Dans le contexte des efforts déployés par la province pour renforcer les liens régionaux, investir dans les infrastructures de transport et attirer les grandes entreprises, la logistique devrait devenir un secteur de services important, créant une dynamique de croissance économique .
Grand potentiel
Conformément au plan provincial de Dak Lak pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la logistique est identifiée comme un secteur de services essentiel, contribuant au soutien de la production, du commerce, des importations et des exportations, ainsi qu'à la création de liens au sein des chaînes de valeur. Ce plan constitue également le fondement de l'ambition de la province de devenir un pôle régional des Hauts Plateaux du Centre pour l'agriculture de pointe, les industries de transformation poussée, le commerce et la logistique.
Le principal atout de Dak Lak réside dans sa situation géographique centrale. La province offre un accès aisé à la côte centrale, au sud-est du pays et au corridor économique est-ouest. Dak Lak dispose également d'une importante production agricole, avec des produits d'exportation clés tels que le café, le poivre, le durian et d'autres fruits.
Les autorités centrales et provinciales concentrent leurs efforts sur l'investissement dans des axes de transport stratégiques tels que l'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, l'autoroute Buon Ma Thuot - Gia Nghia et les routes nationales 26, 27 et 29. Ces investissements permettront de faciliter le raccordement des Hauts Plateaux du Centre au réseau portuaire central et aux principaux pôles économiques. Il s'agit d'une condition essentielle à la mise en place de plateformes logistiques, d'entrepôts et de points de transbordement de marchandises de grande envergure.
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| Activités de manutention et de transport de marchandises au port de Vung Ro. Photo : Nhu Thanh |
Malgré son potentiel, le secteur logistique de la province n'en est qu'à ses débuts. La plupart des entreprises de logistique sont de petite taille et fonctionnent de manière fragmentée, sans coordination ni services logistiques spécialisés. De nombreuses entreprises de transformation et d'exportation agricoles doivent encore acheminer leurs marchandises vers les provinces côtières pour l'entreposage, la conteneurisation et les formalités d'exportation. Il en résulte une hausse des coûts, un allongement des délais de transport et une baisse de la compétitivité des produits locaux.
M. Nguyen Thanh Han, président de l'Association provinciale de la logistique et des ports de Dak Lak, a déclaré que les entreprises de logistique, de transport, d'entreposage et de chaîne d'approvisionnement de la province demeurent fragmentées ; leur capacité à se connecter, à accéder à l'information et à coopérer est limitée. Par ailleurs, la province manque toujours de centres logistiques modernes, de ports intérieurs, d'installations frigorifiques et de systèmes de transport multimodal. Ce manque constitue un frein majeur qui empêche les entreprises de réduire leurs coûts et d'accroître leur capacité de production.
De plus, on constate une pénurie de ressources humaines qualifiées dans le secteur de la logistique ; l’application de la transformation numérique, de la logistique verte et de la gestion moderne de la chaîne d’approvisionnement n’a pas encore atteint le niveau de développement requis. Ces freins affectent directement la compétitivité des entreprises et l’attractivité des investissements locaux.
Ouvrir la voie à un écosystème logistique moderne.
Dans ce contexte, la création de l'Association provinciale de logistique et portuaire de Dak Lak devrait constituer un tournant majeur pour le secteur logistique local. Outre la mise en relation des entreprises du secteur, l'association servira également de passerelle entre les entreprises et le gouvernement, ainsi qu'avec les centres logistiques et les ports nationaux et internationaux. Elle est perçue comme un fondement pour la mise en place progressive d'un écosystème logistique moderne et intégré pour la province.
Selon M. Nguyen Thanh Han, l'association s'attachera à promouvoir les liens entre les entreprises de logistique, de transport, d'entreposage et d'import-export afin de créer une chaîne de valeur de services synchronisée, de réduire les coûts logistiques et d'améliorer la compétitivité des produits locaux ; tout en conseillant la province sur les solutions appropriées pour relever les défis.
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| Le port de Vung Ro et les autres ports en eau profonde en projet ont le potentiel de développer un système logistique moderne et intégré, capable de connectivité régionale et d'intégration internationale. |
En présentant les orientations des activités de l'Association provinciale de la logistique et des ports de Dak Lak, le président du Comité populaire provincial, Do Huu Huy, a souligné : dans cette nouvelle phase, la logistique est reconnue comme un secteur de services essentiel, lié aux piliers du développement de la province. Les entreprises de logistique doivent s'attacher à passer d'une offre de services unique à des chaînes de services intégrées ; à lier la logistique à l'agriculture et aux industries de transformation ; à développer une logistique moderne et numérisée ; et à former des entreprises leaders dotées de solides capacités d'intégration.
L'Association provinciale de logistique et portuaire de Dak Lak doit s'attacher à bâtir une organisation cohérente et professionnelle ; à renforcer les liens entre les entreprises de transport, d'entreposage, d'import-export et de production afin de constituer une chaîne d'approvisionnement synchronisée, de réduire les coûts et d'accroître la valeur des principaux produits agricoles ; et à participer activement à la proposition de solutions pour le développement des infrastructures, en favorisant la création de centres logistiques, de ports intérieurs et de liaisons de transport interrégionales. L'Association doit également prioriser le développement de ressources humaines hautement qualifiées, promouvoir la transformation numérique, appliquer les technologies et jouer un rôle de médiateur entre les entreprises et le gouvernement.
Dans la période à venir, la province « chargera » l'association de mettre en place rapidement 1 à 2 centres logistiques de grande envergure ; de développer un système d'entreposage frigorifique pour desservir les exportations agricoles ; de participer directement à la chaîne d'exportation des produits clés ; de réduire progressivement les coûts logistiques par unité de marchandise ; et de contribuer à renforcer la compétitivité de l'économie locale.
Jeunesse
Source : https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/khoi-thong-tiem-nang-logistics-e077554/
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