Le 29 octobre à midi, les zones basses étaient encore inondées. Photo : P. Thang

Priorité à la remise en état des infrastructures civiles essentielles

Le matin du 29 octobre, le président du Comité populaire de la ville a publié une dépêche urgente demandant aux chefs de départements, de services, de secteurs, d'unités et aux membres du Commandement de la défense civile d'organiser proactivement des inspections, de donner des instructions et d'exhorter les localités à mobiliser d'urgence les forces, les officiers et les employés pour participer au nettoyage et à la gestion des conséquences des inondations, et, dans le même temps, de continuer à suivre de près les prévisions et l'évolution des inondations, afin de ne pas rester passifs ou surpris en aucune circonstance.

Le télégramme demandait également aux présidents des comités populaires des communes et des quartiers de se concentrer sur l'organisation urgente de visites, le soutien et l'aide immédiate aux populations des zones sinistrées, notamment en leur fournissant nourriture, eau potable, médicaments et produits de première nécessité. Il était impératif de veiller à ce que personne ne souffre de la faim, du froid, du manque d'eau potable ou ne soit privé de soins médicaux en cas de maladie ; d'aider les populations à réparer leurs maisons, à relancer rapidement leur production et de donner la priorité absolue à la sécurité des élèves pour leur retour à l'école.

Prioriser la remise en état des infrastructures essentielles pour les personnes, la circulation, l'irrigation… ; orienter la mise en œuvre des politiques et dispositifs d'aide sociale d'urgence pour les ménages et les personnes en difficulté suite à des catastrophes naturelles ; s'attacher à identifier et à résoudre les problèmes, en priorisant l'approvisionnement en électricité, la fluidité des communications et de la circulation… ; mettre en place des solutions pour préparer la campagne agricole hiver-printemps 2025-2026… ; simultanément, recenser et synthétiser les dégâts, en faire rapport au Comité populaire de la ville pour synthèse et proposition au Premier ministre, conformément à ses pouvoirs ; évaluer avec précision l'impact des travaux d'infrastructure socio -économique sur la capacité de drainage des crues dans la zone afin d'apporter des solutions et des ajustements opportuns et appropriés.

Nécessite d'importantes ressources  
Glissement de terrain sur la côte de la commune de Vinh Loc. Photo de : HUU PHUC

Actuellement, 32 communes/quartiers sont toujours fortement inondés, avec une hauteur d'eau moyenne de 1 à 2 m, dépassant parfois les 2 m. La route nationale 1A, traversant la commune de Phu Loc et le quartier de Huong Tra, est toujours inondée avec un niveau d'eau de 10 à 20 cm (la circulation y est maintenue). La section traversant le quartier de Phu Xuan, à Thuan Hoa, est particulièrement touchée, avec des niveaux d'eau atteignant 30 à 80 cm. Dans toute la ville, plus de 44 507 maisons sont inondées, avec une hauteur d'eau de 0,5 à 0,9 m, et par endroits de 1 à 2 m. Certaines localités sont particulièrement touchées, comme la commune de Quang Dien et le quartier de Hoa Chau.

Suite aux catastrophes naturelles successives d'août et de septembre, ainsi qu'à la tempête n° 12, l'érosion du littoral de la ville s'est poursuivie. Plus particulièrement, la portion traversant le quartier résidentiel de Hoa Duan (arrondissement de Thuan An) a subi une érosion importante sur un kilomètre. Le littoral a été érodé sur une profondeur de 50 à 70 mètres, menaçant les infrastructures essentielles, les services touristiques et compromettant l'ouverture de nouvelles portes maritimes.

Le littoral traversant la commune de Vinh Loc s'étend sur 2 km. L'érosion côtière, avec un recul de 10 à 30 m sur le continent, affecte la route provinciale 21 et des infrastructures essentielles. Sur la portion de route asphaltée menant au village de Tan An Hai, dans la commune de Phu Loc (le point de départ se situe à environ 450 m du pont de Tu Hien), l'érosion marine a provoqué des glissements de terrain sur six tronçons de route, d'une profondeur de 0,5 à 2 m et d'une longueur d'environ 500 m.

Les premières statistiques font état de 38 glissements de terrain dans la ville, dont certains importants : 17 dans la commune de Khe Tre ; 2 sur la route nationale 49 dans la commune de Binh Dien ; 6 sur la route Ho Chi Minh ; un glissement de terrain sur l’autoroute La Son Tuy Loan au km 12+300 ; et de nombreux glissements de terrain sur la route nationale 49A reliant le centre-ville de Hué à A Luoi.

Pour surmonter les conséquences de la catastrophe, outre les ressources locales, la ville de Hué a besoin d'urgence de 2 tonnes de denrées alimentaires non périssables, 10 tonnes de chloramine B, 20 tonnes de Benkocid (produit chimique destiné à la désinfection, à l'assainissement de l'environnement et à la prévention des épidémies après les inondations), 2 tonnes de semences potagères, 5 tonnes de semences de maïs, 50 000 doses de vaccin contre la fièvre aphteuse, 2 millions de doses de vaccin contre la grippe aviaire, 30 bateaux DT3 et DT6, 40 groupes électrogènes…

Par ailleurs, la ville de Hué a également besoin de 800 milliards de dongs pour mener à bien des projets de relogement urgents destinés aux ménages vivant dans les zones à haut risque de glissements de terrain. Il s'agit notamment du relogement de plus de 350 ménages situés le long de la route provinciale 14b et de l'autoroute La Son - Tuy Loan (dans les villages 2 et 3), au niveau du col n° 5 et dans la zone riveraine de Ta Trach (villages de Xuan Phu et Da Phu) dans la commune de Khe Tre ; de 18 ménages dans le village de Chau E (quartier de Thuy Xuan) ; et de la reconstruction du pont Le No (village 3, commune de Khe Tre), gravement endommagé par les pluies du 25 au 28 octobre.

La ville de Hué a également besoin d'une aide urgente pour la réalisation de travaux de voirie, d'irrigation, de digues et de remblai côtier, pour un coût total de 1 000 milliards de VND. Ces travaux comprennent : la construction d'un remblai côtier pour lutter contre les glissements de terrain dans le quartier résidentiel de Hoa Duan (district de Thuan An), où un important glissement de terrain s'étend sur 1 km ; la construction d'un remblai côtier pour lutter contre les glissements de terrain dans la commune de Vinh Loc, sur une longueur de 2 km, le littoral s'érodant de 10 à 30 m de profondeur vers le continent, ce qui affecte la route provinciale 21 et constitue un axe routier essentiel ; la construction d'un remblai côtier pour lutter contre les glissements de terrain de part et d'autre de la rivière Ta Trach, du pont de Le No jusqu'à l'extrémité du village de Xuan Phu, dans la commune de Khe Tre…

Afin d'améliorer l'efficacité de la réduction des inondations dans la zone en aval de la rivière des Parfums, la ville de Hué a proposé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'étudier et de rehausser prochainement le niveau d'eau du barrage de Ta Trach à plus d'un mètre. Parallèlement, la construction du lac O Lau Thuong dans le quartier de Phong Dien sera lancée afin de limiter les inondations dans la zone en aval de la rivière O Lau, dans le quartier de Phong Dinh (ville de Hué) et la commune de Nam Hai Lang (province de Quang Tri).

HAN DANG

Source : https://huengaynay.vn/kinh-te/khong-de-dan-doi-ret-thieu-nuoc-sach-va-cham-soc-y-te-sau-lu-159327.html