Réflexion régionale et modèle de compétitivité mondiale pour Hô-Chi-Minh-Ville - Photo : QUANG DINH
La question est : comment se développer pour être digne d’une mégapole régionale, devenir un centre industriel et commercial compétitif au niveau international et mener le développement de tout le Sud du Vietnam dans la nouvelle ère ?
Il ne s'agit pas d'une simple extension des frontières. Dans la pratique internationale, de Shanghai à Séoul ou Singapour, les villes ne peuvent devenir « véritablement grandes » qu'en restructurant leur modèle de développement, en repensant leurs institutions de gouvernance et en se positionnant dans la chaîne de valeur mondiale.
L’expansion de Hô-Chi-Minh-Ville nécessite donc un état d’esprit complètement différent : ne pas gérer davantage de provinces, mais exploiter une mégapole multicentrique, connectée de manière intelligente et flexible, intégrant l’innovation, la fabrication verte, la logistique intelligente et le commerce numérique.
Conseil de coordination du développement de l'industrie et du commerce de Ho Chi Minh-Ville, pourquoi pas ?
La structure de développement de la ville doit évoluer d'un modèle « centre-satellite » vers une structure multipolaire intégrée. Chaque zone doit être considérée comme un pôle de développement doté de fonctions distinctes, investi de manière adéquate et exploité selon la logique de la chaîne de valeur.
Les régions de Thu Duc, Di An et Thuan An peuvent devenir des ceintures d'innovation de haute technologie, faisant converger universités, instituts de recherche, startups et centres de R&D (recherche et développement).
Les zones de Tan Uyen, Ben Cat et Bau Bang se développent en centres de fabrication intelligente, d'industrie propre, d'usines appliquant l'IoT, l'IA et les écosystèmes de production circulaire.
Dans le même temps, les régions de Phu My, Vung Tau et Can Gio seront le centre de la logistique maritime et de l'industrie des énergies renouvelables, connectées au système portuaire de Cai Mep - Thi Vai - Hiep Phuoc, soutenant le commerce mondial et l'industrie d'exportation.
Si nous voulons que ces pôles de développement ne soient pas divisés par d’anciennes frontières administratives, Hô Chi Minh-Ville doit proposer de toute urgence un modèle de gouvernement méga-urbain multicentrique spécial, accompagné d’un « Conseil de coordination du développement industriel et commercial de Hô Chi Minh-Ville » doté d’un véritable pouvoir sur la planification, l’investissement, les infrastructures, les ressources humaines et les données.
Il s'agit d'une condition préalable au bon fonctionnement de la chaîne de valeur régionale, évitant ainsi les doublons d'investissements et réduisant les coûts logistiques. De plus, la ville doit avoir une longueur d'avance dans la construction d'une infrastructure numérique régionale : les données relatives à la planification, aux ressources, à la logistique, aux marchés et aux ressources humaines doivent être connectées et mises à jour en temps réel, devenant ainsi une « carte économique numérique » de l'ensemble de la nouvelle zone urbaine.
Outre la coordination régionale, Hô-Chi-Minh-Ville doit créer proactivement trois pôles industriels clés, capables de rayonner à l'échelle mondiale. Il s'agit du pôle industriel créatif de Thu Duc-Di An, axé sur l'IA, les semi-conducteurs, les technologies financières et les biotechnologies ; du pôle de production verte et d'automatisation de Tan Uyen-Ben Cat-Bau Bang, axé sur l'application de la robotique, les énergies propres et les nouveaux matériaux ; et du pôle logistique international reliant Phu My-Thi Vai-Can Gio-Hiep Phuoc, associé au commerce électronique transfrontalier et aux centres d'inspection, aux entrepôts frigorifiques et aux chaînes d'approvisionnement intégrées.
Ces pôles industriels doivent être développés selon le modèle de « l’industrie de nouvelle génération » : parcs industriels autogérés, zones urbaines intégrées pour les travailleurs, centres médicaux , infrastructures numériques et systèmes de formation des ressources humaines liés à la production réelle.
Site pilote de nouveaux modèles économiques
Hô-Chi-Minh-Ville doit également montrer l'exemple en développant un commerce numérique sans frontières au service de toute la région. Les plateformes de commerce électronique ne doivent pas se limiter à une seule province, mais doivent connecter l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement régionale.
La ville devrait tester un réseau de points d'échange intelligents aux carrefours interrégionaux, intégrant l'IA, l'inspection automatique, les systèmes de paiement numérique et une logistique moderne. Avec une nouvelle vision, Hô-Chi-Minh-Ville pourrait notamment proposer un espace pilote régional d'échange de droits d'émission de carbone où les entreprises achètent et vendent des crédits verts et des crédits d'émission de CO₂ afin de mettre en œuvre l'engagement « zéro émission nette » et d'anticiper les taxes carbone transfrontalières.
Si la ville ose voir grand, elle peut piloter davantage de parcs industriels partagés où les petites et moyennes entreprises partagent des infrastructures de production, des équipements intelligents, des ingénieurs et des systèmes logistiques partagés, suivant le modèle de coworking industriel qui connaît un grand succès en Europe et au Japon.
Il serait également judicieux d'envisager la création d'un centre de promotion du commerce international représentant l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement régionale, non seulement pour Hô-Chi-Minh-Ville, mais aussi pour toute la nouvelle zone industrielle du Sud. Ces modèles permettent aux petites entreprises de participer plus activement à la chaîne de valeur mondiale sans être laissées pour compte.
La réflexion régionale, le développement selon la logique de la chaîne de valeur, la construction de pôles industriels intégrés et d’institutions méga-urbaines sont les voies inévitables pour que Ho Chi Minh-Ville se développe et devienne un nouveau pôle de croissance non seulement pour le Vietnam mais aussi pour l’ASEAN.
Il est temps non seulement de modifier la carte administrative, mais aussi de remodeler la stratégie de développement urbain, industriel et commercial selon un modèle compétitif à l'échelle mondiale. Si la ville prend une longueur d'avance, propose le bon modèle et le met en œuvre avec succès, non seulement Hô-Chi-Minh-Ville en bénéficiera, mais tout le pays disposera d'un nouveau modèle de développement régional, industriel, économique vert et numérique.
Et ce sera une contribution précieuse de la nouvelle Hô Chi Minh-Ville dans le processus visant à transformer le Vietnam en une nation industrielle moderne d’ici le milieu du 21e siècle.
Ensemble « Contribuons au développement de l'industrie et du commerce à Hô-Chi-Minh-Ville »
Le journal Tuoi Tre, en collaboration avec le Département de l'Industrie et du Commerce de Hô-Chi-Minh-Ville, a organisé un forum intitulé « Propositions d'idées pour le développement de l'industrie et du commerce à Hô-Chi-Minh-Ville ». Ce forum vise à recueillir les idées et les solutions des entreprises, des chercheurs et des citoyens pour bâtir et développer l'industrie et le commerce de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville, en créant une zone urbaine forte dans les domaines de l'industrie, du commerce et des services, et compétitive à l'international.
M. Bui Ta Hoang Vu, directeur du département de l'industrie et du commerce de Ho Chi Minh-Ville, a déclaré qu'il respecterait et écouterait chaque opinion et suggestion des citoyens et des entreprises pour conseiller le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur des solutions révolutionnaires pour développer l'industrie, le commerce et les services.
Les lecteurs participant au forum peuvent envoyer leurs commentaires à la rédaction du journal Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, quartier Duc Nhuan, Ho Chi Minh-Ville , ou les envoyer par e-mail : kinhte@tuoitre.com.vn.
Source : https://tuoitre.vn/khong-co-tu-duy-va-the-che-vung-tp-hcm-se-kho-vuon-xa-20250805181408.htm
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