. Les travaux ont débuté en septembre 2022.

Il s'agit d'un projet clé, qui contribuera à relier la région et à réduire les temps de trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai, notamment le district de Nhon Trach et les localités voisines. Selon le plan initial, la composante 1A du projet devait être achevée et mise en service en septembre 2025. Cependant, déterminés à achever le projet plus tôt, l'investisseur, le conseil de gestion du projet My Thuan et les entrepreneurs ont accéléré la progression des travaux. Le 27 avril, le pont de Nhon Trach, élément important du projet, avait atteint l'objectif technique d'ouverture à la circulation.

Selon le directeur adjoint du conseil de gestion du projet My Thuan, Diep Bao Tuan, l'ouverture technique du pont Nhon Trach est une base très importante pour assurer l'achèvement de l'ensemble du projet de la composante 1A d'ici la fin juin, réduisant ainsi l'avancement d'environ 3 mois par rapport au contrat.

Selon le comité de gestion du projet My Thuan, bien que le projet soit en avance sur le calendrier, les entrepreneurs ne sont pas complaisants, mais profitent pleinement du temps restant de la saison sèche pour continuer à concentrer toutes les ressources sur la construction afin de garantir la qualité et s'efforcer de raccourcir davantage le délai d'achèvement du projet.

Le projet de la composante 1A, section Tan Van - Nhon Trach, s'étend de la route provinciale 25B à l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Le point de départ croise la route provinciale 25B dans le district de Nhon Trach et le point d'arrivée croise l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay dans la ville de Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville). Le projet est financé et construit grâce à des prêts d'APD du gouvernement coréen par l'intermédiaire du Fonds coréen de coopération pour le développement économique (EDCF) et à des fonds de contrepartie du gouvernement vietnamien.

Développer Nhon Trach à la hauteur de son potentiel

Le district de Nhon Trach est situé au cœur de la zone économique clé du Sud et joue un rôle crucial dans le développement socio-économique de Dong Nai. Géographiquement, il est proche de la plus grande agglomération du pays, Hô-Chi-Minh-Ville. Son centre se situe dans un rayon de 20 km du district 1 de Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, Nhon Trach et Hô-Chi-Minh-Ville sont séparés par les rivières Dong Nai, Long Tau, Dong Tranh et Thi Vai. Parallèlement, le projet de pont routier devant relier le district de Nhon Trach à Hô-Chi-Minh-Ville, en remplacement du ferry de Cat Lai, tarde depuis longtemps à se concrétiser.

La situation de « près de chez soi mais loin de la ruelle » entre le district de Nhon Trach et la grande ville de Ho Chi Minh-Ville est l’une des raisons pour lesquelles la zone urbaine de Nhon Trach n’a pas été en mesure de se développer à la hauteur de son potentiel au cours des dernières décennies.

Dans ce contexte, le pont Nhon Trach, le premier pont reliant le district de Nhon Trach à Ho Chi Minh-Ville ainsi que l'ensemble du projet de composante 1A seront achevés et mis en service à la fin du mois de juin, ce qui constituera le « nœud » pour ouvrir le développement de la zone urbaine de Nhon Trach.

Selon le président du Comité populaire provincial, Vo Tan Duc, dans le cadre de son développement, la nouvelle zone urbaine de Nhon Trach sera une zone urbaine de type II, un centre industriel, commercial, de services, d'éducation et de formation, scientifique et technologique de la province de Dong Nai et de la région du Sud-Est. Cependant, en raison des limitations de circulation, la zone urbaine de Nhon Trach ne répond pas encore à tous les critères d'une zone urbaine de type II. Par conséquent, une fois achevé, le projet composant 1A créera une nouvelle connexion entre le district de Nhon Trach et Hô-Chi-Minh-Ville, ainsi que les localités de la région. Cela ouvrira des perspectives pour que Nhon Trach devienne une zone urbaine de type II, tout en créant les conditions préalables à l'achèvement de l'ensemble du projet de périphérique 3 - Hô-Chi-Minh-Ville.

Dr. Pham Viet Thuan, directeur de l'Institut des ressources naturelles et de l'environnement de Ho Chi Minh-Ville, a estimé que lorsque le système d'infrastructures de transport sera investi de manière synchrone et moderne, y compris l'ouverture du pont Nhon Trach sur la rocade 3 - Ho Chi Minh-Ville pour relier cette localité à Ho Chi Minh-Ville, la région de Nhon Trach aura de nombreuses opportunités de faire une percée dans le développement.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/trang-dia-phuong/202505/khoi-thong-mach-phat-trien-cho-do-thi-nhon-trach-ef135f4/