Français Dans l'ensemble de la zone économique du poste-frontière d'An Giang, le poste-frontière international de Tinh Bien (ville de Tinh Bien) est une porte d'entrée routière importante, reliant la route nationale 91 du Vietnam et la route nationale 2 du Cambodge. Le poste-frontière de Khanh Binh (district d'An Phu) relie le Cambodge par le pont Long Binh-Chrey Thom, qui est la route la plus courte du Vietnam à la capitale Phnom Penh (Cambodge), avec une longueur de 70 km. Le poste-frontière international de Vinh Xuong (ville de Tan Chau) est la seule zone reliée au Cambodge par la route et la voie navigable. Grâce à la principale voie de transport du Mékong au Mékong, une grande quantité de produits agricoles en provenance de l'Ouest, notamment le riz, les fruits de mer et les fruits, entrent facilement dans la sous-région du Mékong par voie navigable.
Le potentiel et les avantages économiques de la frontière de la province sont énormes, car elle constitue le plus grand marché de la région du delta du Mékong. Depuis le début de l'année, les ventes totales de biens et services, en gros et au détail, ont atteint plus de 110 429 milliards de dôngs. Le chiffre d'affaires total des exportations et des importations depuis le début de l'année est estimé à 675 millions de dollars américains, en hausse de 3,08 % par rapport à la même période.
Les entreprises d'An Giang favorisent le commerce avec les entreprises cambodgiennes
Grâce à la frontière avec le Cambodge, les transports entre le Vietnam et le Cambodge se sont récemment déroulés sans accroc. Le nombre d'entreprises, de moyens de transport de marchandises et de passagers participant aux transports entre les deux pays a augmenté, créant des conditions favorables aux déplacements des habitants des deux pays et des touristes internationaux. Concernant le transport routier, outre les lignes intérieures de transport de passagers, les entreprises de transport d'An Giang ont organisé des liaisons interurbaines vers les pays voisins, le Laos et le Cambodge, formant ainsi une ligne fixe de transport de passagers Vietnam-Cambodge, répondant aux besoins de la population. », a déclaré Ngo Cong Thuc, vice-président du Comité populaire provincial d'An Giang.
Français Le 20 mai 2025, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Tuong Van, a présidé la conférence sur la révision et l'ajustement du plan directeur pour la construction de la zone économique de la porte frontière d'An Giang, province d'An Giang jusqu'en 2045. Plus précisément, l'échelle de la zone économique est d'environ 30 734 hectares. Dont la zone de la porte frontière internationale de Tinh Bien est d'environ 10 079 hectares; la zone de la porte frontière de Khanh Binh est d'environ 8 131 hectares; la zone de la porte frontière de Vinh Xuong est d'environ 12 524 hectares. Le point de vue de l'ajustement de la planification est de construire et de développer la zone économique de la porte frontière d'An Giang conformément aux orientations de développement de la province en matière socio-économique, en assurant la sécurité et la défense, en protégeant la souveraineté nationale des frontières; en suivant de près les directives et les politiques du Parti, les politiques et les lois de l'État sur le développement économique, en assurant la défense nationale et la sécurité; En cohérence avec le contenu de la planification nationale pertinente, de la planification régionale du delta du Mékong et de la planification de la province d'An Giang pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. En même temps, exploiter et utiliser les ressources naturelles de manière économique, efficace et durable ; croissance verte associée à la protection de l'environnement et réponse proactive au changement climatique ; préserver et promouvoir les valeurs socioculturelles.
Sur le plan environnemental, la zone économique frontalière d'An Giang constituera un complexe multisectoriel, regroupant l'industrie, le commerce, les services, le tourisme, l'urbanisme et l'agriculture, la foresterie et la pêche. Elle sera le moteur du développement économique des zones urbaines frontalières de toute la région nord-ouest de la province d'An Giang. Elle constituera également un important carrefour de transport, un pôle d'échanges et de développement économiques entre les pays de la sous-région du Mékong, notamment avec le Cambodge. C'est également une zone de développement urbain vert, intelligent et durable, dotée d'une identité propre. Elle occupe une place importante en termes de défense et de sécurité nationales, en étroite corrélation avec le développement socio-économique et le renforcement de la défense et de la sécurité nationales. La population de la zone de planification devrait atteindre environ 335 000 habitants d'ici 2030 et environ 435 000 d'ici 2045. La superficie totale des zones fonctionnelles de la zone économique est d'environ 8 000 à 10 000 hectares.
Développement du commerce des services logistiques
Ho Van Mung, membre suppléant du Comité central du Parti, secrétaire adjoint du Comité provincial du Parti et président du Comité populaire provincial d'An Giang, a souligné : « An Giang espère que les sociétés nationales et étrangères, les investisseurs stratégiques et les entreprises investiront et développeront les domaines suivants : développement des infrastructures des parcs et clusters industriels, zones fonctionnelles des zones économiques frontalières ; industrie agroalimentaire, industries légères ; développement urbain et logements commerciaux ; commerce - services logistiques... La province s'engage à toujours accompagner et soutenir les investisseurs tout au long du cycle de vie du projet, en créant les conditions les plus favorables pour les investisseurs, en contribuant au développement global de la province et au développement économique frontalier ».
À l'avenir, les provinces d'An Giang et de Kien Giang fusionneront, offrant ainsi un potentiel et des avantages pour l'exploitation de l'économie frontalière. Grâce à une planification et des politiques harmonisées, la zone économique frontalière d'An Giang, ainsi que celles de Dong Thap et de Long An, formeront un réseau économique frontalier attractif, adjacent au Cambodge, devenant ainsi une région économique dynamique et attractive, reliant efficacement les échanges commerciaux entre le delta du Mékong et les pays de la sous-région.
Français Selon le Conseil de gestion de la zone économique provinciale, en mai 2025, la province a fourni des informations à un certain nombre d'investisseurs qui souhaitaient en savoir plus sur l'investissement dans le parc industriel de Binh Hoa (IP), le parc industriel de Xuan To pour mettre en œuvre des projets de vêtements et de fruits de mer... La société ROYNE CO.LTD est venue enquêter et en savoir plus sur l'investissement dans l'IP de Binh Hoa. Jusqu'à présent, dans les IP et les zones économiques frontalières, 43 projets ont été attirés (dont 7 projets sont à 100 % étrangers), avec un capital d'investissement enregistré total d'environ 6 959 milliards de VND, une superficie totale de terres louées de 146 hectares, créant des emplois pour environ 19 000 travailleurs. |
Source : https://baoangiang.com.vn/khu-kinh-te-cua-khau-an-giang-dong-luc-phat-trien-a422488.html
Comment (0)